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公开(公告)号：CN113235908A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110705435.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 陕西斯福特电力科技有限公司
Abstract: 本发明为一种直升机吊篮法检修用刹车装置，包括压舌部，所述压舌部内设有横截面能调整的卡止空间，所述压舌部连接于镂空的刹车主体上，所述刹车主体上设置挂环，所述挂环用于能拆卸地连接链条；所述刹车主体上能转动地连接刹车扳手，所述刹车扳手能转动以打开或闭合所述压舌部。本发明保证与导线之间产生足够大的摩擦力，满足吊篮定位需求，有效防止与本发明连接的吊篮产生滑移，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN111196533A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010138655.0
申请日：2020-03-03
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 河南兰兴电力机械有限公司
IPC: B65H75/40
Abstract: 本发明提供了一种直升机吊索法作业收绳装置，包括：间隔设置的第一支架和第二支架；收纳滚筒组件，能转动地设置在第一支架上；减速齿轮组，设置在第一支架上并位于收纳滚筒组件的一侧；曲柄摇杆，与减速齿轮组连接并能够随减速齿轮组一起相对于第一支架转动，曲柄摇杆具有弯曲处；第一连杆，一端与弯曲处铰接，第一连杆的另一端与第二支架的竖直杆滑动连接；第二连杆，一端与第一连杆的另一端铰接，第二连杆的另一端与第二支架的水平杆滑动连接，且第二连杆的另一端能够对绳索进行导向。当收纳滚筒组件转动时带动减速齿轮组同步转动，从而通过曲柄摇杆、第一连杆和第二连杆的作用实现绳索均匀缠绕在收纳滚筒组件上，大大提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN106451208B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610936446.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明为一种直升机展放导引绳的方法，包括在张力场设置高速张力机，将导引绳线轴放置在线轴支架上；导引绳的绳头通过高速张力机以及设置于地面的压线滑车引出；在各基铁塔上的放线施工位置悬挂导杆式滑车；由直升机牵引导引绳的绳头沿预定的导线展放通道上空飞行；直升机飞至铁塔上空，使导引绳落入导杆式滑车中，直升机飞至下一基铁塔。若导引绳线轴即将用尽，则直升机悬停，在张力场更换新的导引绳线轴，直升机继续进行飞行作业，直至将导引绳穿过放线段所有铁塔的导杆式滑车中。直升机飞到放线段末端的锚线场，缓缓下降，将导引绳锚于地面。本发明能减少大量高空施工人员配合工作，大幅度提高安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN113665816A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110968455.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 国网通用航空有限公司
Inventor： 韩福全 , 李磊 , 汪骏 , 吴建军 , 李帅 , 杨黎明 , 孙国毕 , 王云瑞 , 齐成业 , 张国庆 , 王磊山 , 刘文龙 , 田艳明 , 亢国娜 , 高拴虎 , 郭星策 , 孟杰 , 唐辉 , 方平凯 , 张云松
Abstract: 本发明提出一种用于直升机的吊索装置及吊运子导线间隔棒的方法，该吊索装置包括吊索组件、吊钩组件、第一锁卡组件、第二锁卡组件和第三锁卡组件，吊钩组件位于吊索组件并与吊索组件吊挂连接，第一锁卡组件吊挂于吊钩组件，各第一锁卡组件包括第一锁卡和第一绳套，第一绳套位于第一锁卡下方并与第一锁卡吊挂连接，第二锁卡组件包括第二锁卡、第二绳套和第二吊环，多个子导线间隔棒悬挂在第二吊环上，第二吊环悬挂在第二绳套上，第二绳套悬挂在第二锁卡，第二锁卡悬挂在位于最下方的第一绳套上，第三锁卡组件包括吊挂连接的第三锁卡和第三绳套，第三锁卡悬挂在第二绳套上，第三绳套的一端悬挂在第三锁卡上，第三绳套的另一端悬挂在第二吊环上。
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公开(公告)号：CN111130017A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010135384.3
申请日：2020-03-02
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 陕西斯福特电力科技有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供了一种利用地线横担角钢作业的地线提线器，包括：丝杆，外周设置有外螺纹；棘轮摇杆组件，套设在丝杆的上部外，棘轮摇杆组件能够驱动丝杆转动；横担卡，呈T形结构，横担卡套设在丝杆外并位于棘轮摇杆组件的下方，横担卡上设置有用于固定与横担固定连接的连接组件；挂钩，设置在丝杆的下端。本发明实施例利用地线横担进行作业，工具大大简化，还能降低人员劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105442935B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
Abstract: 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN104577876B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410836635.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供一种直升机带电作业用插入式吊篮，包括：悬挂吊环，焊接在栏杆的两端；第一滑轮组件，分别通过滑轮轴架设于立柱与滑轮安装支柱的竖直部之间；滑轮安装支架，分别设置于各立柱上；第二滑轮组件，分别通过滑轮轴固定于滑轮安装支架上；刹车组件固定设置在栏杆的一端，与第一滑轮组件一一对应；骨架基体包括：底部边框，包含长边及短边；底部支架与两个长边分别垂直连接，且位于两个短边之间；立柱一端分别垂直连接于底部边框的长边上与短边连接的位置，另一端分别通过横杆与滑轮安装支柱的竖直部连接，竖直部与立柱的外侧间隔一定距离且平行于立柱；各立柱侧面横撑分别连接于两立柱之间，与底部边框的长边平行，或与底部边框的短边平行。
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公开(公告)号：CN105442935A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
Abstract: 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN113651273A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111067089.X
申请日：2021-09-13
Applicant: 国网通用航空有限公司
Inventor： 韩福全 , 李磊 , 汪骏 , 吴建军 , 李帅 , 杨黎明 , 孙国毕 , 王云瑞 , 齐成业 , 张国庆 , 王磊山 , 刘文龙 , 田艳明 , 亢国娜 , 高拴虎 , 郭星策 , 孟杰 , 唐辉 , 方平凯 , 张云松
Abstract: 本发明提出一种直升机吊索装置及直升机吊索法吊运相间间隔棒方法，涉及输电线检修维护技术领域，该直升机吊索装置包括吊索组件、吊钩组件、多个第一锁卡组件和第二锁卡组件，吊索组件固定连接于直升机的机腹，吊钩组件位于吊索组件下方并与吊索组件吊挂连接，多个第一锁卡组件由上至下依次吊挂于吊钩组件下方，各第一锁卡组件包括第一锁卡和第一绳套，第一绳套位于第一锁卡下方并与第一锁卡吊挂连接，第二锁卡组件包括依次串联的第二锁卡、第三锁卡和第二绳套，第二锁卡吊挂于位于最下方的第一绳套，第二绳套和位于最下方的第一绳套均用于吊挂相间间隔棒。该直升机吊索装置及直升机吊索法吊运相间间隔棒方法能够利用直升机吊运相间间隔棒。
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公开(公告)号：CN109613627A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811542130.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 国网通用航空有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直升机航巡气象信息获取系统，包括：机载终端和至少一个气象设备；不同所述气象设备用于设置于输电线路的不同铁塔，以采集相应所述铁塔所对应位置范围的气象信息，并以无线广播方式发送所述气象信息和所述铁塔的位置相关信息；所述机载终端用于装载于直升机，以在所述直升机到达所述位置范围之前无线接收所述气象信息和所述铁塔的位置相关信息。通过上述方案能够使直升机获取参考性较强的气象信息，从而提高直升机电力航巡的安全性。
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