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公开(公告)号：CN111555184A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010487852.3
申请日：2020-06-02
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国网安徽省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，包括：间隔设置的前卡和后卡；调节组件，两端分别连接前卡和后卡，调节组件能够调整前卡和后卡的间隔距离；支撑横梁，平行于调节组件；第一支架和第二支架，第一支架的下端与前卡连接，第一支架的上端与支撑横梁的一端连接，第二支架的下端与后卡连接，第二支架的上端与支撑横梁的另一端滑动连接。本发明的有益效果是，本发明实施例通过调节组件将前卡和后卡连接为一体，并设置用于提供辅助支撑的支撑横梁，可以通过一次吊运将所需部件均吊装至设定位置，减小直升机往返吊运次数，有效提高检修作业效率并提升作业安全性。
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公开(公告)号：CN111268581A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010135370.1
申请日：2020-03-02
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 陕西斯福特电力科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用地线横担背靠背角钢作业的地线提线器，地线横担具有角钢并排肢，利用地线横担背靠背角钢作业的地线提线器包括：丝杆，外周设置有外螺纹；棘轮摇杆组件，套设在丝杆的上部外，棘轮摇杆组件能够驱动丝杆转动；横担卡，一端套设在丝杆外并位于棘轮摇杆组件下方，横担卡的另一端设置有用于容纳角钢并排肢的卡槽；联板，与横担卡的另一端的下部配合连接，联板与横担卡能够固定于地线横担处；挂钩，设置在丝杆的下端。本发明的有益效果是，本发明实施例利用地线横担进行作业，工具大大简化，还能降低人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN109681580A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811590436.5
申请日：2018-12-25
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本申请提供了一种吊索连接器以及吊挂装置，涉及高空作业领域，包括：本体，本体上设置有第一悬挂部、第二悬挂部以及主钩负载部和副钩负载部；主钩负载部与第一悬挂部、第二悬挂部构成第一三角形悬挂机构；副钩负载部能与第一悬挂部、第二悬挂部构成第二三角形悬挂机构；第一三角形悬挂机构所在的平面为第一平面，第二三角形悬挂机构所在的平面为第二平面，第一平面与第二平面相交于第一悬挂部与第二悬挂部之间的连线，并且第一平面与第二平面之间形成有预定的夹角。本申请提供的吊索连接器以及吊挂装置，能够满足高空作业的需求，对吊篮以及检修人员起到双重保护，并且能够克服现有技术中吊索连接器的旋转问题。
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公开(公告)号：CN113555964A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110862351.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 国网通用航空有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种利用直升机对输电线路进行巡检的方法及装置，其中该方法包括：获取被巡检输电线路的巡检环境信息，其中，所述被巡检输电线路包括：空间分布密集的多条输电线路；根据被巡检输电线路的巡检环境信息，确定直升机对输电线路巡检的巡检方式；根据直升机对输电线路巡检的巡检方式和直升机上搭载的缺陷检测设备的设备参数信息，确定直升机的巡检飞行条件；根据确定的巡检飞行条件，控制直升机上的缺陷检测设备对所述被巡检输电线路上的缺陷进行检测。本发明可以实现密集通道等复杂环境下直升机巡检作业标准化、精细化、规范化，解决了密集通道使用直升机开展巡检作业风险高、距离远、质量差等难题。
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公开(公告)号：CN111591448A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010485759.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 国网通用航空有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直升机吊法作业含顶杆的配重球，包括：主半球，设置有第一径向槽和第一顶紧螺纹通孔，第一径向槽设置在主半球的底面处，第一顶紧螺纹通孔的一端置于主半球的弧形面处，第一顶紧螺纹通孔的另一端与第一径向槽连通；副半球，与主半球能拆卸地连接，副半球设置有第二径向槽和第二顶紧螺纹通孔，第二径向槽设置在副半球的底面处，第二顶紧螺纹通孔的一端置于副半球的弧形面处，第二顶紧螺纹通孔的另一端与第二径向槽连通，第一径向槽与第二径向槽配合形成用于容纳吊索的径向通槽；顶紧组件，设置在第一顶紧螺纹通孔和/或第二顶紧螺纹通孔内，顶紧组件能够与吊索抵接。本发明能够提高直升机吊索法作业安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111130018A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010135391.3
申请日：2020-03-02
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 陕西斯福特电力科技有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供了一种利用施工孔作业的地线提线器，包括：螺母套，呈套筒状结构，螺母套内设置有内螺纹；丝杆，外周设置有与内螺纹配合的外螺纹，丝杆通过螺纹连接在螺母套内，且丝杆能够沿螺母套的轴向方向移动，丝杆的下端能够置于螺母套的下端外侧；挂钩，设置在丝杆的下端；连接组件，与螺母套的上端连接，连接组件能够挂设在施工孔处；棘轮摇杆，套设在螺母套外并能够驱动螺母套转动。本发明的有益效果是，本发明实施例利用地线挂点的施工孔进行作业，工具大大简化，还能降低人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN106451208A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610936446.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: H02G1/02 , B65H59/10 , B65H2701/35 , H02G1/04
Abstract: 本发明为一种直升机展放导引绳的方法，包括在张力场设置专用高速张力机，将导引绳线轴放置在线轴支架上；导引绳的绳头通过专用高速张力机以及设置于地面的压线滑车引出；在各基铁塔上的放线施工位置悬挂导杆式滑车；由直升机牵引导引绳的绳头沿预定的导线展放通道上空飞行；直升机飞至铁塔上空，使导引绳落入导杆式滑车中，直升机飞至下一基铁塔。若导引绳线轴即将用尽，则直升机悬停，在张力场更换新的导引绳线轴，直升机继续进行飞行作业，直至将导引绳穿过放线段所有铁塔的导杆式滑车中。直升机飞到放线段末端的锚线场，缓缓下降，将导引绳锚于地面。本发明能减少大量高空施工人员配合工作，大幅度提高安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN103715632B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410011087.2
申请日：2014-01-10
Applicant: 国网通用航空有限公司
Abstract: 本发明涉及输电线路作业领域，尤其涉及一种输电线路作业吊挂装置，包括吊篮、绝缘绳索，所述吊篮的上端设有吊篮连接装置，所述吊篮连接装置的侧面设有不少于一个的滑轮，所述滑轮的滑轮槽用于支撑在导线上；所述绝缘绳索的一端与所述吊篮连接装置形成可拆卸连接，另一端连接直升机的绳索连接装置。本发明采用直升机将吊篮吊至所需检修作业位置，大大提高了维修效率，同时也降低了作业人员的工作强度和难度，可以便捷地对输电线路不通的位置进行维修作业，绝缘吊绳与直升机通过绳索连接装置连接，绝缘吊绳通过吊篮连接装置与吊篮连接，保证了直升机飞行过程中及吊篮在导线上时的安全问题，保障了作业人员的人身安全。本发明还涉及一种采用上述输电线路作业吊挂装置对导线进行作业的输电线路作业方法。
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公开(公告)号：CN105464456A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511019924.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 刘伟东 , 段文运 , 李磊 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
CPC classification number: E04H12/342 , B66C1/12
Abstract: 本发明提供了一种直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤：步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧。该直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具解决了特高压建设高峰期面临的难题，还解决了特殊地段困难施工的难题。该直升机组立特高压输电铁塔的成功对应用直升机吊装铁塔的施工技术推向更高的层次和扩大吊装塔型范围，其示范效应和社会影响均有着重大意义。
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公开(公告)号：CN113300271A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110706073.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 陕西斯福特电力科技有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明为一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，包括吊篮主体结构，吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，导向装置用于引导吊篮主体结构入位，滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，第一压舌和第二压舌能卡止压设于导线上；吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。本发明能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，精准入位，安全完成电位转移，作业过程中吊篮主体结构定位稳定。
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