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公开(公告)号：CN106285245B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610660198.5
申请日：2016-08-12
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的锁闭装置，其包括主动部分和从动部分，主动部分包括电机、连接套、内齿轮、套筒，电动机与连接套刚性连接，电动机的轴与套筒通过键连接，连接套内腔中固定内齿轮，从动部分包括外齿轮、花键套、弹簧、挡板、丝杆，外齿轮套在花键套外，弹簧套在外齿轮的外面，弹簧一侧由外齿轮的齿盘限位，弹簧另一侧由挡板限位，挡板固定在丝杆上，花键套内部与丝杆通过键连接，主动部分和从动部分通过主动部分的内齿轮和从动部分的外齿轮进行连接，平常状态时，内齿轮与外齿轮啮合在一起，电机转动时，套筒离心而移动使外齿轮脱离内齿轮时，从动部分能够转动。
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公开(公告)号：CN105971438A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610460743.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
CPC classification number: E05F15/60 , E05D15/0608 , E05D15/0626 , E05D15/0647 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种车门系统的传动机构，包括基座、沿左右方向安装在基座上的直线电机定子、沿左右方向连接在基座上的第一导向柱、能滑动的连接在第一导向柱上的滑块。滑块包括基体、连接在基体上直线电机线圈，该直线电机线圈通电后与直线电机定子之间产生横向电磁推力以推动滑块在第一导向柱上左右移动，进而推动挂载在第一导向柱上的门体左右运动。该车门系统的传动机构中将第一导向柱作为门体的承载件，直线电机定子和线圈无需作为直接的承载件进行工作，使得直线电机的工作更加可靠，运动更加平稳，使用寿命更长。同时该车门系统的传动机构还具有结构简单、加工难度小、安装维护方便、传动转换效率高、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN206495593U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720013970.4
申请日：2017-01-06
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652
Abstract: 本实用新型涉及一种用于城市轨道车辆塞拉门系统的无源锁闭装置，包括由电机驱动的丝杆和套接在该丝杆上的螺母，该丝杆和螺母组成螺旋传动副，还包括拨叉，连接在上述螺母的一端并与携门架连接；锁闭固定座，设有供上述拨叉插入的锁口，并且当拨叉插入的锁口时，拨叉能触发锁到位行程开关而使电机断电关闭；以及触发组件，用于触发上述拨叉转入上述锁口。与现有技术相比，本实用新型中的无源锁闭装置结构简单、操作方便且动作可靠，解决了现有的锁闭结构中安全性差、成本高等问题，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN205678081U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620615195.5
申请日：2016-06-21
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种容易拆装的丝杆螺母，包括一螺母主体，该螺母主体上开设有用于与丝杆配合的螺纹孔，所述螺母主体由至少两个螺母分体沿所述螺纹孔径向接近并拼合在一起而成，所有螺母分体的带有螺纹的内表面则拼合成了所述的螺纹孔，并且，所有的螺母分体通过一紧固装置以可拆装的方式紧固在一起。所述紧固装置包括能够对所有螺母分体进行周向紧固的周向限位结构和能够限制所有螺母分体之间的轴向相对移动的轴向限位结构。在维修的时候，只需对紧固装置进行拆卸就可以直接卸下损坏的螺母，更换上好的螺母，无需对丝杆一端的所有装置进行拆卸，最大程度的保持结构的完整性，使螺母维修更加方便，同时能有效避免因反复拆卸而引起的结构松动。
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