公开(公告)号：CN116718634A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310485308.9

申请日：2023-05-04

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 代长青 ,  杜文正 ,  袁慧 ,  蔡晓 ,  万杨旭

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明提供一种高层外立面上可移动伸缩防火挑檐阻火测试装置，测试装置包括：模拟高层建筑，模拟高层建筑的一个侧面上设置有轨道组件；轨道组件包括多个相互平行的水平滑轨，与多个相互平行的竖直滑轨，多个水平滑轨与多个竖直滑轨相互交叉；防火挑檐组件，防火挑檐组件包括水平挑檐与竖直挑檐；每个水平滑轨上均设置有一个水平挑檐，每个竖直滑轨上均设置有一个竖直挑檐；驱动装置，驱动装置包括水平驱动结构与竖直驱动结构，水平驱动结构用于驱动水平挑檐沿水平滑轨导向移动；竖直驱动结构用于驱动竖直挑檐沿竖直滑轨导向移动。测试装置能够发挥防火挑檐的灵活性，进而使得防火挑檐具有更合适、更高效的隔火作用，提高了防火挑檐的使用效率。

公开(公告)号：CN115809573A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202211310315.7

申请日：2022-10-25

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 周宇 ,  李萌 ,  吴飞羊 ,  李宁波 ,  陈东 ,  孔维晓 ,  石英迪 ,  孙文卓 ,  张德伟 ,  刘润州 ,  万杨旭 ,  尚稳齐

IPC: G06F30/23 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了基于抛物线变截面拱推力影响线曲率的拱桥损伤识别方法，属于拱桥损伤检测技术领域。本发明基于力法和Ritter公式，通过变截面的设置与拱轴线型的拟合，提出了用于反应两铰拱结构受损程度的新指标—推力影响线差值曲率TILDC，通过TILDC指标，可以实现抛物线变截面两铰拱结构损伤定位，可以作为拱结构在移动荷载作用下拱座基础强度设计依据与拱桥快速检测应用理论参考，证实了推力影响线可作为损伤识别方法的可行性。

公开(公告)号：CN115081059A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210557727.4

申请日：2022-05-19

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 周宇 ,  张德伟 ,  许成超 ,  李萌 ,  刘润洲 ,  尚稳齐 ,  甘露一 ,  万杨旭

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了基于悬链线无铰拱挠度影响线曲率的拱桥损伤检测方法，属于拱桥损伤检测技术领域。本发明以无铰拱桥主要受力构件拱肋为研究对象，通过构建不同损伤工况下挠度影响线差值曲率幅值曲线，拟合损伤程度—幅值关系公式，并反演损伤程度，实现损伤程度的精确定量，并结合某上承式箱型拱桥结构模型算例验证，表明所提损伤识别方法用于拱桥结构损伤识别效果良好，具有工程应用价值，值得被推广使用。

公开(公告)号：CN218994340U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202223415641.2

申请日：2022-12-20

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 周宇 ,  刘润州 ,  李萌 ,  张德伟 ,  孙文卓 ,  石英迪 ,  万杨旭

IPC: G01C1/00 ,  G01C5/04 ,  H04Q9/00 ,  H04L12/66 ,  H04L67/12

Abstract: 本实用新型公开一种基于多静力水准监测的空心板梁桥主梁转动监测装置，涉及桥梁安装技术领域，包括四个水准仪与综合接入网关；四个所述水准仪成矩形分布，且相邻所述水准仪通过通液管以及通气管分别连通，四个所述水准仪均与综合接入网关通过数据总线连接，四个所述水准仪分别为一个基准点水准仪与三个监测点水准仪；本实用新型通过空心板梁桥主梁两侧高度差异与空心板梁桥主梁横截面宽度求出空心板梁主梁的转动角度会更加准确，且各部件相对独立，方便后期更换或添加水准仪，减少维护成本。

公开(公告)号：CN219201634U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202223401017.7

申请日：2022-12-19

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 周宇 ,  李萌 ,  张德伟 ,  刘润州 ,  石英迪 ,  孙文卓 ,  万杨旭

IPC: G01P1/00

Abstract: 本实用新型公开一种桥梁监测加速度传感器安装支架，涉及电子监测设备技术领域，解决了在实际工程中，通过安装加速度传感器实现对桥梁服役期间的状态进行监测，加速度传感器暴露在自然条件下的加速度传感器会因环境因素影响而提高受损风险，甚至导致加速度传感器失效的技术问题，包括壳体、底座、两个定位槽、两个定位板与螺纹件；两个所述定位板固定于壳体下端两侧，两个所述定位槽均开设于底座，且两个所述定位板与两个定位槽分别滑动连接，所述螺纹件用于连接定位板与底座；本实用新型中壳体对加速度传感器起到保护作用，防止加速度传感器风吹日晒，保护加速度传感器免于锈蚀，同时壳体与底座可方便的进行拆卸与安装，给作业人员到来了便利。

公开(公告)号：CN219068302U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202223415325.5

申请日：2022-12-20

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 周宇 ,  张德伟 ,  刘润州 ,  李萌 ,  孙文卓 ,  石英迪 ,  万杨旭

IPC: H04Q1/04 ,  G01M5/00 ,  H04Q1/02 ,  H04L12/66 ,  H04L12/02

Abstract: 本实用新型公开一种蜂窝型模块式桥梁监测设备保护机箱结构，涉及桥梁健康监测技术领域，包括箱体、多个连接件与多个六边形模块式综合接入网关；多个所述六边形模块式综合接入网关分别通过多个连接件安装于箱体的内侧壁，相邻所述六边形模块式综合接入网关互相拼接固定；本实用新型可以根据不同传感器所需要的接口，控制蜂窝型模块式综合接入网关的数量，通过互相之间的简单连接，一个桥梁健康监测系统只需要一个机箱，大大减少监测系统所需成本；避免了市面上常见机箱里综合接入网关型号单一、排线过多容易造成单个桥梁健康监测系统出现多个机箱的现象。