基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法

    公开(公告)号:CN110929382A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911030946.1

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法,分别为模型建立与分析、应变影响线解析、建立损伤识别方法。本发明采用带转动约束与弹性支承的边界条件,建立抗弯刚度不确定且含局部损伤的梁式子结构模型,推导了其任意截面应变影响线的解析表达,进而提出基于损伤前后应变影响线差值曲率的桥梁结构损伤识别方法,利用解析解证明与数值算例验证SILC可用于超静定桥梁损伤诊断,为SIL方法在结构损伤诊断中的应用提供理论支持。

    基于弹性约束支承梁挠度影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN110793737A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911030935.3

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了基于弹性约束支承梁挠度影响线的梁桥损伤检测方法:模型建立、挠度影响线分析、损伤识别具体实施。本发明对装配式铁路桥梁模型存在的不足,结合主梁初始材料弹性模量与截面尺寸不确定性,建立带转动约束的弹性支承边界梁模型,用于模拟装配式铁路桥梁主梁结构;通过推导该模型挠度影响线的解析式,结合有限元算例分析,将所提挠度影响线方法用于装配式梁结构的损伤识别研究,研究了影响线测点位置、局部损伤位置与程度、测试噪声对识别结果的影响,为既有装配式铁路桥梁结构的损伤识别与服役性能评估提供方法借鉴与研究思路;可以用于识别带转动约束的弹性支承梁的局部损伤的发生、准确定位损伤位置并实现精确定量损伤。

    一种具备烟气过滤功能的防火挑檐

    公开(公告)号:CN116446603A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310578275.2

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种具备烟气过滤功能的防火挑檐,属于建筑消防技术领域。本发明通过设置的两个防火下垂壁与一个防火下垂壁,可以降低火焰绕过防火挑檐两侧的可能性,使火焰只能向防火挑檐的前端流动,能够改变火焰出现位置,使绝大部分火焰远离建筑墙体燃烧,减少火焰对墙体的热辐射,降低建筑墙体的表面温度,降低二次燃烧的可能;通过设置的可变孔径的烟气过滤组件,可以通过散热破坏燃烧过程,实现对烟气中火焰的过滤、消除和耗散作用,改变了窗口附近的能量分布,使本来应该向上辐射的能量更加快速地向四周扩散,达到限制火势蔓延的目的。

    基于悬链线无铰拱应变影响线曲率的拱桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN115130336A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210557723.6

    申请日:2022-05-19

    Abstract: 本发明公开了基于悬链线无铰拱应变影响线曲率的拱桥损伤检测方法,属于拱桥损伤检测技术领域。本发明结合无铰单拱有限元实例分析,用于无铰拱结构的损伤识别研究,研究了影响线测点位置、局部损伤位置与程度、测试噪声对识别结果的影响,并通过构建不同损伤工况下影响线差值曲率幅值曲线,拟合损伤程度—幅值关系公式,反演损伤程度,以实现损伤的精确量化;并结合某钢桁架铁路拱桥结构模型实例验证,表明本损伤检测方法可准确定位拱结构损伤位置、定量损伤程度,可以预警结构局部损伤并进行诊断,具有工程应用价值。

    基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN111024421A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911030333.8

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法:模型的建立、转角影响线分析、损伤诊断实施。本发明基于弹性约束支承梁转角影响线可精确定位、有效定量梁式结构损伤,相对误差小,指标抗噪性良好;基于转角影响线指标,可通过在连续梁桥特定跨布置转角测点来诊断邻跨损伤,且梁端转动约束较弱时,损伤诊断敏感性更好;可有效解决基于挠度与应变影响线损伤诊断应用中面临传感器不易安装等问题,提出的影响线加载实施方案合理、可行,可以实现梁桥损伤的快速诊断,为既有梁桥的转角影响线分析与损伤快速诊断的实施提供了借鉴与参考。

    基于弹性约束支承梁挠度影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN110793737B

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN201911030935.3

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了基于弹性约束支承梁挠度影响线的梁桥损伤检测方法:模型建立、挠度影响线分析、损伤识别具体实施。本发明对装配式铁路桥梁模型存在的不足,结合主梁初始材料弹性模量与截面尺寸不确定性,建立带转动约束的弹性支承边界梁模型,用于模拟装配式铁路桥梁主梁结构;通过推导该模型挠度影响线的解析式,结合有限元算例分析,将所提挠度影响线方法用于装配式梁结构的损伤识别研究,研究了影响线测点位置、局部损伤位置与程度、测试噪声对识别结果的影响,为既有装配式铁路桥梁结构的损伤识别与服役性能评估提供方法借鉴与研究思路;可以用于识别带转动约束的弹性支承梁的局部损伤的发生、准确定位损伤位置并实现精确定量损伤。

    基于近似曲线拟合的等截面抛物线拱推力影响线解析方法

    公开(公告)号:CN115577217A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211355455.6

    申请日:2022-11-01

    Abstract: 本发明公开了基于近似曲线拟合的等截面抛物线拱推力影响线解析方法,属于拱推力影响线推导解析技术领域,包括步骤S1:建立等截面抛物线拱的基本体系,进而得到抛物线拱轴方程,通过悬索线拟合弧长曲线,得到对应的自变位和载变位表达式;步骤S2:基于力法基本方程推导得到等截面抛物线拱的推力影响线解析表达式。本发明基于悬索线拟合,利用近似微分替代精确微分,推导得到了等截面抛物线两铰拱、无铰拱的推力影响线解析解,证明近似积分方法可用于抛物线拱的影响线解析解的推演;提出了基于近似积分拟合下,等截面抛物线拱推力影响线的高精度公式解析解,极大程度上避免了有限元建模前大量的试算工作,针对性改善了公式解析精度与普适性问题。

    基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法

    公开(公告)号:CN110929382B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201911030946.1

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法,分别为模型建立与分析、应变影响线解析、建立损伤识别方法。本发明采用带转动约束与弹性支承的边界条件,建立抗弯刚度不确定且含局部损伤的梁式子结构模型,推导了其任意截面应变影响线的解析表达,进而提出基于损伤前后应变影响线差值曲率的桥梁结构损伤识别方法,利用解析解证明与数值算例验证SILC可用于超静定桥梁损伤诊断,为SIL方法在结构损伤诊断中的应用提供理论支持。

    基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN111024421B

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN201911030333.8

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法:模型的建立、转角影响线分析、损伤诊断实施。本发明基于弹性约束支承梁转角影响线可精确定位、有效定量梁式结构损伤,相对误差小,指标抗噪性良好;基于转角影响线指标,可通过在连续梁桥特定跨布置转角测点来诊断邻跨损伤,且梁端转动约束较弱时,损伤诊断敏感性更好;可有效解决基于挠度与应变影响线损伤诊断应用中面临传感器不易安装等问题,提出的影响线加载实施方案合理、可行,可以实现梁桥损伤的快速诊断,为既有梁桥的转角影响线分析与损伤快速诊断的实施提供了借鉴与参考。

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