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公开(公告)号：CN117209194A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311104125.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 西北农林科技大学
IPC: C04B24/28 , C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢桥面修补用环氧材料及其制备方法，属于道路工程技术领域。本发明环氧材料，包括质量比为100：50～100的主剂A和固化剂B，按照质量份数计算，主剂A包括如下组分：双酚A型环氧树脂100份，脂肪族稀释剂5～25份；固化剂B的质量组成为：长链柔性胺50～150份，促进剂1～5份。该修补材料主要用于铺装坑槽修补，具有优异的粘结强度、优良的耐疲劳性能、耐腐蚀和水稳定性以及耐老化耐紫外性能。同时拉伸强度满足规范要求的同时,还具有变形协调性好的优点。此外，还具有快速开放交通的能力，是一种新型修补材料。
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公开(公告)号：CN116930471A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310700166.3
申请日：2023-06-13
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑施工离析的沥青混合料目标空隙率确定方法，包括如下步骤：进行沥青混合料配合比三阶段设计；试铺试拌或试验路阶段，在预设的置信水平下，随机抽样采集路面工后样本的密度数据；由密度计算相应空隙率及统计参数，并判断空隙率数据特征，检验空隙率数据的概率分布规律，建立空隙率概率密度函数；根据沥青混合料的性能要求，设定工后空隙率阈值；根据空隙率概率密度函数，计算病害风险概率，评估病害风险水平，根据可以接受的病害风险水平调整(降低)沥青混合料目标空隙率。本方法可以在不改变施工条件的前提下，通过调整沥青混合料的目标空隙率，有效降低沥青路面工后病害风险。
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公开(公告)号：CN111893849B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010771267.6
申请日：2020-08-04
Applicant: 广州市道路工程研究中心 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种同步碎石封层碎石撒布量和沥青洒布量检测方法及系统。该方法包括：获取待测工点的碎石封层表面图像；对碎石封层表面图像进行边缘检测，得到碎石颗粒的分布信息；确定待测工点处碎石的撒布参数；对碎石封层表面图像进行灰度转换，得到碎石封层表面灰度分布信息；基于朗伯体光照反射模型，根据碎石封层表面灰度分布信息，确定碎石颗粒的空间体积；根据待测工点的碎石表观密度，结合碎石颗粒的空间体积，确定待测工点处碎石封层中碎石的撒布量；根据待测工点处碎石和沥青的总用量，确定待测工点处碎石封层中沥青的洒布量。本发明可以实现对同步碎石封层的碎石撒布量和沥青洒布量进行检测，并提高检测精确度。
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公开(公告)号：CN109507104B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201811359593.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及一种磨耗试验轮、沥青路面抗滑性能试验设备及方法。所述磨耗试验轮，用于沥青路面抗滑性能试验，包括轮体，所述轮体上设有金刚砂层及橡胶层，所述金刚砂层沿所述轮体的周向设置，所述橡胶层沿所述轮体的周向设置，且所述金刚砂层与所述橡胶层并列设置。该磨耗试验轮既能够达到压密车辙试件的效果，又能够发挥磨光车辙试件表面集料的作用，有利于提高试验效率，节约试验成本。该沥青路面抗滑性能试验设备及方法能够模拟真实沥青路面抗滑性能衰变情况，为沥青路面抗滑性能研究提供行之有效的手段。
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公开(公告)号：CN109540021A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811599891.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开一种移动式路面构造深度的检测设备。本发明提供的检测设备包括：移动装置、加速度传感器、激光位移传感器和处理器。本发明提供的检测设备，处理器根据同一时刻加速度传感器输出的加速度数据和激光位移传感器输出的位移数据即可确定待测路面的构造深度，与人工铺砂法相比，极大地提高了检测效率，而且由于激光位移传感器发出的是线性激光束，因此，位移数据能够覆盖整个待测路面，能够克服传统的激光断面测量法存在的误差偏大、单线代表性不足的问题，从而有效提高检测精度。同时，本发明提供的检测设备不会造成交通中断与堵塞，而且还能较好地保证工程检测人员的人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108375511A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810146282.4
申请日：2018-02-12
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01N3/303
Abstract: 本发明涉及一种路面结构参数获取方法和系统、计算机存储介质及设备，涉及路面结构技术领域，其中方法包括获取路面的实测弯沉盆，根据预设的弯沉盆参数模型确定实测弯沉盆对应的实测弯沉盆参数，根据预设的路面的理论弯沉盆参数与路面结构参数的关联关系获取与实测弯沉盆参数关联的实测路面结构参数。上述方案在获取路面结构参数过程中，通过弯沉盆参数模型确定实测弯沉盆对应的弯沉盆参数，并根据理论弯沉盆参数与路面结构参数的关联关系，确定实测弯沉盆参数对应的路面结构参数，充分考虑了弯沉盆参数与路面结构参数的关联关系，并利用该关联关系获取实测弯沉盆参数对应的路面结构参数，提高了获取路面结构参数的准确度。
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公开(公告)号：CN108317975A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810091282.9
申请日：2018-01-30
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明涉及一种路面抗滑纹理测试装置及其扫描机构，扫描机构包括支撑架、第一动力源、第一线性模组、第二动力源、第二线性模组及激光传感组件，需要测试路面抗滑纹理的参数时，将扫描机构直接置于路面上，支撑架支撑在地面上，窗口对应的区域为测试范围，测试区域与路面轨迹带的有效范围相当，可以直接置于真实路面对路面抗滑纹理参数进行测试。而且采用半导体激光发射器发激光射线，激光射线经过柱面物镜扩大为条状激光线，条状激光线在目标物体表面产生漫反射，反射光通过2D Ernostar物镜过滤后被光电元件接收的方式能够有效提高测量精度，且扫描速度快。
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公开(公告)号：CN119933001A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510029145.2
申请日：2025-01-08
Applicant: 广东省公路建设有限公司黄茅海跨海通道管理中心 , 保利长大工程有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及沥青铺装设备技术领域，且公开了一种单层环氧沥青铺装结构，包括主框架，所述主框架的中端连接有铺设架，且主框架的端末连接有压实架，所述压实架包括前架，且前架的内部开设有卡槽腔，所述卡槽腔的内部设置有配重，且前架的底端连接有结构架，所述结构架的底端连接有压辊。本发明通过配重提升前端重量从而增加压辊压力，为压实作业提供压力稳定和可控性，而调节的刮板则以倾斜方式固定，通过一端与压辊贴合，而另一端则与地面贴合，方便在铺设压实过程中，一边将压辊表面残留沥青刮取，一边对压实后的地面摊平，而储存腔内部的沥青则配合加热结构保持温度防止沥青凝固，使得整体结构的沥青铺装过程更加便捷稳定。
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公开(公告)号：CN118033758A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410055557.9
申请日：2024-01-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州易智安连技术有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及病害探测技术领域，尤其涉及了一种钢桥面铺装隐性病害探测方法，包括试件切割、在玻璃容器沿杯高每1cm处进行标记，并将所用控制相对湿度的溶液倒入容器内刻度线4cm处，将真空硅脂涂于玻璃容器的边缘，用熔融蜡将试件薄片侧面、试件薄片与环形硅胶片接缝处以及环形硅胶片与容器边缘接缝处，将填充固态蜡用小刀修正平滑，计算实验数据，得到其他类型沥青混合料试件的穿透型水气扩散系数。该钢桥面铺装隐性病害探测方法，通过采用三维探地雷达和红外热像仪相结合的方式，可以清晰识别钢桥面环氧沥青铺装中脱层、鼓包等内部信息，可以有效探测钢桥面环氧沥青铺装脱层、鼓包等隐性病害，可以为钢桥面环氧沥青铺装隐性病害评价提供依据。
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公开(公告)号：CN118032591A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410055558.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州易智安连技术有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及环氧沥青混合料透气试验技术领域，且公开了环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法，包括步骤：S1、试件切割处理；S2、装置组装；S3、干燥箱处理；S4、数据处理与分析。该环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法，证明出环氧沥青混合料水气扩散系数较小，但是长时间缓慢的扩散进入环氧沥青混合料内部的水分也不易扩散出去，水分以水气运动的形式进入环氧沥青铺装层与钢桥面间积聚，随着一天温度的升降，水分在气态和液态之间转换，形成规律的空隙压力，在车辆荷载的作用下，产生进一步的水损害，从而为后续的钢桥面环氧沥青铺装水损隐性病害探究作出实际的理论支持。
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