-
公开(公告)号：CN112145331A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011188394.X
申请日：2020-10-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成预燃烧室的火花塞护套，属于火花塞护套领域，解决传统火花塞点火效果不佳的问题。该火花塞护套包括用于安装火花塞的护套本体，所述的护套本体安装在发动机缸盖上，所述的火花塞底部与护套本体的内腔底部之间形成有预燃室，且所述的护套本体底部中心设有与预燃室连通的中心喷射孔，所述中心喷射孔外围的护套本体侧壁设有多个与预燃室连通的侧面喷射孔。本发明的集成预燃烧室火花塞护套，可提高燃烧室容积，火焰贯穿能力强，加快燃烧速度。
-
公开(公告)号：CN111980772A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202011055627.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴的安装结构，涉及顶置式发动机，解决了现有的凸轮轴安装结构集成度低、油道布置复杂的技术问题。它包括用于安装凸轮轴的凸轮轴框架，凸轮轴框架安装在气缸盖上，气缸盖与凸轮轴框架之间开设有两个凸轮轴安装孔，凸轮轴转动的安装在凸轮轴安装孔中，两个凸轮轴安装孔通过油槽相连通；凸轮轴中开设有中空油腔，凸轮轴的每个支承轴颈上均开设有径向油孔，径向油孔与中空油腔相连通，每个所述径向油孔均与凸轮轴安装孔相连通；且其中一个所述径向油孔对应的凸轮轴外壁设有储油槽。本发明提高了凸轮轴安装结构的集成度，能实现了凸轮轴的自润滑，无需在安装件上另布油道，便于加工。
-
公开(公告)号：CN111749820A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010757160.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种燃气发动机进气接管，涉及燃气发动机的领域，解决了目前的发动机各缸进气均匀性没有得到改善且不具备释放过大压力的技术问题。它包括接管本体，以及分别位于接管本体两端的气体入口和气体出口，所述接管本体的一侧开设有防爆阀连接接口，且所述防爆阀连接接口靠近气体入口布置；所述接管本体由气体入口的轴向方向向下延伸后再弯折迂回，且所述气体出口与气体入口的轴心偏移布置；所述接管本体靠近气体出口的内壁上设有凸起的导流体。本发明能释放进气接管内的压力，起到了保护进气管路的作用，提高发动机的安全性；同时还能使混合气体均匀分布进入气缸盖，优化了燃气发动机各缸的进气均匀性。
-
公开(公告)号：CN111188703A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010167393.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GVU屏蔽箱，涉及屏蔽箱，主要解决的是现有GVU屏蔽箱存在不方便检查燃气压力及不方便安装粗滤器的技术问题，所述GVU屏蔽箱包括箱体，所述箱体内设有用于安装出气压力表、进气压力表的压力表支架，所述箱体上设有与所述压力表支架位置对应的检查窗口，所述箱体的外表面设有将所述检查窗口覆盖的透明盖板以及将所述箱体与透明盖板连接的连接盖板，所述箱体内设有用于安装粗滤器的粗滤支架。本发明通过检查窗口可以方便检查燃气的进气压力和出气压力，通过粗滤支架可以方便安装粗滤器。
-
公开(公告)号：CN109736977A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910171275.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02 , F02B37/007
Abstract: 本发明公开了一种V型燃气发动机的增压系统。该V型燃气发动机的增压系统包括：第一混合器，其上游连接有第一混合器连接管；第二混合器，其上游连接有第二混合器连接管，所述第一混合器连接管和第二混合器连接管分别与燃气进气三通接头的两条后管路连接，燃气通过三通接头分别到达两个混合器，与空滤之后的空气混合，形成混合气；前增压器，其与所述第一混合器的下游连接；后增压器，其与所述第二混合器的下游连接；以及中冷器，其与所述前增压器和后增压器二者的压气机出气端连接。该V型燃气发动机的增压系统采用双增压器双混合器布置，增压效率高，利于提高发动机的功率；而且管路布置合理，保证了整机性能和可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109736976A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910171104.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种V型燃气发动机的燃料系统。该V型燃气发动机的燃料系统包括：燃气进气阀组件，其包括：粗滤、精滤和稳压器；流量计量阀，其设置在所述燃气进气阀组件的稳压器下游；三通接头，其前管路与所述流量计量阀连接；混合器连接管，其包括：第一混合器连接管和第二混合器连接管，该第一混合器连接管和第二混合器连接管的一端分别与所述三通接头的两条后管路连接；以及混合器，其包括：第一混合器和第二混合器，分别设置在所述第一混合器连接管和第二混合器连接管的另一端。该V型燃气发动机的燃料系统的管路布置合理，保证了整机性能和可靠性；并采用单个流量计量阀，能够节约整机成本，便于控制系统集成和控制。
-
公开(公告)号：CN109653838A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910116740.4
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种柴油机油气分离的回油结构，包括油杯、回油管以及盖板。回油管的下端部设置在油杯内，且回油管的下端部与油杯的底部相距一定距离；盖板设置在回油管的顶部，盖板具有储油槽，回油管与储油槽的底部相连通；其中油液能够从储油槽内顺着回油管流至油杯内，当油杯内充满油液时，油液从油杯内溢出。本发明的柴油机油气分离的回油结构，具有结构简单，空间小，安装方便，比较容易布置的特点。
-
公开(公告)号：CN104612828A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510075615.5
申请日：2015-02-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机的曲轴油压联接件，包括联接件本体，其具有与曲轴端头过盈配合的曲轴安装孔，曲轴安装孔的孔壁上设有螺旋油槽，螺旋油槽具有进口端和终止端，联接件本体的侧壁上设有高压油的接头安装孔，接头安装孔与进口端连通；其中曲轴安装孔的孔壁能够与曲轴端头的外壁形成环形密封油道。该曲轴油压联接件，结构简单，装拆容易。
-
公开(公告)号：CN112240255A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011188356.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低浓度瓦斯发动机进气系统，涉及瓦斯发动机，主要解决的是频繁停机对空气滤清器清洁的技术问题，本发明包括安装于发动机顶部的稳压管、电控混合器，稳压管的两侧分别设有至少一个空气滤清器，各空气滤清器通过空气阀连接稳压管，电控混合器的一侧设有两个增压器，稳压管通过电控混合器连接两个增压器，发动机的输出端顶部设有连接两个增压器的中冷器，发动机的两侧分别设有将中冷器与发动机的气缸连接的进气管，进气管的一端依次通过第一阻火器、节气门连接中冷器，另一端设有防爆阀，进气管采用分段式焊接的结构。本发明通过设置多个空气滤清器，无需停机即可对堵塞的空气滤清器进行清洁。
-
公开(公告)号：CN111997701A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011055637.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴框架，涉及凸轮轴装配，解决了通过独立的凸轮轴盖支承凸轮轴导致气缸盖组件刚度不好、不利于抗振降噪的技术问题。它包括框架本体和多个凸轮轴座；凸轮轴座的侧面设置有框架本体，凸轮轴座上开设有两个支承槽；位于框架本体一端的凸轮轴座的底部开设有一油槽，油槽与该凸轮轴座上的两个支承槽均连通；凸轮轴框架中设有多个喷油器安装座。本发明通过一整体的框架来支承凸轮轴，增加了气缸盖组件的刚度，有助于降低柴油机的振动及噪声，很好的保证了凸轮轴的各档支承轴颈的同轴度；并且本凸轮轴框架需与气缸盖配镗加工凸轮轴安装孔，以保证各档位凸轮轴安装孔的同轴度，便于提高凸轮轴的安装精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.043 seconds)
