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公开(公告)号：CN110966429A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911401957.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明属于高压断路器的液压操动机构技术领域，涉及一种高速两位三通阀，包括相互配合连接的主阀体、先导阀体；所述主阀体内滑动配合设置主阀芯，主阀芯轴向移动的极限位置由锥阀限定，主阀体的轴向两端分别设置有外锥部，所述外锥部与主阀体内腔轴向两端分别设置的内锥部对应配合；所述主阀芯为中空结构，并在主阀芯靠近进油口的一侧端部安装先导阀，主阀芯的工作油口与先导阀的控制油腔之间设置阻尼通油孔，所述主阀体上还设置有连通主阀芯中空腔体的进油口与回油口，主阀体的轴向外端设置工作油口，工作油口连通主阀芯的中空腔体。该两位三通阀能满足断路器液压操动机构的各项工作要求。
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公开(公告)号：CN104196804A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410473472.9
申请日：2014-09-16
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Inventor： 吴定安
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及一种动力和控制一体化的电液伺服阀，尤其是一种调速电机控制的无泄漏伺服阀，属于电液伺服控制技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述调速电机控制的无泄漏伺服阀，包括调速电机驱动的计量调节机构、控制阀块以及与调速电机相连的高压油泵；位于阀块内的无泄漏阀控制电液伺服阀出油的多少与方向；而无泄漏阀的开关完全取决于平衡活塞和高压油泵；由于平衡活塞和高压油泵受调速电机驱动的计量调节机构控制，因此使得无泄漏阀的进出油量与调速电机的转速和转向呈正比。本发明实现动力驱动和伺服控制的一体化，解决了伺服阀存在内泄漏大、效率低的缺陷，提高了伺服元件的可靠性。
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公开(公告)号：CN101423184B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200810244547.0
申请日：2008-11-20
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油缸或其他强力起重装置的安全机构，尤其是顶升油缸起重装置的螺杆式随动支撑机构。特征是：在底座上安装重载螺杆，承载圆螺母装在重载螺杆上，在承载圆螺母与底座之间装有轴承，轴承下方装有弹簧，伺服电机输出轴与承载圆螺母连接，承载圆螺母外侧制成齿轮，所述底座上安装测微计，测微计通过导线与电子放大器连接。所述伺服电机输出轴上装有齿轮，伺服电机输出轴上的齿轮与承载圆螺母外侧上的齿轮相啮合。所述承载圆螺母与底座之间设有间隙。本发明结构简单、紧凑，合理；能在油缸的油压突然消失时仍能有效支撑重载工件，随动支撑螺杆便可自锁保持，避免重载滑落，保证了重载工件顶升的安全性。
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公开(公告)号：CN101428679A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810244546.6
申请日：2008-11-20
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于顶升巨型工件的顶升平移回转装置，在底架上固定安装的滑移板体，滑移板体上设有与其滑动连接的滑移支座，在滑移支座上固定设有平移油缸，平移油缸的缸体上滑动密封连接有横向伸出的活塞杆，活塞杆上固定有隔板，隔板将平移油缸的内部腔体分隔成两个可独立进油的腔体，隔板边缘部与平移油缸内壁滑动密封连接，在平移油缸的缸体上固定顶升油缸，在滑移支座外侧固定有安装支座，安装支座上设有与其转动连接的回转支撑架，回转支撑架上设有被动齿轮，在底架上固定设有伺服电机，伺服电机上固定有主动齿轮，活塞杆的两端固定连接在回转支撑架上。本发明使顶升和平移处于闭环受控状态，多点支托工件并实现六自由度精确调整。
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公开(公告)号：CN211474546U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922494057.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高效精密压射系统，其特点是采用了特殊设计的双套结构的双级压射油缸，它包括位移传感器、双级压射油缸、第一电控阀、第二电控阀、第三电控阀、第四电控阀与伺服阀；双级压射油缸内设有第一活塞、第一活塞内腔、第二活塞、第二活塞内腔、封板、第一油腔、第二油腔、第三油腔、连通孔、第一油腔接口、第二油腔接口与第三油腔接口。本实用新型由于可以合理选择双级油缸A1、A2、A3的面积，匹配各工序对压射力F的要求，因此本实用新型的压射缸，空耗可降至最低，从而提高了系统效率。此外，由于本实用新型的压射系统可全程实时闭环控制，使压射过程的精度和稳定性得到了保证。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211343522U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921822013.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司 , 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压控制技术领域，涉及一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统，它在常规的蓄能器储能供油系统基础上，进行了智能化改进；在供油系统中串联有流量传感器、电机上联有转速传感器、油路中装有压力传感器、温度传感器；一个智能控制器根据传感器检测到的信号，基于波义耳定律制定的控制策略，可第一时间判断出蓄能器是否漏气、油泵是否失效，提醒维护人员检修。确保高压开关液压操动机构的长期运行可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204164069U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420531783.1
申请日：2014-09-16
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Inventor： 吴定安
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种动力和控制一体化的电液伺服阀，尤其是一种调速电机控制的无泄漏伺服阀，属于电液伺服控制技术领域。按照本实用新型提供的技术方案，所述调速电机控制的无泄漏伺服阀，包括调速电机驱动的计量调节机构、控制阀块以及与调速电机相连的高压油泵；位于阀块内的无泄漏阀控制电液伺服阀出油的多少与方向；而无泄漏阀的开关完全取决于平衡活塞和高压油泵；由于平衡活塞和高压油泵受调速电机驱动的计量调节机构控制，因此使得无泄漏阀的进出油量与调速电机的转速和转向呈正比。本实用新型实现动力驱动和伺服控制的一体化，解决了伺服阀存在内泄漏大、效率低的缺陷，提高了伺服元件的可靠性。
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公开(公告)号：CN201305111Y
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200820216859.6
申请日：2008-11-20
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于顶升巨型工件的顶升平移回转装置，在底架上固定安装的滑移板体，滑移板体上设有与其滑动连接的滑移支座，在滑移支座上固定设有平移油缸，平移油缸的缸体上滑动密封连接有横向伸出的活塞杆，活塞杆上固定有隔板，隔板将平移油缸的内部腔体分隔成两个可独立进油的腔体，隔板边缘部与平移油缸内壁滑动密封连接，在平移油缸的缸体上固定顶升油缸，在滑移支座外侧固定有安装支座，安装支座上设有与其转动连接的回转支撑架，回转支撑架上设有被动齿轮，在底架上固定设有伺服电机，伺服电机上固定有主动齿轮，活塞杆的两端固定连接在回转支撑架上。本实用新型使顶升和平移处于闭环受控状态，多点支托工件并实现六自由度精确调整。
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公开(公告)号：CN208381007U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820845052.2
申请日：2018-06-01
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Inventor： 吴定安
IPC: F15B11/08 , F15B13/02 , F15B21/041
Abstract: 本实用新型涉及促动器技术领域，具体公开了一种促动器的泵控液压系统，其中，所述促动器的泵控液压系统包括：油缸、液控单向阀、驱动油泵、第一单向阀、第二单向阀和净化保护装置，所述油缸与所述液控单向阀的一端连接，所述驱动油泵的一端与所述液控单向阀的另一端连接，所述驱动油泵的另一端与所述净化保护装置的入口连接，所述净化保护装置的出口与油箱连接，所述第一单向阀的一端与所述液控单向阀的另一端连接，所述第一单向阀的另一端与所述第二单向阀的一端连接，所述第二单向阀的另一端与所述驱动油泵的另一端连接。本实用新型提供的促动器的泵控液压系统能够延长设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212718161U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201922450573.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本实用新型属于高压断路器的液压操动机构技术领域，涉及一种高速两位三通液压阀，包括相互配合连接的主阀体、先导阀体；所述主阀体内滑动配合设置主阀芯，主阀芯轴向移动的极限位置由锥阀限定，主阀体的轴向两端分别设置有外锥部，所述外锥部与主阀体内腔轴向两端分别设置的内锥部对应配合；所述主阀芯为中空结构，并在主阀芯靠近进油口的一侧端部安装先导阀，主阀芯的工作油口与先导阀的控制油腔之间设置阻尼通油孔，所述主阀体上还设置有连通主阀芯中空腔体的进油口与回油口，主阀体的轴向外端设置工作油口，工作油口连通主阀芯的中空腔体。该两位三通阀能满足断路器液压操动机构的各项工作要求。
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