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公开(公告)号：CN115653972A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211360416.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 江苏理工学院 , 无锡市三信传动控制有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 一种测定油缸低速性能的试验台，平行放置的两个被测油缸、拉力传感器组件、柔性连接和滑轮与齿轮组件，两个被测油缸的左端分别连接拉力传感器组件、两个被测油缸的右侧活塞则通过柔性连接相连，所述柔性连接环绕在滑轮与齿轮组件的滑轮上；滑轮与齿轮组件还包含：与滑轮焊接连接的齿轮，位于齿轮水平的外侧设置与齿轮啮合的小齿轮，小齿轮与伺服驱动机构联动，在测试摩擦力的原理上通过匀速运动下的拉力，负载和摩擦力的平衡原理来实现，两个被测油缸的对拉来实现模拟实际工况下的摩擦与磨损，可实现油缸万分之一精度的慢速运动控制，利用PLC对试验台进行数据采集和自动控制与组态软件连接即可实现测试过程的全过程监控。
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公开(公告)号：CN115653893A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211360490.7
申请日：2022-11-02
Applicant: 江苏理工学院 , 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 一种齿轮泵控制性能测试平台，两台伺服电机通过两个连通块分别与两台试验齿轮泵联动装配，构成两组独立的测试装配组，集成阀块内部集成了单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、单向阀Ⅲ、单向阀Ⅳ四个单向阀、电磁换向阀，四个单向阀两两组合构成了双向齿轮泵的单向阀桥，能够更好实现泵正反转油路的通畅，整个齿轮泵控制性能测试平台可实现自动试验，可将测试完成的数据自动采集和进行自行记录以及保存的功能，实现真正测试平台的自动化。
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公开(公告)号：CN101428679B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200810244546.6
申请日：2008-11-20
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于顶升巨型工件的顶升平移回转装置，在底架上固定安装的滑移板体，滑移板体上设有与其滑动连接的滑移支座，在滑移支座上固定设有平移油缸，平移油缸的缸体上滑动密封连接有横向伸出的活塞杆，活塞杆上固定有隔板，隔板将平移油缸的内部腔体分隔成两个可独立进油的腔体，隔板边缘部与平移油缸内壁滑动密封连接，在平移油缸的缸体上固定顶升油缸，在滑移支座外侧固定有安装支座，安装支座上设有与其转动连接的回转支撑架，回转支撑架上设有被动齿轮，在底架上固定设有伺服电机，伺服电机上固定有主动齿轮，活塞杆的两端固定连接在回转支撑架上。本发明使顶升和平移处于闭环受控状态，多点支托工件并实现六自由度精确调整。
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公开(公告)号：CN110985455B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201911401966.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高效精密压射系统，其特点是采用了特殊设计的双套结构的双级压射油缸，它包括位移传感器、双级压射油缸、第一电控阀、第二电控阀、第三电控阀、第四电控阀与伺服阀；双级压射油缸内设有第一活塞、第一活塞内腔、第二活塞、第二活塞内腔、封板、第一油腔、第二油腔、第三油腔、连通孔、第一油腔接口、第二油腔接口与第三油腔接口。本发明由于可以合理选择双级油缸A1、A2、A3的面积，匹配各工序对压射力F的要求，因此本发明的压射缸，空耗可降至最低，从而提高了系统效率。此外，由于本发明的压射系统可全程实时闭环控制，使压射过程的精度和稳定性得到了保证。
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公开(公告)号：CN104196804B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410473472.9
申请日：2014-09-16
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Inventor： 吴定安
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及一种动力和控制一体化的电液伺服阀，尤其是一种调速电机控制的无泄漏伺服阀，属于电液伺服控制技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述调速电机控制的无泄漏伺服阀，包括调速电机驱动的计量调节机构、控制阀块以及与调速电机相连的高压油泵；位于阀块内的无泄漏阀控制电液伺服阀出油的多少与方向；而无泄漏阀的开关完全取决于平衡活塞和高压油泵；由于平衡活塞和高压油泵受调速电机驱动的计量调节机构控制，因此使得无泄漏阀的进出油量与调速电机的转速和转向呈正比。本发明实现动力驱动和伺服控制的一体化，解决了伺服阀存在内泄漏大、效率低的缺陷，提高了伺服元件的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103016447A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201310014666.8
申请日：2013-01-15
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
IPC: F15B15/16
Abstract: 本发明涉及一种液压油缸，具体为一种等压等力单出杆液压伺服油缸，包括设置为一体的内活塞杆和后缸盖，所述内活塞杆的杆体上套装外活塞杆，内活塞杆与外活塞杆之间可相对滑动，外活塞杆的第一杆座与内活塞杆的第二杆座分别支承于缸体的腔体中，通过安装螺钉将后缸盖螺纹连接于所述缸体的后端面上，缸体前端环抱于所述外活塞杆的外圆周上，所述外活塞杆与缸体内壁间构成第一腔体，所述内活塞杆左端面与外活塞杆内腔构成第二腔体。本发明将现有技术中的双出杆活塞式液压伺服油缸改进为单出杆结构，同时，由于采用这种单出杆结构油缸，使得油缸结构简单，可以将位移检测传感器的测头体安装在油缸的内部，大大节省了油缸的安装空间。
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公开(公告)号：CN110685965B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201911032086.5
申请日：2019-10-28
Applicant: 机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司 , 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明属于液压控制技术领域，涉及一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统，它在常规的蓄能器储能供油系统基础上，进行了智能化改进；在供油系统中串联有流量传感器、电机上联有转速传感器、油路中装有压力传感器、温度传感器；一个智能控制器根据传感器检测到的信号，基于波义耳定律制定的控制策略，可第一时间判断出蓄能器是否漏气、油泵是否失效，提醒维护人员检修。确保高压开关液压操动机构的长期运行可靠性。
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公开(公告)号：CN110685965A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911032086.5
申请日：2019-10-28
Applicant: 机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司 , 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明属于液压控制技术领域，涉及一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统，它在常规的蓄能器储能供油系统基础上，进行了智能化改进；在供油系统中串联有流量传感器、电机上联有转速传感器、油路中装有压力传感器、温度传感器；一个智能控制器根据传感器检测到的信号，基于波义耳定律制定的控制策略，可第一时间判断出蓄能器是否漏气、油泵是否失效，提醒维护人员检修。确保高压开关液压操动机构的长期运行可靠性。
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公开(公告)号：CN101423184A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810244547.0
申请日：2008-11-20
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油缸或其他强力起重装置的安全机构，尤其是顶升油缸起重装置的螺杆式随动支撑机构。特征是：在底座上安装重载螺杆，承载圆螺母装在重载螺杆上，在承载圆螺母与底座之间装有轴承，轴承下方装有弹簧，伺服电机输出轴与承载圆螺母连接，承载圆螺母外侧制成齿轮，所述底座上安装测微计，测微计通过导线与电子放大器连接。所述伺服电机输出轴上装有齿轮与承载圆螺母外侧上的齿轮相啮合。所述承载圆螺母与底座之间设有间隙。本发明结构简单、紧凑，合理；能在油缸的油压突然消失时仍能有效支撑重载工件，随动支撑螺杆便可自锁保持，避免重载滑落，保证了重载工件顶升的安全性。
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公开(公告)号：CN110966429B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201911401957.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 无锡市三信传动控制有限公司
Abstract: 本发明属于高压断路器的液压操动机构技术领域，涉及一种高速两位三通阀，包括相互配合连接的主阀体、先导阀体；所述主阀体内滑动配合设置主阀芯，主阀芯轴向移动的极限位置由锥阀限定，主阀体的轴向两端分别设置有外锥部，所述外锥部与主阀体内腔轴向两端分别设置的内锥部对应配合；所述主阀芯为中空结构，并在主阀芯靠近进油口的一侧端部安装先导阀，主阀芯的工作油口与先导阀的控制油腔之间设置阻尼通油孔，所述主阀体上还设置有连通主阀芯中空腔体的进油口与回油口，主阀体的轴向外端设置工作油口，工作油口连通主阀芯的中空腔体。该两位三通阀能满足断路器液压操动机构的各项工作要求。
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