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公开(公告)号：CN112292777A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201980038047.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/66
Abstract: [课题]提供：具备防渗液性、低电阻性、能抑制氧化电流的发生、且具有能实现薄膜化的成形性的树脂集电体。[解决方案]一种树脂集电体，其特征在于，包含：聚烯烃树脂、以及2种导电性碳填料即第1导电性碳填料(A1)和第2导电性碳填料(A2)，上述第1导电性碳填料(A1)为石墨或炭黑，上述第2导电性碳填料(A2)为比表面积为35～300m2/g的碳纳米管或碳纳米纤维，上述树脂集电体1g中所含的上述第1导电性碳填料(A1)的总表面积为0.5～9.0m2，上述第1导电性碳填料(A1)的质量比率相对于上述树脂集电体的质量为30质量％以下。
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公开(公告)号：CN107431185B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201680018564.5
申请日：2016-03-03
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使电极的厚度增厚的情况下，电子传导性也良好的锂离子电池用电极，本发明的锂离子电池用电极包括：设置于锂离子电池的隔膜侧的第1主面、以及设置于集电体侧的第2主面，其特征在于，上述电极的厚度为50～5000μm；在上述第1主面与上述第2主面之间，含有平均纤维长度为50nm以上且小于100μm的短纤维(A)、平均纤维长度为100μm以上且为1000μm以下的长纤维(B)以及活性物质粒子(C)；上述短纤维(A)以及上述长纤维(B)为导电性纤维。
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公开(公告)号：CN110476284A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880020636.9
申请日：2018-03-26
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种非水电解质二次电池用负极材料，其可以在不进行2000℃以上的高温下的热处理的情况下制造，并且可以进一步提高放电容量。本发明的非水电解质二次电池用负极材料含有：芯部，其包含碳负极活性物质粒子；以及壳部，其包含聚酰亚胺并包含硅类负极活性物质粒子和/或锡类负极活性物质粒子。此外，所述硅类负极活性物质粒子和/或锡类负极活性物质粒子的体积平均粒径(D50)相对于所述碳负极活性物质粒子的体积平均粒径(D50)的比值为0.001～0.1，并且相对于所述碳负极活性物质粒子的含量100质量％，所述硅类负极活性物质粒子和/或锡类负极活性物质粒子的含量为2～20质量％。
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公开(公告)号：CN110249456A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201780068937.4
申请日：2017-11-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/66 , H01M10/0566 , H01M10/0568
Abstract: 本发明提供能量密度高且能够快速放电的锂离子电池用正极。该锂离子电池用正极具备：正极集电体、形成在所述正极集电体表面上的正极活性物质层、以及包含含有锂离子的电解质和非水溶剂的非水电解液，其中，所述正极活性物质层包含正极活性物质和空隙，所述空隙中填充有所述非水电解液，基于所述正极活性物质层中存在的所述非水电解液中锂离子总量的电池容量相对于基于所述正极活性物质总量的电池容量的比例为3.5～15％。
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公开(公告)号：CN106797046A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580045825.8
申请日：2015-08-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/139 , H01M2/1606 , H01M2/168 , H01M2/204 , H01M2/22 , H01M4/0404 , H01M4/62 , H01M4/66 , H01M4/661 , H01M4/667 , H01M4/668 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明提供一种叠层型电池，其具有：对多个单电池层电串联地进行叠层而形成的发电要素，所述单电池层通过依次对正极集电体、正极活性物质层、电解质层、负极活性物质层、负极集电体进行叠层而形成；和内部待配置所述发电要素的外装体，所述正极集电体及所述负极集电体中的至少一者包含具有导电性的树脂层，所述发电要素在含有所述树脂层的单电池层的外表面侧，还具有与所述树脂层邻接的电阻降低层。根据本发明，提供一种在使用了树脂集电体的叠层型二次电池中，提高输出功率性能的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101202365B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200710199016.X
申请日：2007-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以抑制气泡混入、且电池性能优良的双极性电池、双极性电池部件及其制造方法。双极性电池包括电池元件、填充部(20)和排气部(32)；上述电池元件是隔着隔板层叠了多个双极性电极而成的，该双极性电极在集电体(111)的一面形成有正极，在其另一面形成有负极；该部件是填充部，上述填充部(20)在集电体和隔板之间配置有填充材料(114)，从而由该填充材料至少将正极的周围及负极的周围包围住；上述排气部(32)设于填充部上，在层叠双极性电极时，上述排气部(32)将残留于由集电体、隔板、及填充材料围成的内部空间中的气泡排出到内部空间的外部。
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公开(公告)号：CN100431201C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200510123740.5
申请日：2005-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种电池结构体，该电池结构体在不使用冷却介质、同时保持电池的刚性和放电电流量下，可改善电池的散热和防振性，其特征在于，满足下列不等式(1)，其中，b表示电极的短边长度；S表示电极面积；以及c表示电池结构体的厚度。
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公开(公告)号：CN101192679A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710192831.3
申请日：2007-11-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H05K1/118 , H01M10/4257 , H01M10/48 , H05K1/189 , H05K2201/052
Abstract: 本发明公开了一种有待插在叠置电池装置中的每一单元电池的集电箔片之间的接线板，包括梳齿状绝缘基底和布线层。绝缘基底具有多个齿和杆，而布线层形成在绝缘基底上并包括多条导线，多条导线分别从所述多个齿的每个齿的远端伸到杆的端部以将横跨与各齿远端接触的导电件的电压电流传送给杆的端部。
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公开(公告)号：CN101076915A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200580042545.8
申请日：2005-12-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/08 , H01M6/485 , H01M10/0418 , H01M2004/029 , H01M2300/0085 , Y10T29/49108 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供一种可靠性高的双极性电池，该电池是在电解质层中使用高分子凝胶电解质或液体电解质而形成的，可以防止由于电解液从该电解质部分渗出而引起的液接(短路)。本发明的双极性电池是将双极性电极夹着电解质层多个串联叠层而形成的双极性电池，所述双极性电极在集电体的一个面上形成正极、在另一个面上形成负极，其特征在于，包括具有上述电解质层的隔板、和成型设置于上述隔板的具有电解质的部分的外周部的用于密封的树脂。
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公开(公告)号：CN110114913B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201780079038.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池用负极，其具有优异的能量密度和循环特性，并且在充电时的体积变化较小。本发明的锂离子电池用负极，其具有负极活性物质层，其中，所述负极活性物质层包含分别含有硅和/或硅化合物粒子以及碳类负极活性物质粒子的混合物的非粘合体，所述硅和/或硅化合物粒子的体积平均粒径为0.01～10μm，所述碳类负极活性物质粒子的体积平均粒径为15～50μm，所述混合物中含有的硅和硅化合物粒子的总量与碳类负极活性物质粒子的质量混合比为5:95～45:55。
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