公开(公告)号：CN100391042C

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200480035095.5

申请日：2004-10-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木敬介 ,  牧野真一 ,  酒井弘正 ,  谷口育宏

IPC: H01M8/04

Abstract: 一种燃料电池系统，其包括：燃料气体供应开始命令单元(101)，用于命令开始向燃料电池(1)供应燃料气体；电压检测器(21)，用于检测燃料电池电压；控制单元(103)，用于基于燃料电池电压(CV)和来自燃料气体供应开始命令单元(101)的开始命令，进行用于燃料电池(1)的劣化防止控制；以及另一控制单元(104)，用于根据该开始命令和该劣化防止控制，控制燃料气体供给量。在启动燃料电池系统时进行该劣化防止控制。根据该开始命令开始燃料气体供应，并在开始该劣化防止控制后，增加燃料气体供给量。

公开(公告)号：CN1288786C

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN02807271.5

申请日：2002-12-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木敬介

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04228 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04231

Abstract: 燃料电池停止程序启动判断单元(101)判断停止燃料电池程序的启动。燃料电极气体控制单元(102)根据对停止程序启动的判断，将燃料电极上的燃料气体控制到停止状态。气压探测单元(103)探测燃料电极上的气压。基于气体探测结果和来自于燃料电池停止程序启动判断单元(101)的输出，氧化剂电极气体控制单元(104)控制氧化剂电极上的气压，使得氧化剂电极上的气压与燃料电极上的气压之差降低到最大允许压差范围内，还在气压探测单元探测到的气压达到大气压与允许压差最大值之和后，将氧化剂电极上的气体压力控制到大气压力。

公开(公告)号：CN1561555A

公开(公告)日：2005-01-05

申请号：CN02807271.5

申请日：2002-12-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木敬介

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04228 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04231

Abstract: 燃料电池停止程序启动判断单元(101)判断停止燃料电池程序的启动。燃料电极气体控制单元(102)根据对停止程序启动的判断，将燃料电极上的燃料气体控制到停止状态。气压探测单元(103)探测燃料电极上的气压。基于气体探测结果和来自于燃料电池停止程序启动判断单元(101)的输出，氧化剂电极气体控制单元(104)控制氧化剂电极上的气压，使得氧化剂电极上的气压与燃料电极上的气压之差降低到最大允许压差范围内，还在气压探测单元探测到的气压达到大气压与允许压差最大值之和后，将氧化剂电极上的气体压力控制到大气压力。