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公开(公告)号：CN102619658A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210018035.9
申请日：2012-01-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/162 , F02B31/00 , F02M51/061 , F02M61/1853 , F02M61/188
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其具备：具有以曲率从上游侧朝向下游侧逐渐变大的方式形成的内周壁的回旋室；向回旋室导入燃料的回旋用通路；向回旋室开口的燃料喷射孔，其中，以与回旋室的下游端侧连接的回旋用通路的侧壁或其延长线和回旋室的内周壁的下游侧部分或其延长线不相交的方式形成回旋室和回旋用通路。
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公开(公告)号：CN109196217A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780031124.8
申请日：2017-01-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其既可抑制喷雾的发散，又可实现充分的微粒化。所述燃料喷射阀包括具有回旋室(12)、回旋室导入通路(11)和喷孔(13)且对燃料施加回旋力并将燃料喷射到外部的多个回旋燃料喷射通路(10)，其中，在假想平面上假想有以与回旋室导入通路(11)的中心线(14)平行且将从回旋室导入通路(11)的上游侧朝向下游侧的方向设为正向的X轴、垂直于X轴且将远离中心线(14)的方向设为正向的Y轴为坐标轴，且以喷孔(13)的入口开口面(51)的中心(O)为原点的直角坐标系，并且将X轴的正向设为0°，且将从0°的角度位置向回旋室导入通路(11)的中心线(14)旋转的角度方向设为正的角度方向的情况下，喷孔(13)的倾斜方向设定为大于0°且小于180°的角度范围，喷孔(13)的入口开口面(51)的一部分形成于回旋室导入通路(11)。
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公开(公告)号：CN105952564B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610274050.8
申请日：2011-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种用于内燃机的燃料喷射阀，能够缩短喷雾到达距离。其包括与阀芯相接触来封闭燃料的圆锥形状的阀座面，和形成在上述阀座面上的具有入口开口的多个燃料喷射孔，从上述多个燃料喷射孔喷射的燃料喷雾具有由从至少一个燃料喷射孔喷射的喷雾构成的第一喷雾，和由喷射到上述第一喷雾的外周的多个喷雾构成的第二喷雾，该燃料喷射阀的特征在于：喷射上述第一喷雾的燃料喷射孔构成为，包含连结上述燃料喷射孔的入口的中心和出口的中心的喷孔轴并与燃料喷射阀的中心轴平行的平面，与包含通过上述燃料喷射孔的入口的中心和形成上述阀座面的圆锥形的顶点的直线并包含燃料喷射阀的上述中心轴的平面以比0度大的倾角相交。
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公开(公告)号：CN107532557A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022609.6
申请日：2016-04-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够缩短贯穿距离的燃料喷射装置。本发明的燃料喷射装置具有：阀芯，其形成有阀芯侧座面；阀座侧座面，其与所述阀芯侧座面抵接；以及喷射孔，其被设置于所述阀芯侧座面与所述阀座侧座面抵接的位置的下游侧。并且，燃料喷射装置的特征在于，所述阀芯形成有凸部，所述凸部从所述阀芯侧座面朝着所述喷射孔而形成，座面间的燃料流动方向中的所述凸部的大小形成为小于所述喷射孔的上游开口面的半径。
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公开(公告)号：CN104033305B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410081990.6
申请日：2014-03-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/14
CPC classification number: F02M63/0078 , F02M61/163 , F02M61/184 , F02M61/1853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种回转流在周向上的均匀度得到提高的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀包括：具有以曲率从上游侧向下游侧逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室（22a）；在阀轴方向上具有流入区域（20b），将燃料导入到回转室（22a）的回转用通路（21a）；在回转室（22a）开设的燃料喷射孔（23a），其中，回转用通路（21a）设置成向位于回转室（22a）下游侧的燃料喷射孔（23a）一侧倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103703242B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201180072558.5
申请日：2011-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M51/061 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1833
Abstract: 提供一种用于内燃机的燃料喷射阀，能够缩短喷雾到达距离。其包括与阀芯相接触来封闭燃料的圆锥形状的阀座面，和形成在上述阀座面上的具有入口开口的多个燃料喷射孔，从上述多个燃料喷射孔喷射的燃料喷雾具有由从至少一个燃料喷射孔喷射的喷雾构成的第一喷雾，和由喷射到上述第一喷雾的外周的多个喷雾构成的第二喷雾，该燃料喷射阀的特征在于：喷射上述第一喷雾的燃料喷射孔构成为，包含连结上述燃料喷射孔的入口的中心和出口的中心的喷孔轴并与燃料喷射阀的中心轴平行的平面，与包含通过上述燃料喷射孔的入口的中心和形成上述阀座面的圆锥形的顶点的直线并包含燃料喷射阀的上述中心轴的平面以比0度大的倾角相交。
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公开(公告)号：CN103573515B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310302806.1
申请日：2013-07-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/163 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1846 , F02M61/1853 , F02M61/186
Abstract: 本发明提供一种提高回旋流的周向上的均一性的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具备具有螺旋曲线构成的内壁面的回旋室、向回旋室导入燃料的回旋用通路，以成为螺旋曲线的基准的圆的中心与在回旋室开口的燃料喷射孔的中心相一致的方式形成，回旋用通路和回旋室下游侧的内周壁相交的两壁的连接部位于从燃料喷射孔的中心朝向回旋室形状的曲率开始改变的点描绘的线段与平行于该线段而描绘的燃料喷射孔的侧壁的切线之间，回旋室形状的半径根据回旋室的径向和周向上的流量保存式，由向回旋室导入燃料的回旋用通路的宽度与从喷孔中心到回旋用通路的侧壁的距离的函数即对数螺旋来定义。
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公开(公告)号：CN104675595A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410573248.7
申请日：2014-10-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 燃料喷射阀，配备有：阀座构件，所述阀座构件在内壁面具有阀座；阀体，所述阀体脱离所述阀座构件的阀座以及在所述阀座构件的阀座上就位；燃料通路部，所述燃料通路部配置在比所述阀构件靠下游侧；喷嘴板，所述喷嘴板配置在比所述燃料通路部靠下游侧，具有喷射燃料的喷射孔。在所述燃料通路部的比开口部靠所述喷嘴板的径向方向外侧形成凹部，所述喷射孔形成在所述凹部内，所述凹部的长轴与所述喷射孔的倾斜轴具有角度α。
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公开(公告)号：CN104583578A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044026.X
申请日：2013-10-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/0667 , F02M61/162 , F02M61/18 , F02M61/1853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高回转流的周向上的均匀性的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具有：具有以随着从上游侧朝向下游侧曲率逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室(22a)、在阀轴方向上具有流入区域(20b)并将燃料导入回转室(22a)的回转用通路(21a)、向回转室(22a)开口的燃料喷射孔(23a)，在回转用通路(21a)的底面部，在回转室(22a)的入口侧形成有将从阀轴方向朝向底面部(21ab)的燃料流动的一部分切换至回转用通路(21a)的上表面方向的凸起部(25a)。
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公开(公告)号：CN103703242A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201180072558.5
申请日：2011-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M51/061 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1833
Abstract: 提供一种用于内燃机的燃料喷射阀，能够缩短喷雾到达距离。其包括与阀芯相接触来封闭燃料的圆锥形状的阀座面，和形成在上述阀座面上的具有入口开口的多个燃料喷射孔，从上述多个燃料喷射孔喷射的燃料喷雾具有由从至少一个燃料喷射孔喷射的喷雾构成的第一喷雾，和由喷射到上述第一喷雾的外周的多个喷雾构成的第二喷雾，该燃料喷射阀的特征在于：喷射上述第一喷雾的燃料喷射孔构成为，包含连结上述燃料喷射孔的入口的中心和出口的中心的喷孔轴并与燃料喷射阀的中心轴平行的平面，与包含通过上述燃料喷射孔的入口的中心和形成上述阀座面的圆锥形的顶点的直线并包含燃料喷射阀的上述中心轴的平面以比0度大的倾角相交。
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