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公开(公告)号：CN103358979B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210089415.1
申请日：2012-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的前照灯的光轴调整机构，对多个前照灯的光轴进行调整，能够降低制造成本并能够容易进行制造、维护。车辆(10)的前照灯的光轴调整结构(120)包括：具备第一光轴调整部(122)的第一前照灯(100)；具备第二光轴调整部(124)的第二前照灯(102)；和通过作用于第一光轴调整部(122)及第二光轴调整部(124)来调整第一前照灯(100)及第二前照灯(102)的光轴调整单元(126)，其中，光轴调整单元(126)具有设于同一轴上的第一调节部(128)及第二调节部(130)，该第一调节部(128)与第一光轴调整部(122)卡合，该第二调节部(130)与第二光轴调整部(124)卡合。
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公开(公告)号：CN103358979A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210089415.1
申请日：2012-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的前照灯的光轴调整机构，对多个前照灯的光轴进行调整，能够降低制造成本并能够容易进行制造、维护。车辆(10)的前照灯的光轴调整结构(120)包括：具备第一光轴调整部(122)的第一前照灯(100)；具备第二光轴调整部(124)的第二前照灯(102)；和通过作用于第一光轴调整部(122)及第二光轴调整部(124)来调整第一前照灯(100)及第二前照灯(102)的光轴调整单元(126)，其中，光轴调整单元(126)具有设于同一轴上的第一调节部(128)及第二调节部(130)，该第一调节部(128)与第一光轴调整部(122)卡合，该第二调节部(130)与第二光轴调整部(124)卡合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101947985B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010224505.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的方向指示灯安装结构，由具有挠性的材料形成的方向指示灯支架具备的筒部的一端部连接设置于方向指示灯，所述筒部的另一端部插入在车身上设置的安装孔，并与该安装孔的周缘弹性卡合，保持架从所述车身的内侧嵌合到所述筒部的另一端部内，在所述机动二轮车的方向指示灯安装结构中，阻止保持架从方向指示灯支架脱离且提高方向指示灯支架向车身的弹性卡合部的刚性。保持架(54)的车宽方向外方侧的前端部在沿着筒部(53a)的轴线的方向上与该筒部(53a)向车身(B)的卡合部配置在同一位置。
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公开(公告)号：CN100554075C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710136677.8
申请日：2007-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开一种摩托车，其中：由发动机和传动装置构成的动力单元由车架摆动支承；后轮枢轴于容纳传动装置的传动箱的后部；空气滤清器(75)布置在传动箱(31)上方。其中，外部空气导管(86)连接到传动箱(31)上，通过外部空气导管将外部空气引入设在传动箱(31)中的冷却空气导入口(82)，以通过使用外部空气来冷却V形带式无级变速器(29)；连接到空气滤清器(75)上的通道成形部分(86a)形成通道(100)，通过通道将外部空气引入设在空气滤清器(75)中向前开口的外部空气导入口(85)中，而且通道成形部分(86a)与外部空气导管(86)一体形成。由此，将空气从外部引入空气滤清器和传动箱，同时减少小型摩托车的部件数目和布置空间。
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公开(公告)号：CN100374346C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200410074270.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/02
Abstract: 本发明提供一种头灯安装结构，该头灯安装结构包括：覆盖车体前部并被车体支撑的车体前部罩板，设在该车体前部罩板上的头灯用开口部，面对着该头灯用开口部并被车体前部罩板内侧支撑的、以对准轴为中心自由倾斜摆动的头灯，在所述车体前部罩板内设置与车体前部罩板分别形成的头灯支撑部件，使该头灯支撑部件支撑设在所述头灯的左右两侧部的所述对准轴。本发明利用简单的结构实现头灯的安装且易进行加强。
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公开(公告)号：CN101108641A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710136677.8
申请日：2007-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开一种摩托车，其中：由发动机和传动装置构成的动力单元由车架摆动支承；后轮枢轴于容纳传动装置的传动箱的后部；空气滤清器(75)布置在传动箱(31)上方。其中，外部空气导管(86)连接到传动箱(31)上，通过外部空气导管将外部空气引入设在传动箱(31)中的冷却空气导入口(82)，以通过使用外部空气来冷却V形带式无级变速器(29)；连接到空气滤清器(75)上的通道成形部分(86a)形成通道(100)，通过通道将外部空气引入设在空气滤清器(75)中向前开口的外部空气导入口(85)中，而且通道成形部分(86a)与外部空气导管(86)一体形成。由此，将空气从外部引入空气滤清器和传动箱，同时减少小型摩托车的部件数目和布置空间。
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公开(公告)号：CN1935584A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610138825.5
申请日：2006-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
CPC classification number: B60Q1/2607 , B60Q1/0035 , B60Q1/38 , B60Q11/005 , B62J6/02
Abstract: 本发明提供一种灯光设备配置构造，该灯光设备配置构造使设于前盖的正面的灯光设备的点亮可以被驾驶者辨认的同时，也可以由他人例如从车身后方简单地进行辨认。在前盖(101)的正面设有灯光设备(113)的车辆灯光设备配置构造中，在所述前盖(101)的背面内设有将所述灯光设备(113)的光透射到车身后方的背面透镜(113B)。
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