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公开(公告)号：CN1293139A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN00128422.3
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动助力装置,内装响应输入到曲柄轴的脚踏力产生辅助动力的电动机和控制基板82或控制装置8,将辅助动力与脚踏力合成并传递给驱动轮,控制基板82在该电动助力装置1安装到车身架的状态下配置在曲柄轴101的前方下部的位置处。控制基板82至少安装检测曲柄轴旋转速度的旋转传感器822,以将和曲柄轴101同步旋转的旋转体111与旋转传感器822的相对位置关系保持在预定的关系的方式,把前述控制基板82配置在旋转体111附近,采用上述结构可提高控制基板冷却性能,降低重心,缩短信号线和电源线的配线长度的电动助力装置。
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公开(公告)号：CN1131623A
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：CN95120546.3
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/662 , H02K5/10 , H02K5/143 , H02K5/225 , H02K2205/09 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 可使电动机的防水结构简单并牢靠。在电动机52的机壳70内的上部设电刷88，使与此连接的接线柱100上下穿过机壳70的上盖74，把上盖74的贯通部位用O形圈102密封。在机壳70的下部72的底部开出排水孔110。在电动机轴82与下部72的贯通部位不施以防水密封，使其成为开放型结构，只靠O形圈102可使电刷88防水，从下方浸入的水可经由排水孔110迅速排出。
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公开(公告)号：CN100352729C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN97110524.3
申请日：1997-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 带助推电动机的自行车，其特征在于合理地安排从助推电动机向链条传递力矩的动力传递机构。沿车身右侧配置的链条把设在曲轴右端的曲轴链轮的旋转传递到后轮。助推电动机的输出轴平行于曲轴配置，该助推电动机通过由始端传动齿轮、第1～第4中间齿轮及末端传动齿轮构成的动力传递机构D与曲轴链轮相连。通过把动力传递机构D设在链条的旋转面左侧，可避免与链条的干扰并且能紧凑地安排动力传递机构D。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1070786C
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN95120546.3
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/662 , H02K5/10 , H02K5/143 , H02K5/225 , H02K2205/09 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 可使电动机的防水结构简单并牢靠。在电动机52的机壳70内的上部设电刷88，使与此连接的接线柱100上下穿过机壳70的上盖74，把上盖74的贯通部位用O型圈102密封。在机壳70的下部72的底部开出排水孔110。在电动机轴82与下部72的贯通部位不施以防水密封，使其成为开放型结构，只靠O型圈102可使电刷88防水，从下方浸入的水可经由排水孔110迅速排出。
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公开(公告)号：CN1293141A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN00130471.2
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/55
Abstract: 在内藏着相应输入曲柄轴踏力产生辅助动力的电动马达、将所述辅助动力与踏力合成传至驱动轮的电动助力部件中,设有连结分别轴支承曲柄轴左右端的左壳体半体10L与右壳体半体10R而构成的部件壳体10,和装于各壳体半体一方开口部侧面、覆盖从该侧面开口部露出的电动助力部件内部的部件罩10A;仅在一方壳体半体(10L)上形成用于将部件壳体10连结于车辆上的悬挂部90、91、92。以提供检查修理等维护性良好、部件构成部件少的电动助力部件。
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公开(公告)号：CN1058458C
公开(公告)日：2000-11-15
申请号：CN97111179.0
申请日：1997-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55
Abstract: 一种电动助力车的力矩传递装置。与曲柄轴同轴，且相对曲柄轴可自由转动地配置着用于输出传递给驱动轮的动力的输出构件、在曲柄轴与输出构件间设置着中间部分具有第1单向离合器的第1动力传递系统，在电动助力马达与前述输出构件间设置着中间部分具有第2单向离合器的第2动力传递系统，构成第1动力传递系统一部分的管状动力传递构件同轴地围绕着曲柄轴配置，该动力传递构件的一端连接着曲柄轴。不需为增大曲柄轴刚性而加大其直径，可得到小尺寸的力矩传递装置。
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公开(公告)号：CN1188726A
公开(公告)日：1998-07-29
申请号：CN97125508.3
申请日：1997-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/55
Abstract: 一种电动辅助自行车的动力装置,其中,动力传递部件可以传递来自曲柄轴的转动动力,被可以自由转动地支承在外壳上,并与后轮相连动和连结;上述电动辅助马达被安装在上述外壳上,它具有其轴线与上述曲柄轴相平行的马达轴,同时使沿该马达轴的轴线的长度比上述曲柄轴的轴长要短。并且对构成减速齿轮组57的多个齿轮74、76、77、78、81和82中的至少1个的特定齿轮76,使其至少外周部是由合成树脂所形成。
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公开(公告)号：CN1168331A
公开(公告)日：1997-12-24
申请号：CN97110524.3
申请日：1997-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 带助推电动机的自行车，其特征在于合理地安排从助推电动机向链条传递力矩的动力传递机构。沿车身右侧配置的链条把设在曲轴右端的曲轴链轮的旋转传递到后轮。助推电动机的输出轴平行于曲轴配置，该助推电动机通过由始端传动齿轮、第1～第4中间齿轮及末端传动齿轮构成的动力传递机构D与曲轴链轮相连。通过把动力传递机构D设在链条的旋转面左侧，可避免与链条的干扰并且能紧凑地安排动力传递机构D。
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