公开(公告)号：CN100422537C

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200410074070.8

申请日：2004-09-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丰岛弘和 ,  尾家直树 ,  长岛正明 ,  高木康雄

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/2448 ,  F02D11/105 ,  F02D31/003 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/2451 ,  F02D2011/108 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2200/703

Abstract: 本发明提供一种控制发动机的吸气量的装置和方法。在检测出漏气通路泄漏时，禁止进行吸气管的堵塞学习，在修复了该泄漏时，在合适状态下开始吸气量的控制。控制内燃机吸入空气量的装置具有用于对被吸入内燃机内的空气量进行调节的控制阀。控制装置根据用于对怠速运转中的内燃机的转数进行反馈控制的反馈校正量，算出表示内燃机的吸气管堵塞程度的堵塞系数。控制装置根据该堵塞系数来设定上述控制阀的开度，并按照该设定的控制阀的开度对控制阀进行控制。当检测出从内燃机连接到吸气管的漏气通路泄漏时，禁止算出堵塞系数。由于不更新堵塞系数，因而可防止把由泄漏导致的吸气量增大误判断为堵塞解除。

公开(公告)号：CN101042066A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200710088356.5

申请日：2007-03-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小森隆史 ,  尾家直树 ,  河野龙治 ,  原裕史

IPC: F02B37/00 ,  F02D41/18

CPC classification number: F02D23/00 ,  F02B37/16 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/18 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种内燃机的燃料控制装置。其课题在于，提供可高精度地估计具有对增压机的压缩机进行旁通的旁通通路和空气旁通阀的内燃机的吸入空气流量，适当地控制空燃比，维持良好的排气特性的内燃机燃料控制装置。作为解决手段，根据增压(P3TC)、进气压力(PBA)以及大气压(PA)判定空气旁通阀(7)是否处于开工作状态，当判定为空气旁通阀(7)处于开工作状态时，根据进气压力(PBA)和发动机转速(NE)计算气缸吸入空气流量(GAIRCYLN)。当空气旁通阀(7)不处于开工作状态时，根据吸入空气量传感器(22)的输出计算气缸吸入空气流量(GAIRCYLN)。根据气缸吸入空气流量(GAIRCYLN)来计算提供给发动机的基本燃料量。