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公开(公告)号：CN113464300A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110336228.8
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备以在从进气行程开始的第1曲轴转角至压缩行程结束的第2曲轴转角的可喷射范围(AR12)内喷射燃料的方式对燃料喷射部(12)进行控制的喷射控制部(305)。喷射控制部(305)具有设定在可喷射范围(AR12)内由燃料喷射部(12)喷射的燃料的喷射次数的次数设定部(305A)，次数设定部(305A)在1次至4次的范围设定喷射次数。
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公开(公告)号：CN113464299A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110336227.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备喷射方式切换部(301)，其在于包括进气行程和压缩行程的范围内喷射燃料的第1喷射方式和于包括进气行程和压缩行程的范围内且以压缩行程中的喷射次数比第1喷射方式增加的方式喷射燃料的第2喷射方式之间切换喷射模式；和判定部(303D)，其基于点火正时判定是否需要切换喷射方式。
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公开(公告)号：CN113464297A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110335332.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备：判定内燃机(1)的启动是否结束了的启动判定部(303A)、判定是否需要进行排气催化剂装置(13)的暖机运转的催化剂暖机判定部(303B)、取得缸(102)内的温度信息的温度信息取得部(302)、切换喷射方式的喷射方式切换部(301)。喷射方式切换部(301)当判定为内燃机(1)的启动结束且判定为需要进行排气催化剂装置(13)的暖机运转时，将喷射方式切换为第1喷射方式，当判定为内燃机(1)的启动结束且判定为不需要进行暖机运转时，根据由温度信息取得部(302)取得的温度信息，将喷射方式切换为第2喷射方式或第3喷射方式。
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公开(公告)号：CN113464297B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110335332.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备：判定内燃机(1)的启动是否结束了的启动判定部(303A)、判定是否需要进行排气催化剂装置(13)的暖机运转的催化剂暖机判定部(303B)、取得缸(102)内的温度信息的温度信息取得部(302)、切换喷射方式的喷射方式切换部(301)。喷射方式切换部(301)当判定为内燃机(1)的启动结束且判定为需要进行排气催化剂装置(13)的暖机运转时，将喷射方式切换为第1喷射方式，当判定为内燃机(1)的启动结束且判定为不需要进行暖机运转时，根据由温度信息取得部(302)取得的温度信息，将喷射方式切换为第2喷射方式或第3喷射方式。
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公开(公告)号：CN113464298A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110336225.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备判定排气催化剂装置(13)的暖机运转是否结束了的催化剂暖机判定部(303B)、取得缸(102)的内部的温度信息的温度信息取得部(302)、当判定为暖机运转结束了时，根据由温度信息取得部(302)取得的温度信息将喷射方式切换为第1喷射方式和第2喷射方式中的任一种的喷射方式切换部(301)以及以根据由喷射方式切换部(301)切换成的喷射方式喷射燃料的方式对燃料喷射部(12)进行控制的喷射控制部(305)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113464295A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110328617.6
申请日：2021-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置，具备喷射控制部(305)，其以在从由曲轴转角决定部(309)决定的第一曲轴转角所对应的第一时刻起将燃料喷射由喷射时间计算部(307)计算出的目标喷射时间的喷射开始优先模式或者从自曲轴转角决定部(309)所决定的所述第二曲轴转角起逆推与由喷射时间计算部计算出的目标喷射时间相对应的曲轴转角范围的量而得到的曲轴转角所对应的第二时刻起将燃料喷射目标喷射时间的喷射结束优先模式下喷射燃料的方式控制燃料喷射部(12)，喷射控制部在从进气行程开始到压缩行程结束的范围内多次喷射燃料时，以在喷射开始优先模式下实施初次喷射、在喷射结束优先模式下实施最后一次喷射的方式，控制燃料喷射部。
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公开(公告)号：CN113464293A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110328607.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置，具备喷射控制部(305)，其以在从由曲轴转角决定部(309)决定的第一曲轴转角所对应的第一时刻起将燃料喷射由喷射时间计算部(307)计算出的目标喷射时间的喷射开始优先模式或者从自曲轴转角决定部(309)所决定的所述第二曲轴转角起逆推与由喷射时间计算部(307)计算出的目标喷射时间相对应的曲轴转角范围的量而得到的曲轴转角所对应的第二时刻起将燃料喷射目标喷射时间的喷射结束优先模式下喷射燃料的方式控制燃料喷射部(12)，喷射控制部(305)以在进气行程中在喷射开始优先模式下喷射燃料、在压缩行程中在喷射结束优先模式下喷射燃料的方式控制燃料喷射部(12)。
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公开(公告)号：CN107228025B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710168617.8
申请日：2017-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供内燃机的燃料喷射装置，在冷态运转时能抑制废气中的炭黑，能确保高商品性。将燃料从燃料喷射阀(10)直接喷射到气缸内的内燃机的燃料喷射装置(1)具有ECU(2)。燃料喷射阀(10)的喷孔(11)的作为轴线方向上的长度L与直径D之比的尺寸比R被设定为值1.0以下，ECU(2)在内燃机的冷态运转时，控制燃料喷射阀(10)，使得燃料喷射阀(10)的燃料喷射时间Ti被设为能够喷射根据内燃机的运转状态确定的燃料量，且成为炭黑锐减区域内的值，所述炭黑锐减区域是与尺寸比R超过值1.0时相比废气中的炭黑急剧减少的区域。
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公开(公告)号：CN107575315B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710424984.X
申请日：2017-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，当在稳定的稀薄运转中，要求转矩增加时，能够抑制NOx排出量的增加，并且能够改善加速响应性。根据车辆驾驶员的油门踏板操作来设定目标空燃比(AFCMD)，在将目标空燃比设定为规定稀薄空燃比(AFLN)的稀薄运转中，当驾驶员踩下油门踏板而要求加速时，根据加速要求执行使目标空燃比减少的空燃比减少控制。在空燃比减少控制中，当根据要求转矩(TRQCMD)而计算出的目标空燃比小于限制空燃比(AFLMT)时，将目标空燃比设定为限制空燃比，限制空燃比设定为比在稀薄运转的稳定状态下所设定的规定稀薄空燃比更小，且大于理论空燃比(AFST)的值。
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公开(公告)号：CN107035554B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201710002014.0
申请日：2017-01-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D29/06
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置：在增压运转中进行加速变速时，能够使增压压力迅速下降，由此能够提高燃烧效率，此外能够在加速变速后使增压压力迅速上升，由此能提高加速响应性。该内燃机的控制装置具备第1及第2扭矩抑制单元，当在增压运转中进行自动变速器(4)的加速变速时，第1及第2扭矩抑制单元用于执行使内燃机(3)的扭矩减小的扭矩下降控制，第1扭矩抑制单元(2)具有点火正时延缓控制单元和节气门关闭方向控制单元中的至少一方，所述点火正时延缓控制单元向滞后方向控制点火正时，所述节气门关闭方向控制单元向关闭方向控制节气门(13)的开度，第2扭矩抑制单元具有再生器件(11d)，该再生器件(11d)与增压器(11)的压缩机(11a)或涡轮(11b)联结，对联结的压缩机(11a)或涡轮(11b)的旋转能量进行再生。
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