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公开(公告)号:CN1181510C
公开(公告)日:2004-12-22
申请号:CN00108399.6
申请日:2000-05-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01F38/12
CPC classification number: H01F27/306 , H01F27/327 , H01F38/12
Abstract: 在内燃机的点火线圈中,用自粘熔线制成该绕组单元的一次和二次线圈,并用弹性材料将其固定于线圈壳中,而且点火控制电路也用弹性材料固定在该线圈外壳中。类似地,用粘结剂将一次和二次线圈连成一体。一次线圈的接点和点火控制电路装置的导线经熔合连在一起,并对该连接点进行局部模制,而二次线圈的接点和高压引线出口的接点经熔合连在一起,并对该连接点进行局部模制。此外,线圈壳设有内帽,从而使熔合和局部模制可在内帽上进行,借以保证高的重复利用率及能有效地回收和重复利用资源。
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公开(公告)号:CN1372174A
公开(公告)日:2002-10-02
申请号:CN02105101.1
申请日:2002-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G05B23/0275 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0604 , F02D2200/703 , G07C5/006 , G07C5/008 , H04L51/00
Abstract: 船外机1的运转状态由ECU3检出,使用便携式电话5发送到远距监视装置6。此状态数据的发送只通过船外机1侧的访问进行,可确保安全性。在远距监视装置6通过状态数据认识到发生异常情况时,通过故障诊断确定故障原因,通知搭载船外机1的船舶2进行处置。故障诊断,在从制造商的服务器取得程序的同时,将故障原因等作为用户信息发送给服务器并进行存储。远距监视装置6可订购必需的维护用品而提高维护的迅速性。
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公开(公告)号:CN1123485A
公开(公告)日:1996-05-29
申请号:CN95115212.2
申请日:1995-08-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K7/116
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2200/22 , B60L2200/42 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2240/425 , B62B5/004 , H02K1/14 , H02K3/52 , H02K7/116 , H02K11/00 , H02K11/33 , H02K21/16 , H02K29/10 , Y02T10/641 , Y02T10/642
Abstract: 一种带齿轮减速器的马达,包括一电动机,以及一齿轮减速器,它具有多个齿轮,包括一末级齿轮在内,此齿轮有一轴向通孔,通孔与末级齿轮的转动轴线同轴。电动机包括:一箱体,具有对置的两端部;一定子;一转子;一输出轴;它用于通过齿轮减速器从转子输出转动输出功率。转子具有在其中制成的一轴向通孔,通孔与转子的转动轴线同轴。输入轴穿过齿轮减速器末级齿轮的轴向通孔和转子的轴向通孔,并且由箱体的对置两端部可转动地予以支承。
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