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公开(公告)号：CN112172491A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010623753.3
申请日：2020-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明提供了一种能够在将旋转电机与电力转换装置接近配置的同时，抑制旋转电机的热量对电力转换装置的影响的驱动单元及车辆。驱动单元(30)具备电动机(MOT)、收纳电动机(MOT)的电动机壳体(40)、与电动机(MOT)电连接且对向电动机(MOT)供给的电力以及从电动机(MOT)供给的电力进行转换的电力转换装置(PDU)、以及从电动机壳体(40)延伸出并输出电动机(MOT)的动力的输出轴(50L、50R)。电力转换装置(PDU)配置在电动机MOT的前方，且输出轴50R配置在电动机(MOT)与电力转换装置(PDU)之间。
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公开(公告)号：CN110402533A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201880017717.3
申请日：2018-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机的定子的制造方法，所述旋转电机具备：定子铁心，其层叠多张钢板而构成；及线圈，其安装在定子铁心上，所述旋转电机的定子的制造方法具有：使钢板成形的工序；通过粘接剂将多张钢板进行层叠固接来构成定子铁心的工序；在定子铁心上安装线圈的工序；以及通过使粘接剂劣化来变更定子铁心的层叠强度，以使根据多张钢板的层叠强度而发生变化的定子的弯曲共振频率不与预先测定出的定子的圆环共振频率重叠的工序。
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公开(公告)号：CN103166364A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210495691.8
申请日：2012-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樱田学
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明提供一种电动机，其能够稳定地密闭导通端子与端子保持构件之间，从而防止电动机壳体内的冷却液的渗出。在电动机壳体(2)上安装由绝缘材料构成的第一端子保持构件(7)，在第一端子保持构件(7)上保持导通端子(10)。在第一端子保持构件(7)上形成端子安装孔(13)，将导通端子(10)插入到端子安装孔(13)中，在端子安装孔(13)与导通端子(10)之间夹设密封圈(26)。在第一端子保持构件(7)上设置突起(37)，在将导通端子(10)插入到端子安装孔(13)内时，突起(37)与导通端子(10)卡合来限制导通端子(10)的脱落。
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公开(公告)号：CN110402533B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201880017717.3
申请日：2018-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机的定子的制造方法，所述旋转电机具备：定子铁心，其层叠多张钢板而构成；及线圈，其安装在定子铁心上，所述旋转电机的定子的制造方法具有：使钢板成形的工序；通过粘接剂将多张钢板进行层叠固接来构成定子铁心的工序；在定子铁心上安装线圈的工序；以及通过使粘接剂劣化来变更定子铁心的层叠强度，以使根据多张钢板的层叠强度而发生变化的定子的弯曲共振频率不与预先测定出的定子的圆环共振频率重叠的工序。
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公开(公告)号：CN111953139A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010405045.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够早期发现冷却液从冷却液导入室的漏出、润滑液从润滑液导入室的漏出的旋转电机。旋转电机具备定子(11)、转子(12)、外壳(14)、冷却液导入室(32)、以及润滑液导入室。旋转电机还具备第一密封构件(50A)、第二密封构件(50B)、以及漏出液排出孔(54)。第一密封构件对冷却液从冷却液导入室向润滑液导入室方向的漏出进行限制。第二密封构件对润滑液从润滑液导入室向冷却液导入室方向的漏出进行限制。漏出液排出孔配置于第一密封构件与第二密封构件之间。漏出液排出孔将通过第一密封构件而漏出了的冷却液以及通过第二密封构件而漏出了的润滑液向外壳的外部排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110182146A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910131867.3
申请日：2019-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樱田学
Abstract: 本发明提供一种抑制隔音材料的性能劣化并且隔音性能优异的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置(1)具备：车辆驱动用的电动机(2)；收容该电动机(2)并在内部设置有积存润滑油的润滑油积存部(31)的壳体(3)；以及覆盖该壳体(3)的车轴插入部(35)的隔音材料(4)。在车轴插入部(35)设置有能够供车轴(5)插入的贯通孔(37a)，隔音材料(4)的外表面(46)由附着防止罩(6)覆盖。在附着防止罩(6)上设置有将贯通孔(37a)的开口部(37b)与隔音材料(4)之间隔断的隔壁部(7)。
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公开(公告)号：CN103069693B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280002567.1
申请日：2012-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 该旋转电机的壳体具备：冷却通路，其在该壳体的内部沿所述壳体的周向设置且能够供冷却流体流通；冷却流体入口及冷却流体出口，它们与所述冷却通路连通；肋，其设置在所述冷却通路的内部，将所述冷却通路的所述壳体的径向的内侧的壁部和所述径向的外侧的壁部沿所述周向连结，且该肋在所述壳体的轴向上彼此分离配置而将所述冷却通路划分成多个，所述冷却流体入口的中心轴与所述壳体的所述轴向平行地配置，所述冷却流体入口与由所述肋划分出的所述冷却通路中的配置在所述轴向的一方的端部侧的冷却通路连通，所述肋具有在所述冷却流体入口的所述中心轴的延长线上从所述冷却通路的沿所述中心轴的方向的一侧向沿所述中心轴的方向的另一侧贯通的开口。
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公开(公告)号：CN102647043A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210014857.X
申请日：2012-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樱田学
IPC: H02K5/22
CPC classification number: H02K5/225
Abstract: 本发明提供一种不使端部壳体大型化且通过铸造能够容易对其进行造型的电动机单元的单元壳体。端部壳体(13)具有与壳体主体结合的外周壁(14)和与外周壁(14)连设的端部壁(15)。在端部壳体(13)的内侧设有将贯通端部壁(15)而从外部引入的电力线的导通端子(25)和定子的对应的导线(11)的端子(31)连接的由螺栓(32)形成的接线部。在外周壁(14)的内表面中的与由螺栓(32)形成的接线部接近的部位上，设有用于与螺栓(32)的头部之间确保绝缘空间(A)的凹部(33)。外周壁(14)的内表面从凹部(33)的底面朝向外周壁的开口端形成为直线状。在铸造端部壳体(13)时，使凹部造型用的型芯向外周壁的开口端侧滑动而将其取出。
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公开(公告)号：CN102468717A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110354012.0
申请日：2011-11-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樱田学
IPC: H02K13/00
Abstract: 本发明提供一种以简易的结构确保收容旋转电机主体的外壳内外的密封性，并提高组装性的旋转电机。从外壳(46)之外将螺栓(82)(第一紧固构件)穿过开口部(78)而插入至端子板(60)(第一底座构件)，利用螺栓(82)将旋转电机主体(40)的电源端子(92)紧固于端子板(60)(第一底座构件)后，将具有对开口部(78)进行密封的密封部(80c)的罩构件(80)安装在外壳(46)上，从而将开口部(78)密封，并且在密封时，由外壳(46)的外部将来自电力转换器(26)的电力线(30)和汇流条(110)(导电构件(45)的另一部分)紧固而导电的罩构件(80)中的螺母(104)(第二底座构件)自动配置在外壳(46)上。
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公开(公告)号：CN109263235B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810788013.8
申请日：2018-07-17
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 黑田精工株式会社
IPC: B32B37/12
Abstract: 本发明涉及层叠钢板的制造方法以及制造装置。层叠钢板的制造方法是使多个钢板层叠而制造层叠钢板的方法，层叠钢板的制造方法包括：涂布工序，在钢板的表面涂布粘接剂；以及层叠工序，将涂布有粘接剂的钢板与其它钢板以绕轴错开位置的方式层叠，将钢板与层叠体通过粘接剂粘接，在涂布工序中，以在层叠工序中将钢板与其它钢板通过粘接剂粘接时，粘接剂形成为绕轴连续的形状的方式涂布粘接剂。
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