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公开(公告)号:CN111002942B
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN201910893538.2
申请日:2019-09-20
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/217
Abstract: 本发明提供一种侧安全气囊装置。侧安全气囊装置具有安全气囊模块(10)、模块支架(100)和车身安装支架(200),其中,所述安全气囊模块(10)具有安全气囊和向安全气囊内供给气体的气体发生器;所述模块支架(100)和车身安装支架(200)为用于固定安全气囊模块(10)并且被固定于车身的支架。模块支架(100)和车身安装支架(200)具有作为退避部的缺口(150、250),该缺口(150、250)用于配置被设置于车身的锁栓(350)。根据本发明,能够将侧安全气囊装置紧凑地配置于设置有锁栓的车身。
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公开(公告)号:CN107148396B
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201580058842.5
申请日:2015-11-24
Applicant: 株式会社塔捷斯 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明为了提供在组合表面罩时容易与表面罩的端头连结,而且连结牢固的座椅,在座椅(1)中,在上述表面罩(4)的端头和与形成上述座椅部的缓冲材料(2)的上述表面罩(4)的端头相向的部位设置倾斜起绒织物(70、80),使上述缓冲材料(2)的倾斜起绒织物(80)向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜,使上述表面罩(4)的端头的倾斜起绒织物(70)向落座者的载荷产生的方向倾斜。
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公开(公告)号:CN107599915A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710404445.X
申请日:2017-06-01
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/58
Abstract: 即使缓冲材料的厚度不足也不会使座套产生浮动或褶皱从而实现牵引。在通过牵引部件12对具有座椅架9的座椅的套体6、套体7进行牵引并支撑的座套的牵引结构10中,牵引部件12的一端直接或间接地被连接至座椅架9。在座椅1的缓冲材料4上形成使牵引部件12通过的导通部19。导通部是例如设置在缓冲材料4上的导通孔19。
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公开(公告)号:CN107521389A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710374944.9
申请日:2017-05-24
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种相对于头枕可简单装拆,并且能够安装到准确位置上的头枕罩。用于座椅头枕4的可替换罩体10,包括:第一卡合部11,其将罩体10的一部分卡合在头枕4的支杆41上;以及第二卡合部12,其将罩体10的另一部分卡合在头枕4上。第一卡合部11由例如支杆41贯通的贯通孔构成。第二卡合部12由例如表面紧固件构成。
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公开(公告)号:CN107148396A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201580058842.5
申请日:2015-11-24
Applicant: 株式会社塔捷斯 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明为了提供在组合表面罩时容易与表面罩的端头连结,而且连结牢固的座椅,在座椅(1)中,在上述表面罩(4)的端头和与形成上述座椅部的缓冲材料(2)的上述表面罩(4)的端头相向的部位设置倾斜起绒织物(70、80),使上述缓冲材料(2)的倾斜起绒织物(80)向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜,使上述表面罩(4)的端头的倾斜起绒织物(70)向落座者的载荷产生的方向倾斜。
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公开(公告)号:CN106715324A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201580051605.6
申请日:2015-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
Abstract: 提供表皮(3)的吊紧构造,使制作吊紧部(A)时的作业性良好,并且也能进行吊紧部(A)处的频繁装卸。在具有将表皮(3)的一部分向垫材(2)侧吊紧而得到的吊紧部(A)的座椅(1)中,在吊紧部(A)设置有连结表皮(3)与垫材(2)的开闭式拉链部(30),开闭式拉链部(30)具有固定于表皮(3)的背面的拉链第一半部(31)和固定于垫材(2)的拉链第二半部(32)。在这样的座椅(1)中,仅将开闭式拉链部(30)的拉链第一半部(31)的长度方向上的端部和拉链第二半部(32)的长度方向的上端部合并在一起而使拉头(33)滑动,就能简单且可靠地在座椅(1)上制作出吊紧部(A)。
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