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公开(公告)号：CN101636867B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200880008521.4
申请日：2008-03-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/04291 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种高分子电解质型燃料电池及具备它的燃料电池堆，该高分子电解质型燃料电池具备：膜-电极接合体(10)，其具有高分子电解质膜(1)和夹着该高分子电解质膜(1)的周缘部的更内侧的部分的一对电极(4、8)；导电性的第一分隔件(30)，其以与膜-电极接合体(10)接触的方式设置，并形成为在一个主面上槽状的第一反应气体通路(37)弯曲；导电性的第二分隔件(20)，其以与膜-电极接合体(10)接触的方式设置，并形成为在一个主面上槽状的第二反应气体通路(27)弯曲，第一反应气体通路(27)形成为：至少在从其上游端最先与电极(8)接触的部分、和从第二反应气体通路(27)的上游端最先与电极(4)接触的部分之间(下面，称为第一分隔件(30)的最上游部(8C))形成的通路的宽度比在该第一分隔件(30)的最上游部(8C)以外形成的通路的宽度小。
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公开(公告)号：CN101542811A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000687.1
申请日：2008-04-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/045 , H01M8/04507 , H01M8/04708 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M8/04768 , H01M8/04835 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充分确保质子的传导性以及能量的转换效率、并且对应于启动停止型的运转方式的可以有效地抑制高分子电解质膜的劣化、且具备卓越的耐久性的燃料电池系统以及其运转方法，燃料电池系统(100)具备燃料电池(11)、燃料气体供给装置(16)以及氧化剂气体供给装置(17)、控制所述燃料电池温度的温度控制装置(19)、加湿氧化剂气体的加湿器(18)；还具备控制装置(20)，该控制装置(20)被构成为：在发电时将燃料气体的露点控制为所述燃料电池的温度以上、并且将氧化剂气体的露点控制为小于所述燃料电池的温度，在切断所述燃料电池与负载的电连接之前，至少使该燃料电池的温度与氧化剂气体的露点一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1957494A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016107.4
申请日：2005-12-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04291 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 即使当反应气体流入密封垫和膜电极接合体之间的间隙，仍然可以防止反应气体不流经电极而流出到出口，由此防止发电效率下降。正极侧的冷却气体流道(8a)的上游部分被设置为包括对应于间隙(10a)的区域，因此流入形成于正极侧密封垫(9a)和膜电极接合体(5)之间的正极侧间隙(10a)的反应气体中的水蒸汽成分在间隙(10a)的至少一部分中冷凝以便用冷凝水封闭间隙(10a)，并且该上游部分被设置为包括对应于燃料气体流道(7a)的中游部分和后续部分的区域。
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公开(公告)号：CN101542811B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200880000687.1
申请日：2008-04-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/045 , H01M8/04507 , H01M8/04708 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M8/04768 , H01M8/04835 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充分确保质子的传导性以及能量的转换效率、并且对应于启动停止型的运转方式的可以有效地抑制高分子电解质膜的劣化、且具备卓越的耐久性的燃料电池系统以及其运转方法，燃料电池系统(100)具备燃料电池(11)、燃料气体供给装置(16)以及氧化剂气体供给装置(17)、控制所述燃料电池温度的温度控制装置(19)、加湿氧化剂气体的加湿器(18)；还具备控制装置(20)，该控制装置(20)被构成为：在发电时将燃料气体的露点控制为所述燃料电池的温度以上、并且将氧化剂气体的露点控制为小于所述燃料电池的温度，在切断所述燃料电池与负载的电连接之前，至少使该燃料电池的温度与氧化剂气体的露点一致。
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公开(公告)号：CN101682036A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019255.5
申请日：2008-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M8/0241 , H01M8/04119 , H01M8/04171 , H01M8/0675 , H01M8/1004
Abstract: 本发明的高分子电解质型燃料电池具备：电解质层-电极组件(8)、形成有燃料气体流路(13)的阳极隔板(11)、形成有氧化剂气体流路(12)的阴极隔板(10)；低加湿的反应气体被提供给燃料气体流路(13)和氧化剂气体流路(12)；被构成为：通过在阳极气体扩散层上游相对区域的整个区域内，使该阳极气体扩散层上游相对区域的亲水性高于阴极气体扩散层上游区域的亲水性，从而使得阴极气体扩散层上游区域的亲水性低于阳极气体扩散层上游相对区域的亲水性；其中，阴极气体扩散层上游区域是阴极气体扩散层(3)的与氧化剂气体流路(12)的上游部分相对的部分，上游部分是包括最上游部分的那一部分；阳极气体扩散层上游相对区域是阳极气体扩散层(6)的与阴极气体扩散层上游区域(3a)相对的部分。
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公开(公告)号：CN100505402C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200580016107.4
申请日：2005-12-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04291 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 即使当反应气体流入密封垫和膜电极接合体之间的间隙，仍然可以防止反应气体不流经电极而流出到出口，由此防止发电效率下降。阳极侧的冷却气体流道(8a)的上游部分被设置为包括对应于间隙(10a)的区域，因此流入形成于阳极侧密封垫(9a)和膜电极接合体(5)之间的阳极侧间隙(10a)的反应气体中的水蒸气成分在间隙(10a)的至少一部分中冷凝以便用冷凝水封闭间隙(10a)，并且该上游部分被设置为包括对应于燃料气体流道(7a)的中游部分和后续部分的区域。
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公开(公告)号：CN101292385A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680039298.0
申请日：2006-10-19
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04119 , H01M8/04313 , H01M8/04358 , H01M8/04507 , H01M8/04694 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M2008/1095 , H01M2250/10 , H01M2250/20 , Y02B90/14 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统以及其运行方法，该燃料电池系统具备燃料电池、燃料气体供给装置和氧化剂气体供给装置、以及控制装置，还具备燃料电池的温度控制装置和加湿供给燃料电池的燃料气体以及氧化剂气体的加湿装置。在上述燃料电池系统中，通常根据情况切断燃料电池与负载的电连接而停止运行，但是经过长时间，燃料电池的发电性能会有随时间推移而劣化等的问题。本发明是通过在上述燃料电池系统中具备控制装置等来解决上述问题，该控制装置在切断燃料电池与负载的电连接之前，控制温度控制装置、加湿装置、燃料电池以及燃料气体供给装置中的至少任意一个，使燃料电池的温度(Tcell)与燃料气体的露点(Tda)以及氧化剂气体的露点(Tdc)中的至少一者相一致，之后，切断燃料电池与负载的电连接。
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