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公开(公告)号：CN101172547B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200710140755.1
申请日：2007-08-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯，具有：沿升降通道(1)设置，用于传播声音信号的声音信号传导体(3)；沿升降通道(1)设置，用于接收电波信号的泄漏同轴电缆(7)；以接近声音信号传导体(3)的方式安装于电梯轿厢(2)，用于检测声音信号并将其转换成电信号的信号检测器(9)；以接近泄漏同轴电缆的方式安装于电梯轿厢，用于将电波信号发送到泄漏同轴电缆的信号输出天线(10)；和从声音信号传导体的一端输出声音信号的信号输入器(5)，由信号输入器将声音信号作为呼叫信号输出，由信号检测器(9)进行检测，从信号输出天线(10)输出电波信号，由泄漏同轴电缆作为响应信号接收该电波信号。由此，可高精度地检测电梯轿厢的位置和速度，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN101100257B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710127349.1
申请日：2007-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/00
CPC classification number: B66B1/3492 , B66B9/00 , B66B9/003
Abstract: 提供一种多轿厢电梯，其能够高精度地检测多个电梯轿厢的位置，在确保安全的前提下提高运行效率，能够防止多轿厢电梯的设备之间产生干扰，从而能够提高可靠性。具有设置在第一声音信号传导体(4a)的检测侧，生成声音信号的电梯通道内输入器(5a)；设置在第二声音信号传导体(4b)的检测侧，用于检测声音信号的电梯通道内检测器(6b)；分别设置在各个电梯轿厢上的电梯轿厢上检测器(7a)；以及设置在电梯轿厢上的电梯轿厢上输入器(8a)，其中，从电梯通道内输入器(5a)发出呼叫信号，并在电梯轿厢上检测器(7a)检测到该呼叫信号后，从电梯轿厢上输入器8a向第二声音信号传导体(4b)发出响应信号，以求出电梯轿厢(1)的位置。
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公开(公告)号：CN101372302A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200810144152.3
申请日：2008-07-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯设备，该电梯设备具有不需要加大致动器的容量就能对电梯轿厢进行制动的紧急制动装置。本发明的紧急制动装置(7)由第一紧急制动装置和第二紧急制动装置构成，该第一紧急制动装置以制动构件(13A，13B)夹持导轨(2A，2B)，以使电梯轿厢(3)停止下降，第二紧急制动装置在电梯轿厢(3)的下降速度超过规定值时，朝所述第一紧急制动装置侧移位，以使所述第一紧急制动装置的制动构件(13A，13B)动作。由于采用了上述结构，第二紧急制动装置只需要确保将自身保持在导轨上且使第一紧急制动装置的制动构件动作的保持力便可，其结果，能够减小用来解除正常运行时的第二紧急制动装置的保持力的致动器(21)的容量。
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公开(公告)号：CN101028901A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710007215.6
申请日：2007-01-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B9/00
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 一种电梯系统，其在高层建筑物中，在不增大电梯占地面积的情况下确保输送能力。电梯系统(1)具有只在预定的层之间运行的多台局部电梯(7a～7d)和只向预定的层提供服务的特快电梯(6)。多台局部电梯是在同一升降通道内配置有多台电梯轿厢(10)的多轿厢式电梯或者双轿厢式电梯。可以在不增大电梯占地面积的情况下增大输送能力。
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公开(公告)号：CN101016136A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200610132065.7
申请日：2006-10-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种电梯设备，该电梯设备能够防止因受异物的影响而导致摩擦系数下降，同时能够延长吊索的寿命。本发明的电梯设备具有：由钢丝绞合而成并被覆了树脂的吊索(1)、与该吊索1的一端连接的电梯轿厢(2)、与吊索(1)的另一端连接的平衡重(3)、吊索(1)卷绕在其上的绳轮(4)、以及旋转驱动绳轮(4)的电动机(5)，其中，在与吊索(1)接触的例如绳轮(4)的吊索槽(9)的金属表面中的绳轮圆周方向以及宽度方向的粗糙度被设定为算术平均粗糙度Ra＝3～6μm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1177100C
公开(公告)日：2004-11-24
申请号：CN01802638.9
申请日：2001-01-22
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: D07B1/162 , B66B7/06 , B66B11/008 , D07B1/144 , D07B1/148 , D07B2201/2012 , D07B2201/2044 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2091 , D07B2201/2092 , D07B2205/50 , D07B2401/206 , D07B2401/207 , D07B2501/2007 , D07B2801/22
Abstract: 一种电梯，其中滑轮直径被减小，而且还能够防止缆索寿命缩短和强度降低的问题的产生，以确保安全性和稳定性。为此，采用了一种缆索，在该缆索中，构成缆索的多根单股钢丝分别涂敷有树脂材料，而且整个钢索也涂敷有树脂材料，从而减少由于单股钢丝之间的滑动而产生的磨损和由于与滑轮接触而产生的磨损，这些磨损是在缆索夹持在滑轮内时产生的。当电梯滑轮的直径减小时，可以防止缆索寿命缩短的问题出现或能够延长钢丝的寿命。因此，就可以减小包括有电机和提升机的设备的体积和重量，可以节省安装空间，并通过延长缆索的使用寿命提高整个设备的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN102398817B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201110193765.8
申请日：2011-07-12
IPC: B66B7/06
CPC classification number: D07B1/068 , B66B7/06 , D07B1/162 , D07B1/165 , D07B2201/1014 , D07B2201/1064 , D07B2201/2049 , D07B2201/2051 , D07B2201/2053 , D07B2201/2087 , D07B2205/2064 , D07B2401/2015 , D07B2401/206 , D07B2401/209 , D07B2501/2007 , D07B2801/24 , D07B2801/22
Abstract: 本发明提供一种在钢索通过驱动绳轮时，减少因自转性引起而作用于覆盖树脂的扭转力的电梯用钢索。本发明涉及电梯用钢索(1)，将多根细钢线(2a～2g)捻合而形成股线(2)，将该股线(2)捻合而形成钢缆(3)，将该钢缆(3)捻合而构成钢索，在该钢索内填充树脂(4)，且在该钢索表面覆盖树脂(5)，其中，使细钢线(2a～2g)及股线(2)的捻绕方向与钢缆(3)的捻绕方向为反方向，并使捻合的多根钢缆(3)的内切圆直径(d4)小于钢缆(3)的直径(d2)。
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公开(公告)号：CN101186259B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200710141078.5
申请日：2007-08-16
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B5/00
Abstract: 在升降通道内的非端部楼层设定虚拟缓冲器，使电梯轿厢朝着该虚拟缓冲器行驶，并从规定位置开始实施紧急制动，由此来收集减速过程中的电梯轿厢的速度、位置和经过时间等信息，同时使电梯轿厢与虚拟缓冲器虚拟地碰撞，以便对减速开始位置的检测、制动器的动作以及绳轮和吊索的粘附等yi,gif系列的减速数据进行实测验证。设置在公寓和办公大楼等内的电梯的制动系统的可靠性非常重要，要求以不会对设备造成损伤的方式对实际的电梯的动作和性能进行定期且频繁的检查。能够以不会对设备造成损伤的方式定期地对电梯制动系统进行到电梯轿厢实际停止为止的整个制动过程的检测的效果。
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公开(公告)号：CN101372302B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200810144152.3
申请日：2008-07-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯设备，该电梯设备具有不需要加大致动器的容量就能对电梯轿厢进行制动的紧急制动装置。本发明的紧急制动装置(7)由第一紧急制动装置和第二紧急制动装置构成，该第一紧急制动装置以制动构件(13A，13B)夹持导轨(2A，2B)，以使电梯轿厢(3)停止下降，第二紧急制动装置在电梯轿厢(3)的下降速度超过规定值时，朝所述第一紧急制动装置侧移位，以使所述第一紧急制动装置的制动构件(13A，13B)动作。由于采用了上述结构，第二紧急制动装置只需要确保将自身保持在导轨上且使第一紧急制动装置的制动构件动作的保持力便可，其结果，能够减小用来解除正常运行时的第二紧急制动装置的保持力的致动器(21)的容量。
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公开(公告)号：CN100486883C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200510008015.3
申请日：2005-02-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种将机器分组设置的电梯，根据维修人员为维修保养而进行作业的频繁程度和重要程度，对用于驱动和控制电梯系统的控制盘内的构成机器进行分类并分开设置在多个控制盘内，根据距开闭部和开口空间的距离指标，即维修时是否容易接近的程度，将各个控制盘分开设置在升降通道内、或者电梯门厅以外的电梯门或壁面等场所，并以电缆和其它信息传递装置将多个分离式控制盘连接起来。在该电梯系统中，通过在升降通道内尽可能紧凑地设置电梯轿厢、平衡重、移动导轨以及控制盘等，可缩小升降通道的截面积，节省大楼的内部空间，利用被升降通道内的各种装置分成多块的剩余空间，尽可能合理地分开设置多个控制盘，同时能够安全地对该些控制盘进行维修保养。
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