公开(公告)号：CN117042991A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202280021610.2

申请日：2022-03-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 武藤骑士 ,  加藤吉毅 ,  河野纮明 ,  伊集院幸久 ,  一志好则 ,  林芳生 ,  平山顺基 ,  横尾康弘

IPC: B60H1/22

Abstract: 热介质回路具有：供热介质向第一加热器芯侧和散热器侧分支的第一分支部(20a)；供第一加热器芯侧的热介质与散热器侧的热介质合流的第一合流部(20b)；供第一分支部与第一加热器芯之间的热介质向第二加热器芯侧分支的第二分支部(20c)；以及供第二加热器芯侧的热介质向第一加热器芯与第一合流部之间合流的第二合流部(20d)，空调装置具备：配置于热介质回路中的第一分支部与散热器之间、或者散热器与第一合流部之间的第一流量调节部(26a、28)；以及配置于热介质回路中的第一分支部与第一加热器芯之间、或者第一加热器芯与第一合流部之间的第二流量调节部(26b、29)，第一流量调节部和第二流量调节部中的至少一个流量调节部能够任意地调节热介质的流量。

公开(公告)号：CN104640725A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201380048387.1

申请日：2013-09-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 远藤义治 ,  横尾康弘 ,  樋口辉一

IPC: B60H1/22 ,  F24F11/02

CPC classification number: B60H1/321 ,  B60H2001/3263 ,  B60H2001/3282 ,  B60H1/00642 ,  B60H1/00814

Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置。电子控制装置(50)进行如下控制：在供暖运转中，当冷媒温度传感器(65)的检测温度小于阈值时，作为室外热交换器(16)结霜而在(S110)中判断为是，在该情况下，在(S120)中减小从电动送风机(32)吹出的风量。因此，通过加热用热交换器(13)而从开口部(37a、37b、37c)吹出的风量减小。因此，当室外热交换器结霜时，在加热用热交换器借助高温高压冷媒对内部空气进行加热的状态下，能够减小通过加热用热交换器的风量。因而，能够抑制从加热用热交换器吹出的空气温度的降低。