公开(公告)号：CN109591542A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201710939581.9

申请日：2017-09-30

Applicant: 南京海印通信设备有限公司

Inventor： 陈永胜 ,  宋文选 ,  易巧英

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00642 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/00964

Abstract: 一种基于无线通信模块的车内温度调节系统，其特征在于：包括车载空调、温度采集模块、无线传输模块、中央处理器和控制模块；所述温度采集模块包括车内温度采集器和车外温度采集器，所述车内温度采集器和车外温度采集器分别连接无线传输模块；所述无线传输模块通过无线发射和接收装置将温度采集模块的信号传输到中央处理器；控制模块连接无线传输模块，所述无线传输模块连接中央处理器；车内温度采集器采集车内温度信息，车外温度采集器采集车外温度信息；利用无线通信协议，自动调节和控制车内温度，使得车内温度与车外温差处于科学的差值，增加舒适度，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

公开(公告)号：CN109017199A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810664786.5

申请日：2018-06-25

Applicant: 广东机电职业技术学院

Inventor： 林培煜 ,  占亚剑 ,  朱仕梁

IPC: B60H1/00 ,  H04L29/08

CPC classification number: B60H1/00642 ,  B60H1/00735 ,  H04L67/025 ,  H04L67/10

Abstract: 本发明公开了一种基于互联网+的汽车智能降温系统，采集模块，用于采集车辆内的信息；云服务器，用于收录采集模块所采集到的数据并使用PID算法计算出车辆的当前状态；终端模块，装载有APP客户端，用于登录云服务器了解车辆的实时状态，同时根据车辆的实时状态以无线传输的方式向控制模块发送指令；控制模块，用于控制执行模块；执行模块，用于执行控制模块所接收到的指令信息；供电模块，用于向集成在车辆内的采集模块、控制模块和执行模块供电。本发明能够根据能够监控和采集车内的温度、是否乘员等信息，对汽车进行选择性地智能降温，减小发动机负载，避免造成资源浪费，同时充分利用互联网科技，操作起来更加便捷人性化。

公开(公告)号：CN105939901B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201480050120.0

申请日：2014-06-25

Applicant: 法雷奥安全座舱公司

Inventor： E.梅纳德 ,  F.格赫因 ,  F.马森

IPC: B60R25/23 ,  G06F21/36

CPC classification number: B60R25/00 ,  B60H1/00642 ,  B60K28/00 ,  B60R25/23 ,  G05D1/0276 ,  G06F21/35 ,  H04L63/083 ,  H04L63/0853 ,  H04L67/12 ,  H04W12/06

Abstract: 本发明涉及一种用于保障施加于机动车辆的命令的方法,其特征在于，所述方法包括：第一步骤，通过车辆电子控制单元生成第一数据；第二步骤，通过电子控制单元发送所述第一数据至包括屏幕的移动终端；第三步骤，在移动终端的屏幕上显示第一数据；第四步骤，在该第四步骤中，人类用户处理第一数据以获得第二数据；第五步骤，通过移动终端发送第二数据至电子控制单元；第六步骤，通过电子控制单元比较所述第二数据与第一数据的密钥；如果第二数据被第一数据的密钥验证有效，则包括第七步骤，通过电子控制单元激活机动车辆，以执行至少部分控制。

公开(公告)号：CN105556246B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201480050903.9

申请日：2014-09-16

Applicant: 丰田汽车销售美国股份有限公司

Inventor： J·T·皮兹 ,  J·A·舒尔茨

IPC: G01C21/36 ,  B60K35/00 ,  B60K37/00 ,  G02B27/01 ,  G06F3/01 ,  G06K9/00 ,  B60R1/00 ,  B60Q1/26 ,  B60Q1/50

CPC classification number: B60R1/00 ,  B60H1/00642 ,  B60K35/00 ,  B60K37/00 ,  B60K2350/2052 ,  B60Q1/268 ,  B60Q1/503 ,  B60W50/08 ,  G01C21/365 ,  G01C21/3688 ,  G01C21/3697 ,  G02B27/01 ,  G02B2027/014 ,  G02B2027/0187 ,  G06F3/017 ,  G06F3/0484 ,  G06K9/00221 ,  G07C9/00031

Abstract: 一种用于车辆的系统，包括：可操作为检测用户的用户识别子系统以及可操作为响应于对用户的检测而在车辆窗户上生成用于显示的输出的交互式显示子系统。该系统还包括可操作为使用户能够通过交互式显示子系统控制至少一个车辆功能的控制子系统。一种操作用于车辆的系统的方法，包括：检测车辆的用户并且响应于对用户的检测而在车辆窗户上生成用于显示的输出，所述输出从车辆的外部和/或内部可见。该方法还能够包括通过可操作为生成用于在车辆窗户上显示的输出的交互式显示子系统控制车辆功能并且利用控制子系统执行指令。

公开(公告)号：CN107878143A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710422237.2

申请日：2017-06-07

Applicant: 深圳市北斗车载电子有限公司

Inventor： 夏卫巍

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00642

Abstract: 本发明提供了一种用于车载空调的触摸控制系统，包括触控显示模块、MCU模块和空调控制器，触控显示模块用于提供根据触控输入进行空调控制的主机空调操作界面，并将用户的触控输入转换为触摸坐标数据；MCU模块用于解析触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议，并根据与CAN协议对应的空调协议资料将触摸坐标数据转换为空调操作指令；空调控制器用于将空调操作指令转换为空调的调节信号，输出相应的物理信号，控制车载空调的零部件的电机运行。本发明在不需要对原车的空调控制器进行改动的情况下，即可通过解析CAN协议将用户的触摸操作数据转换为控制原车空调控制器的空调操作指令。乘客通过触屏简便完成空调操作，简单方便，提高乘客使用空调的舒适度。

公开(公告)号：CN107856498A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201711069598.X

申请日：2017-11-03

Applicant: 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司

Inventor： 王娜 ,  王斌 ,  金青 ,  董才胜

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/0065 ,  B60H1/00642

Abstract: 本发明涉及一种汽车空调控制器面板机构，包括面板组件、显示屏模组、电路板和后盖，面板组件上设有温度旋钮组件、风量旋钮组件和自动按键组件，旋钮组件扣接固定于电路板上，按键帽扣接连接在按键座一端，按键座和按键帽套接置于旋钮中，旋钮内侧上端设有沟槽结构，面板组件对应于旋钮外下缘内侧设有挡水墙，自动按键组件通过卡扣固定在面板组件上，自动按键帽与面板组件之间设有沟回结构。该空调控制器面板机构通过在按钮与面板之间设置的沟回结构，设置在按键帽组件外缘的翻边结构和面板背部上的吸音穴以及显示屏屏蔽罩上的弧形凸台结构，实现了空调控制器面板机构的防水和降噪功能，达到了提高防水性和静音的效果。

公开(公告)号：CN104364104B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201380030289.5

申请日：2013-05-06

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： H.巴托切夫斯基 ,  M.武雅西诺维奇

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60R25/00 ,  B60H1/00642 ,  B60R16/037 ,  H04L67/12 ,  H04L67/125

Abstract: 本发明涉及一种激活或失效用于机动车（10）中功能的方法，其中通过至少一接口给出一控制信号，用于激活或失效至少一功能，其中，至少一功能（F1）包括定时器编程和/或至少一功能（F2）可以通过一通讯接口（6）遥控地从机动车（10）外部激活或失效，其中通过至少一接口给出至少一控制命令（S1），利用它通过定时器编程和/或通过通讯接口（6）止锁功能（F1,F2）的激活或失效，本发明还涉及一个用于影响机动车（10）中功能的装置。

公开(公告)号：CN107458174A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710638257.3

申请日：2017-07-31

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 景海玲 ,  谷丰

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00642 ,  B60H1/0065

Abstract: 本发明提供了一种空调模式控制系统、方法及电动汽车，其中空调模式控制系统包括：具有至少两种工作状态的空调控制模块；与空调控制模块连接的空调控制器，空调控制器根据空调控制模块的当前工作状态生成控制指令；以及与空调控制器连接的车载空调，车载空调根据控制指令切换至对应工作模式，其中车载空调对应至少两种不同功耗的工作模式。本发明实施例的空调模式控制系统，可以使得用户根据需求，直接对车载空调的功率进行设置，在低能耗设置成功后，降低空调使用功率，同时保证行车安全，满足用户的乘车体验以及出行需求。

公开(公告)号：CN107323206A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710435382.4

申请日：2017-06-11

Applicant: 成都吱吖科技有限公司

Inventor： 汪梅花

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00642 ,  B60H1/00985

Abstract: 本发明涉及空调控制技术领域，尤其是车用空调控制系统及其控制方法，包括空气压缩机、冷凝器、加热器、蒸发器、微电脑控制器、液晶显示面板、控制按钮组和散热器，空压气压缩机通过冷凝管连接冷凝器，空气压缩机、冷凝器、加热器、蒸发器、液晶显示面板、控制按钮组和散热器均连接微电脑控制器，液晶显示面板连接空气压缩机、冷凝器、加热器和蒸发器。本发明有益效果：本发明设置有空气压缩机、冷凝器、加热器、蒸发器、微电脑控制器、液晶显示面板、控制按钮组和散热器，其中控制按钮设置有自动空调开关，使用时可直接按自动空调按钮，便可实现自动制冷或制热，另外微电脑控制和液晶显示面板可以实现可视化操作。

公开(公告)号：CN107244211A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710405836.3

申请日：2017-06-02

Applicant: 泰州圣斯泰科汽车部件有限公司

Inventor： 潘群敏

IPC: B60H1/00 ,  B60J1/12 ,  B60J7/00 ,  B60R16/023 ,  B60Q9/00

CPC classification number: B60H1/00642 ,  B60J1/12 ,  B60J7/00 ,  B60Q9/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种汽车用智能温度传感装置，包括外壳，外壳的右侧固定连接有温度传感器，外壳内壁的右侧固定连接有控制电路板，外壳内壁的底部固定连接有电池，电池的顶部固定连接有空调控制器，空调控制器的顶部固定连接有天窗控制器，天窗控制器的顶部固定连接有车窗控制器，温度传感器的输出端与控制电路板的输入端单向电性连接，控制电路板的输入端与电池的输出端单向电性连接，控制电路板的输出端分别与空调控制器、天窗控制器和车窗控制器的输入端单向电性连接。本发明通过温度传感器、空调控制器、天窗控制器和车窗控制器的配合，解决了传统温度传感器只能检测车内温度不能很好的对温度进行调节的问题。