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公开(公告)号:CN113498386A
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN202080016106.4
申请日:2020-02-06
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/24
Abstract: 对车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测的颗粒浓度检测装置具备:壳体部件(21),该壳体部件形成供所述车室外的空气流动的空气通路(24);浓度检测部(51),该浓度检测部对在所述空气通路流动的所述车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测;以及传感器壳体(52),该传感器壳体收纳所述浓度检测部。所述传感器壳体具有:传感器流入口(521),该传感器流入口将所述车室外的空气从所述空气通路导入所述传感器壳体的内部;以及传感器流出口(522),该传感器流出口使所述传感器壳体的内部的空气从所述传感器壳体的内部向所述空气通路流出。所述传感器流入口和所述传感器流出口分别朝向所述壳体部件的所述空气通路开口。
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公开(公告)号:CN108463364A
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201680078819.7
申请日:2016-11-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00 , B60R16/037 , F24F11/89
Abstract: 提供一种乘员检测系统及具备该乘员检测系统的车辆用空调装置,该乘员检测系统虽然设为一边使被检测区域移动一边对乘员的状态进行检测的结构但能够在较早的时刻开始对向车辆乘入的乘员的状态进行检测。乘员检测系统(101)具备:状态检测部(131),该状态检测部对物体的状态进行检测;检测位置变更部(132),该检测位置变更部使由状态检测部检测状态的区域即被检测区域的位置变化;以及控制部(110),该控制部对检测位置变更部的动作进行控制。该乘员检测系统(101)以被检测区域的位置在设置于车辆的启动开关(141)被断开之后到启动开关(141)被接通为止的期间变为规定的初始位置的方式构成。
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公开(公告)号:CN107923862A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680045124.9
申请日:2016-07-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种湿度检测装置,具备:配置于车室内的传感器壳体(82)以及对传感器壳体内的空气的相对湿度进行检测的湿度传感器(86)。车室内的空气从传感器壳体的外侧通过空气取入部而流动到传感器壳体内的湿度传感器的周围。湿度检测装置取得与流动到湿度传感器的周围的空气流的风量存在相关关系的风量信息(S40)。湿度检测装置取得与流动到湿度传感器的周围的空气流的风向存在相关关系的风向信息(S50)。湿度检测装置基于风量信息和风向信息来设定补正系数,该补正系数构成对因传感器壳体而产生,并且根据湿度传感器的周围的风量及风向而变化的湿度传感器的响应延迟进行补偿的动态补偿器(S60、S60B)。湿度检测装置根据由设定部设定的动态补偿器来对湿度传感器的检测值进行补正,以求出传感器壳体的外侧的车室内的空气的相对湿度(S90)。
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公开(公告)号:CN112930472B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN201980071508.1
申请日:2019-10-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01N15/075 , B60H1/24 , G01N21/47
Abstract: PM传感器具备:检测颗粒状物质的光学元件(221~223);收纳光学元件并形成第一空气流路(231)的内侧壳体(213、214);以及外侧壳体(211、212),在其与内侧壳体之间形成供空气绕过第一空气流路流动的第二空气流路(232)。在外侧壳体形成有使空气流入第二空气流路的外侧流入口(211a)和使第二空气流路的空气向外侧壳体外流出的外侧流出口(211b)。在内侧壳体形成有使空气从第一空气流路流出的内侧流出口(214b)。在从外侧流入口流入的空气的一部分流入第一空气流路并且残余部分流入第二空气流路后,从内侧流出口流出的空气与在第二空气流路流动的空气合流从外侧流出口向外排出。在从内侧流出口流出的空气与流动于第二空气流路的空气的合流部产生的压力降低区域的压力降低被抑制。
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公开(公告)号:CN113242807B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN201980083435.8
申请日:2019-11-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置具备:空调壳体(101、140、150),该空调壳体形成供向车室内吹送的空气流动的空气通路;送风机(130),该送风机配置于所述空调壳体的内部,并将所述空气吸入所述空调壳体的内部;以及颗粒检测部(200),该颗粒检测部对所述空气所含的颗粒状物质的颗粒浓度进行检测。所述颗粒检测部具有:发光部(210),该发光部向所述空气照射光;受光部(220),该受光部接受所述发光部照射的光碰到所述颗粒状物质而散射后的散射光;以及传感器壳体(230),该传感器壳体收纳所述发光部和所述受光部。在所述传感器壳体形成有传感器导入口(231),该传感器导入口将通过所述送风机的工作而被吸入
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公开(公告)号:CN113498386B
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202080016106.4
申请日:2020-02-06
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/24
Abstract: 对车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测的颗粒浓度检测装置具备:壳体部件(21),该壳体部件形成供所述车室外的空气流动的空气通路(24);浓度检测部(51),该浓度检测部对在所述空气通路流动的所述车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测;以及传感器壳体(52),该传感器壳体收纳所述浓度检测部。所述传感器壳体具有:传感器流入口(521),该传感器流入口将所述车室外的空气从所述空气通路导入所述传感器壳体的内部;以及传感器流出口(522),该传感器流出口使所述传感器壳体的内部的空气从所述传感器壳体的内部向所述空气通路流出。所述传感器流入口和所述传感器流出口分别朝向所述壳体部件的所述空气通路开口。
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公开(公告)号:CN111225811B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN201880066208.X
申请日:2018-09-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置(10)具有空调单元(20)、尘埃传感器(30)以及故障判定部(60)。空调单元进行车室内的空气调节。尘埃传感器检测在空调单元流动的空气中含有的尘埃的浓度,并且输出与检测出的尘埃的浓度相应的检测值。故障判定部执行使尘埃传感器的检测值变化的规定控制,并且基于规定控制执行之后的尘埃传感器的检测值来判定尘埃传感器有无故障。
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公开(公告)号:CN110785305B
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN201880041810.8
申请日:2018-06-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置(10)具备空调单元(100)和粒子检测部(200)。在所述空调单元中的安装有所述粒子检测部的部分形成有空气导入室(160),该空气导入室是供向所述空调单元的内侧导入的空气流动的空间。所述粒子检测部具有壳体(210),该壳体分别形成有供来自所述空气导入室的空气流入的第一开口(220)和向所述空气导入室排出空气的第二开口(240)。车辆用空调装置还具备精度提高部(171),该精度提高部通过抑制空气经由不通过所述第一开口的路径流入所述壳体的内部、以及比测定对象的粒子大的粒子从所述第一开口流入所述壳体的内部中的至少一方,来提高所述粒子检测部的测定精度。
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公开(公告)号:CN108473021B
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201680074817.0
申请日:2016-10-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种构成为一边移动表面温度的测定部位一边进行空气调节控制,同时能够防止温度分布的错误检测产生的车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)包括:风变更部(200、452),所述风变更部(200、452)使空调风的风量或风向中的至少一方变化;温度检测部(300),所述温度检测部(300)基于来自物体的辐射对该物体的表面温度进行检测;检测位置变更部(301),所述检测位置变更部(301)使作为通过温度检测部(300)表面温度被检测的区域的被检测区域的位置变化;以及控制部(100),所述控制部对风变更部及检测位置变更部的各自的动作进行控制。在乘员的表面的一部分成为被检测区域时,控制部对风变更部及检测位置变更部中至少一方的动作进行控制,以成为在被检测区域中空调风的风量受到抑制的状态。
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公开(公告)号:CN107923862B
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201680045124.9
申请日:2016-07-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种湿度检测装置,具备:配置于车室内的传感器壳体(82)以及对传感器壳体内的空气的相对湿度进行检测的湿度传感器(86)。车室内的空气从传感器壳体的外侧通过空气取入部而流动到传感器壳体内的湿度传感器的周围。湿度检测装置取得与流动到湿度传感器的周围的空气流的风量存在相关关系的风量信息(S40)。湿度检测装置取得与流动到湿度传感器的周围的空气流的风向存在相关关系的风向信息(S50)。湿度检测装置基于风量信息和风向信息来设定补正系数,该补正系数构成对因传感器壳体而产生,并且根据湿度传感器的周围的风量及风向而变化的湿度传感器的响应延迟进行补偿的动态补偿器(S60、S60B)。湿度检测装置根据由设定部设定的动态补偿器来对湿度传感器的检测值进行补正,以求出传感器壳体的外侧的车室内的空气的相对湿度(S90)。
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