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公开(公告)号:CN107267727A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710419244.7
申请日:2017-06-06
Applicant: 武汉钢铁有限公司
CPC classification number: C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22
Abstract: 本发明公开了一种500MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:1)钢材经冶炼、精炼及连铸成坯后,对铸坯进行加热;2)进行粗轧;3)进行精轧;4)进行卷取;5)进行酸洗;6)进行冷轧;7)进行连续退火;8)进行热镀锌;9)进行合金化;10)进行光整。本发明具有力学性能优良、表面质量好、抗粉化性能优良的有益效果。
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公开(公告)号:CN117230373A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311197787.0
申请日:2023-09-18
Applicant: 武汉钢铁有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D8/02 , B21B37/74 , C23G1/08 , B21B15/00 , B21B37/58 , B21B3/02 , C23C8/10 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C23C2/00 , C23C2/28
Abstract: 本发明公开了一种450MPa级低成本高表面质量的锌铁合金高强钢,各化学成分重量百分比为:C:0.06~0.08%,Si:0.20~0.30%,Mn:1.00~1.20%,P≤0.005%,S≤0.003%,Als:0.020~0.070%,同时要求元素质量分数应满足5C≤Si/2+Mn/5≤6C,其余为Fe和不可避免的杂质。其生产方法的主要流程包括炼钢→热轧→酸洗+冷连轧→连续退火+热镀锌。本发明所生产锌铁合金高强钢产品实物性能达到屈服强度为280~330MPa,抗拉强度为460~510MPa,延伸率为32~38%,n值为0.18~0.20,粗糙度为0.7~1.5μm,粉化级别1~3级,表面质量优良,抗粉化性能优良,可满足汽车内板及结构件的生产制造。
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公开(公告)号:CN115216607B
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202210770889.6
申请日:2022-06-30
Applicant: 武汉钢铁有限公司
IPC: C21D8/02 , B21B1/22 , B21B37/00 , B21B37/74 , B21B45/04 , C21D1/26 , C21D1/74 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C23G1/08 , C23G1/19
Abstract: 本发明涉及冷轧生产领域,尤其涉及一种热镀锌铁合金外板合金化斑迹缺陷的控制方法,本发明的热镀锌铁合金外板合金化斑迹缺陷的控制方法,包括步骤炼钢、热轧、冷轧酸轧和冷轧镀锌工序,冷轧镀锌工序的清洗段控制槽内电导率为30~40ms/cm,清洗后钢板表面残油、残铁≤2000ppm,退火段控制氧含量≤10ppm,氢含量控制在2%~6%,露点控制在‑40℃以下,镀锌段控制锌锅Al含量控制在0.125~0.130%,入锌锅板温为460~480℃,氮气加湿湿氮流量阀控制在3%以下,抽锌泵流量≤300RPM。采用本发明的热镀锌铁合金外板合金化斑迹缺陷的控制方法,合金化斑迹缺陷产生率从传统的5%降低至0.2%。
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公开(公告)号:CN115386703B
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202210969070.2
申请日:2022-08-12
Applicant: 武汉钢铁有限公司
IPC: C21D8/02 , B05D3/10 , C21D1/26 , C21D1/74 , C21D11/00 , C23C8/18 , C23F11/00 , C23G1/19 , C23G1/24
Abstract: 本发明涉及一种改善冷轧淬火延性钢汽车涂装前处理质量的工艺方法。该方法包括对冷轧QP钢的连续退火工艺进行改进以及对汽车厂前处理工艺的调整,前者包括采用两相区退火和三段加热,并且明确了各段的具体温度和升温速率,同时还在炉内特定位置进行氮气弱加湿处理;后者对预脱脂、脱脂、水洗I段、水洗II段、水洗III段的pH值、游离碱浓度、促进剂点数、时间、压力、温湿度等关键工艺控制点进行了严格管控,最终彻底解决了冷轧QP钢汽车涂装薄膜前处理工艺中容易出现的锈蚀问题。本发明方法具有工艺简单、容易实现、改造成本低等优点,有利于QP钢在汽车行业的进一步推广应用。
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公开(公告)号:CN112251582B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202011120003.0
申请日:2020-10-19
Applicant: 武汉钢铁有限公司
IPC: C21D8/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C23C2/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,该方法首先按照用户需求选择不同系的IF钢成分进行冶炼,热轧过程中,加热温度为1200‑1230℃,均热时间为120‑160分钟;酸轧过程中,酸洗速度小于等于160m/min,板形不平度保持在0‑3mm内,退火镀锌时锌液温度为455‑458℃,有效Al含量为0.11%‑0.12%,入锌锅温度为450‑460℃,通过合金化感应加热功率直接来控制镀层结构。本发明直接利用控制合金化功率来实现GA外板镀层相结构精准控制,不仅调节效率更高,而且减少了合金化炉板温计的定期校准,降低了现场生产难度。
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公开(公告)号:CN112113832A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202011014834.X
申请日:2020-09-24
Applicant: 武汉钢铁有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车板超高强钢高速拉伸测试夹具,包括传动杆、上夹具和下夹具,传动杆下端的连接部与上夹具通过多颗螺丝相连,传动杆下端的连接部上设有卡槽,上夹具中的上夹块的上端设有卡口,卡口与卡槽相卡合。方法,将夹具安装于试验设备上;根据超高强钢特性和试验条件设计相应尺寸及形状的试样,边部打磨至光滑无可见毛刺;于试样平行段一面均匀喷上一层哑光白底漆,待哑光白底漆干后均匀喷上黑色散斑;将试样的上夹持段夹在上夹具中,以及将试样的下夹持段夹在下夹具中;设置试验仪器相关参数,开始测试,并通过非接触高速摄像光学应变采集系统采用散斑测量法跟踪试样变形过程,获得高速拉伸性能曲线。提高试验结果准确性,降低试验损耗。
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公开(公告)号:CN107488388A
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201710683930.5
申请日:2017-08-11
Applicant: 武汉钢铁有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于热镀锌板的自润滑涂料,主要组分为:碱溶性丙烯酸树脂、聚多元醇、小粒径硅溶胶和水,四种之和满足100%;所述自润滑涂料的组分中还包括增稠剂和碱,其中增稠剂的添加量以调节自润滑涂料的粘度到20-60mPa·s为准,碱的添加量以调节自润滑涂料pH至8.5-10.5为准;在上述基础上,本发明还提供一种采用上述自润滑涂料的自润滑热镀锌板,其制造方法为:利用辊涂工艺将上述自润滑涂料直接涂覆在热镀锌钢板表面,采用两段式烘干炉进行烘干即可得到自润滑热镀锌板,成本低、生产工艺简单,同时有效控制自润滑热镀锌板的生产难度及产品质量,所生产的自润滑热镀锌板同时具有优良的润滑、成形、焊接、涂装、耐蚀性能。
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