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公开(公告)号：CN118346032A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410455056.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E04G1/22 , B66F11/04 , B66F13/00 , B66F17/00 , B25H3/02 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G5/14 , E04G5/00 , E04G21/14 , E04F17/04
Abstract: 本发明公开了装配叠合整体式地下车站轨顶风道施工装置及其施工方法，包括通过升降平台上升高度，则可将工作人员提升到风道侧墙的施工区域，方便工作人员进行施工作业，而且升降平台上升，此时扭簧的扭力释放，使扭簧通过齿轮带动转轴和板框旋转，使板框翻转远离吊篮，此时板框即可将网带展开增大面积，使网带位于施工区域下方，在工作人员通过安装螺栓安装三角架和风道侧墙时，导致安装螺栓误掉落，此时网带即可接取安装螺栓，从而避免安装螺栓向下掉落伤害下方人员，其次，安装螺栓从网带的下方可通过排出口进入储物盒中，从而便于工作人员拾取，避免螺栓丢失影响安装作业。
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公开(公告)号：CN118292484A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393987.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种受限空间装配叠合整体式地下车站钢管砼柱及施工方法，包括以下步骤：浇筑砼底座并预留芯柱空间，钢管内浇筑形成钢管砼柱；顶端H型钢和中部H型钢与钢管砼柱焊接连接；钢管砼柱底设置柱脚环板；在钢管砼柱上安装位移计，钢管砼柱柱脚与砼底座对接；通过锚栓将柱脚环板和预埋预调平板初步固定后焊接；浇筑钢管砼柱柱脚和芯柱。本发明的有益效果是：采用预制装配式，结构简单、施工简便、使用效果好，能简便、快速完成地铁车站内钢管柱的施工过程，并且施工成型的钢管柱支撑效果好，可有效地解决钢管柱在狭窄空间内运输及有限空间内的安装等难题；整体装配式结构又便于后续的拆装维护，安全效果佳，值得现有市场作推广使用。
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公开(公告)号：CN117071634A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311086108.2
申请日：2023-08-28
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 中车智能交通工程技术有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E21F13/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通工程叠合装配式地下车站拼装设备，包括可旋转移动小车和侧墙预制构件安装机构、顶板及轨顶风道预制构件安装机构、纵梁预制构件安装机构；可旋转移动小车包括车身和底板；侧墙预制构件安装机构包括可旋转的侧墙翻板、侧墙下放装置和移动滚筒，侧墙翻板上下部左右对称设有平推液压缸，顶板及轨顶风道预制构件安装机构包括四根沿车身竖直向上设置的支撑升降柱和可开合翻板，前后支撑升降柱顶端之间搭设有带动可开合翻板转动的顶板传送轴；纵梁预制构件安装机构包括水平滑台、纵梁支撑组件、纵梁支撑架和驱动组件，具有提高施工效率、降低施工难度、减少安全隐患、实现标准化作业、设计巧妙、灵活性强的特点。
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公开(公告)号：CN115573251A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211086992.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 江苏中车城市发展有限公司 , 中铁十一局集团桥梁有限公司
Abstract: 本发明公开一种混凝土自动喷淋养护系统包括储水箱、管路组件、水泵、多个喷淋件、传感组件以及控制器，管路组件包括分别沿横向和纵向延伸的进水管路和多个出水管路以及至少两个侧管路，多个出水管路均设有多个间隔的出水口且包括至少两个第一出水管路和第二出水管路，两个第一出水管路分别连接进水管路两端，两个侧管路一端沿纵向间隔连接于第一出水管路，另一端连接第二出水管路；水泵连接储水箱和进水管路；多个喷淋件对应连接多个出水口且用以置于桥梁的桥面；传感组件包括远程红外线传感器；控制器与水泵和远程红外线传感器电连接；第二出水管路的各喷淋件的喷孔用以朝向桥梁的侧边。本发明旨在解决现有混凝土养护效率低，效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN118578512A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410832579.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通车辆段装配式建筑预制柱及施工方法，包括柱底辅助装置以及柱接高辅助装置，柱底辅助装置的施工步骤为：使用计算机辅助技术进行预制柱的标准化生产；原材料进场，施工车辆就绪；推动柱底辅助装置至施工位置，固定万向轮，通过电动伸缩方杆下放固定底座至定位点，并抬升高度，使得柱底校直板辅助预制柱就位；吊装预制柱至柱底辅助装置处，通过调距螺杆、固定螺母对柱底校直板进行调节；在预制柱边侧与地面之间安装斜撑，完成后调松调距螺杆与固定螺母，解开万向轮，将柱底辅助装置推至下一施工位置；预制柱填缝灌浆施工；待混凝土达到设计强度的％时，拆除斜撑，完成施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118292483A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393984.8
申请日：2024-04-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D35/00 , E04G21/14 , E04G21/18 , E04H1/12
Abstract: 本发明涉及一种装配叠合整体式地下车站站台板及施工方法，包括以下步骤：施工车站底板上的槽钢滑道和站底限位通孔；绑扎门式框架结构和中间支承墙的钢筋笼；制作标准站台板和柱间站台板；吊装预制中间支承墙，两侧设置安装纠偏装置；将预制门式框架结构安装至槽钢滑道内，配合底部滑轮将预制门式框架结构推送至安装位置；灌注槽钢滑道固定。本发明的有益效果是：通过采用装配叠合整体式地下车站站台板，使得车站建设过程中各个预制构件能够快速、高效地组装，从而减少了传统施工方法的繁琐步骤和时间，提高了施工效率；并提出了一种安装纠偏装置，便于对预制中间支承墙进行定位纠偏。
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公开(公告)号：CN116084305A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310032020.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固型节段梁修饰架加固装置。本发明中，所述滑动块远离转动套的一侧面设置有外限位基板，所述外限位基板的外部设置有下缓冲室，所述下缓冲室的上下两侧内壁之间固定连接有阻尼基座，所述阻尼基座之间固定连接有固定柱，所述固定柱的外部套接有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧之间安装有滑动套，当上安装板与吸潮顶室之间受到了冲击时，此时上安装板就会向下或者向上对滑动套进行推动，从而使得滑动套带动缓冲弹簧进行压缩，从而使得缓冲弹簧配合缓冲弹簧和固定柱之间对振动幅度进行缓冲，从而使得振动缓冲之后，减少了其作用于下缓冲室与上安装板之间的冲击，从而使得该加固装置的耐冲击能力得到了提高，增加了该加固装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119194923A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411564288.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆段检修地沟轨道快速调节安装装置及其施工方法，包括纵向轨道支撑架、垫块、横向轨道调节定位架、铁轨、预制空心立柱、现浇混凝土和检修地沟基础，轨道快速调节安装装置的施工步骤为：施工准备及基底处理；轨道快速调节安装装置就位；轨道高度快速调节；轨道水平位置快速调节；轨底预制空心立柱安装；现浇混凝土施工；轨道位置校验；轨道快速调节安装装置拆除。本发明提高了施工精度和效率。
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公开(公告)号：CN118292486A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410407935.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D5/18 , E02D17/02 , E02D17/04
Abstract: 本发明提供一种超深车站地连墙穿越复杂管线系统及其施工方法，包括如下施工步骤：(1)复杂管线临时阻断；(2)阻断幅地连墙施工；(3)复杂管线临时保通；(4)工作井、穿越幅地连墙及常规地连墙的同步施工作业；(5)车站基坑开挖支护及主体结构施工；(6)车站基坑一次回填；(7)从工作井向着穿越幅地连墙进行顶管施工；(8)内管廊吊装及车站基坑二次回填；(9)复杂管线穿越及临时保通管线拆除。与现有管线改迁法、管线穿越法、管线悬吊保护法相比，本发明可同时穿越复杂深埋、中埋、浅埋管线，不仅克服了改迁法的落后技术措施带来的不良后果，还克服了穿越法和悬吊保护法无法穿越中埋管线及深埋管线的技术壁垒。
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公开(公告)号：CN118292485A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393990.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配叠合整体式地下车站预制纵梁及施工方法，包括以下步骤：将纵梁用吊装小车吊至基坑上方，将纵梁从两个基坑支撑中间穿过，控制纵梁转至与基坑支撑垂直状态；将倒T型支撑平台调整至竖直纠偏钢板与纵梁侧面贴合，定位小车将纵梁运至两立柱之间，调整千斤顶高度，使纵梁和立柱的工型钢板标高一致，通过预制连接板固定纵梁和立柱的工型钢板。本发明的有益效果是：设置多钩点并行吊装增加了吊装过程中的稳定性，并设置雷达传感器对纵梁和基坑支撑的水平距离进行预警，确保能够平稳的通过基坑支撑，避免了构件之间的碰撞，提高了施工的安全性。
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