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公开(公告)号：CN118547829A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410823503.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通车辆段装配式建筑预制叠合梁及施工方法，包括预制叠合梁、特制工字钢和新型安装支架，预制叠合梁上设有特制工字钢，特制工字钢上翼板两侧端面上各设置有一排剪力钉，预制叠合梁顶部设有箍筋，箍筋设于特制工字钢外部，预制叠合梁翼缘处设有定位凹槽，用于预制叠合梁的定位安装。本发明的有益效果是：通过螺纹钢杆实现了支撑体系的高度调节，通过特制移动角钢及可活动杆件实现了预制叠合梁在支撑体系上位置调节后的固定，所有构件均可重复使用且安装简单方便，极大地增强了施工质量和效率。
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公开(公告)号：CN118346032A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410455056.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E04G1/22 , B66F11/04 , B66F13/00 , B66F17/00 , B25H3/02 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G5/14 , E04G5/00 , E04G21/14 , E04F17/04
Abstract: 本发明公开了装配叠合整体式地下车站轨顶风道施工装置及其施工方法，包括通过升降平台上升高度，则可将工作人员提升到风道侧墙的施工区域，方便工作人员进行施工作业，而且升降平台上升，此时扭簧的扭力释放，使扭簧通过齿轮带动转轴和板框旋转，使板框翻转远离吊篮，此时板框即可将网带展开增大面积，使网带位于施工区域下方，在工作人员通过安装螺栓安装三角架和风道侧墙时，导致安装螺栓误掉落，此时网带即可接取安装螺栓，从而避免安装螺栓向下掉落伤害下方人员，其次，安装螺栓从网带的下方可通过排出口进入储物盒中，从而便于工作人员拾取，避免螺栓丢失影响安装作业。
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公开(公告)号：CN118461620A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410431484.9
申请日：2024-04-11
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 浙大城市学院
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种超深地铁基坑水平钢支撑安装回收方法，包括以下步骤：预留开挖侧栓孔；基坑一次开挖，安装下放轨和回收轨；第一道水平钢支撑的安装；基坑二次开挖，接长下放轨和回收轨；第一道水平钢支撑下放和第二道水平钢支撑安装；基坑三次开挖，继续接长下放轨和回收轨；第一道水平钢支撑、第二道水平钢支撑下放及第三道水平钢支撑安装；回收脚的安装并下放至最下一道水平钢支撑处；地铁主体结构施工。本发明的有益效果是：通过对卡扣的灵活应用，使得水平钢支撑能够在横向和竖向灵活移动，解决了水平钢支撑的下放和回收的问题；水平钢支撑能够随着超深地铁基坑内地铁主体结构的施工的进度及时调整水平钢支撑的位置，减少对施工的影响。
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公开(公告)号：CN116240807A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310032036.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种加固型节段拼装梁修饰架。本发明中，包括主架、修饰固定架和固定箱，修饰固定架位于固定箱的两侧均开设有T型滑槽，固定箱靠近主架的外表面固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆远离伺服电机的外表面固定连接有防脱块一，丝杆的外表面螺纹连接有滑座，滑座的前后端均固定连接有固定横杆一，固定箱的前后两端均开设有槽口，固定横杆一滑动于槽口内壁，固定横杆一远离固定箱的两侧外表面固定连接有竖杆，竖杆的上表面均固定有T型滑块，T型滑块滑动于T型滑槽内壁，主架的下表面固定连接有起重机；通过以上结构的配合，可以减少工人对拼装梁加固修复取材时的上下攀爬，增加施工的安全性。
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公开(公告)号：CN119352416A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411749661.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供短线法预制节段梁安装体系及施工方法，先借助首段匹配梁进行墩顶现浇段浇筑施工，再依次进行中间节段梁和合拢节段的安装；在现浇桥墩的外侧设置装配式的竖向撑架和滑移撑架；通过斜向拉筋、高度调节体和横向拉筋控制首段匹配梁的横向位置；分别借助节段抬升体和架梁吊车进行预制节段梁的高度抬升和吊放施工；在合拢节段安装时，先通过对撑压筋和补充拉筋对第一节段梁和第二节段梁施加横向压力和拉力，同步通过外部水冷系统和内冻结管进行第一节段梁和第二节段梁的冻结收缩。本发明可提升预制节段梁安装质量和效率，降低现场施工难度。
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公开(公告)号：CN118375140A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410439896.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E02D15/00 , E02D29/045 , E04G21/16 , G01B5/28
Abstract: 本发明涉及一种装配式地下车站环扣搭接单面预制外墙板施工装置及方法，通过将墙板放置在翻转板上，并靠近辊体位置，此时通过墙板的重力点靠左，使墙板可缓慢进行角度翻转，并通过活塞缓降组件避免传统采用液压设备产生故障时，导致翻转板下落伤人的问题；翻转过程齿轮还与弧形齿杆传动带动螺杆运动，使螺杆驱动螺母带动固定架和滚动组件运动，使辊体在墙板上滚动，当墙板不平整，使辊体带动活塞柱移动，通过气压可控制密封塞上推开关接触固定栓，则可控制报警器报警，从而可在翻转墙板时进行检测作业。
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公开(公告)号：CN119194923A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411564288.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆段检修地沟轨道快速调节安装装置及其施工方法，包括纵向轨道支撑架、垫块、横向轨道调节定位架、铁轨、预制空心立柱、现浇混凝土和检修地沟基础，轨道快速调节安装装置的施工步骤为：施工准备及基底处理；轨道快速调节安装装置就位；轨道高度快速调节；轨道水平位置快速调节；轨底预制空心立柱安装；现浇混凝土施工；轨道位置校验；轨道快速调节安装装置拆除。本发明提高了施工精度和效率。
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公开(公告)号：CN118187900A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410498687.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种复杂市域环境穿越高风险源盾构沉降控制施工方法，包括以下步骤：传感器支架钻孔安装；砂石回填，套壳料封口；监测数据采集，若超过预警值进行桥梁顶升；第一阶段顶升；第二阶段顶升；第三阶段顶升。本发明通过将各类传感器安装在可回收的支架内部，将传感器线缆内置于支架空心管内，避免了回收传感器时线缆被扯断，有效节约了监测成本。在对危桥进行顶升时，先在盖梁上用液压千斤顶独立顶升，再更换液压千斤顶和跟随千斤顶组合方式顶升，最后利用新建桩基承台和钢管支撑顶升到位，组合顶升更加安全，且结构受力稳定，很好地解决了施工受限的问题。
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公开(公告)号：CN118849189A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410838495.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种多台座双向新型短线法预制节段梁施工方法，浇筑轨道和移动轨道相互垂直；在侧模撑架之间设置支撑连板；在撑架顶板上表面设置第一定位楔和第二定位楔；通过胎架撑栓调整胎架侧撑筋的倾斜角度；在胎架侧撑筋上设置了纵筋卡板和定位卡箍；人形底撑之间设置底撑连板，底端的底撑横板上设置第二移动轮和底撑固定栓；通过倾斜调节栓调整节段底模高度和倾斜度，通过侧模定位栓调整节段侧模横向位置，通过封闭气囊封闭节段底模与节段侧模的空隙；通过内模支撑体调整节段内模位置，通过压力控位囊控制内模拼接板位置；在节段内模的转角处设置了排气囊连接管和上部排气囊。本发明可提升模板装拆质量和效率，降低钢筋笼制备难度。
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公开(公告)号：CN118292483A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393984.8
申请日：2024-04-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D35/00 , E04G21/14 , E04G21/18 , E04H1/12
Abstract: 本发明涉及一种装配叠合整体式地下车站站台板及施工方法，包括以下步骤：施工车站底板上的槽钢滑道和站底限位通孔；绑扎门式框架结构和中间支承墙的钢筋笼；制作标准站台板和柱间站台板；吊装预制中间支承墙，两侧设置安装纠偏装置；将预制门式框架结构安装至槽钢滑道内，配合底部滑轮将预制门式框架结构推送至安装位置；灌注槽钢滑道固定。本发明的有益效果是：通过采用装配叠合整体式地下车站站台板，使得车站建设过程中各个预制构件能够快速、高效地组装，从而减少了传统施工方法的繁琐步骤和时间，提高了施工效率；并提出了一种安装纠偏装置，便于对预制中间支承墙进行定位纠偏。
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