-
公开(公告)号：CN109374283B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811525949.8
申请日：2018-12-13
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种提线钩的试验装置，包括：联板、第一滑轮组和第二滑轮组。本申请通过将绕制于第一滑轮组和第二滑轮组的等长绳套套在提线钩的倒钩处，由联板的第二固定孔将第一滑轮组的第一拉力和第二滑轮组的第二拉力合成第三拉力，使得联板和提线钩承受的拉力大小一致，实现对提线钩的拉力试验定检，解决了带电作业的安全保障存在隐患的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110196051A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910463793.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本申请公开了一种航线规划方法、系统及设备和存储介质，该方法包括：接收预期线路的所有坐标；根据所有坐标以及预先设置的禁飞区域生成可飞线路；从可飞线路中筛选多回路同杆塔，确定杆塔部分飞行线路；利用杆塔部分飞行线路、可飞线路以及预先导入的起降点自动生成首尾相连的总航线。由上可知，本申请预先导入起降点并设置了禁飞区域，在接收到预期线路的所有坐标之后即可根据上述所有坐标生成避开禁飞区域的可飞线路，进而利用可飞线路确定多回路同杆塔部分的飞行线路，并基于上述确定的可飞线路、杆塔部分飞行线路和起降点自动生成首尾相连的总航线，利用航线自动规划代替了人工规划航线，从而节省工作时间和人力资源，提高后续勘灾作业效率。
-
公开(公告)号：CN109870300A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910271835.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司 , 广东宏力工程检测有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于检测闭式卡的测试工件及测试方法，该测试工件用于连接闭式卡以配合拉力试验机进行拉力试验；所述闭式卡包括一圆形的内腔；所述内腔的腔壁开设有卡槽；所述测试工件包括：工件本体，所述工件本体包括一用于卡接所述闭式卡的卡接件，所述卡接件与所述闭式卡的内腔相匹配；所述工件本体上设有沿其外缘环形分布的台阶，所述阶梯与所述卡槽相匹配。本发明通过测试工件实现了闭式卡与拉力试验机之间的连接，使得针对闭式卡的拉力试验得以通过拉力试验机完成，能够有效检测出闭式卡在长期使用后因金属疲劳出现的局部永久性累积损伤。
-
公开(公告)号：CN108462103A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810215788.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 广东省输变电工程有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及带电作业辅助用具的技术领域，更具体地，涉及一种可拆卸的单导线卡具，包括对称设置的第一卡具以及第二卡具，所述第一卡具和第二卡具之间设有尺寸可调的卡固位，所述卡固位与单导线配合；所述第一卡具远离卡固位的一端设有第一连接部，所述第二卡具远离卡固位的一端设有第二连接部，所述第一连接部、第二连接部与绝缘平梯连接，所述绝缘平梯的一端通过构架卡具与变电站横梁构架固定连接。本发明与绝缘子串单导线可拆卸连接，方便携带与运输，能够为带电作业过程提供可靠的固定点，实现绝缘子串的带电更换；且结构稳定，为作业人员随身佩戴的安全带或后备绳提供牢固的支撑点，作业人员的人身安全得以保障。
-
公开(公告)号：CN110196051B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201910463793.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本申请公开了一种航线规划方法、系统及设备和存储介质，该方法包括：接收预期线路的所有坐标；根据所有坐标以及预先设置的禁飞区域生成可飞线路；从可飞线路中筛选多回路同杆塔，确定杆塔部分飞行线路；利用杆塔部分飞行线路、可飞线路以及预先导入的起降点自动生成首尾相连的总航线。由上可知，本申请预先导入起降点并设置了禁飞区域，在接收到预期线路的所有坐标之后即可根据上述所有坐标生成避开禁飞区域的可飞线路，进而利用可飞线路确定多回路同杆塔部分的飞行线路，并基于上述确定的可飞线路、杆塔部分飞行线路和起降点自动生成首尾相连的总航线，利用航线自动规划代替了人工规划航线，从而节省工作时间和人力资源，提高后续勘灾作业效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109462184B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201811614736.2
申请日：2018-12-27
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及输电线路带电作业技术领域，尤其涉及一种输电线路带电作业装置及其使用方法。本发明公开了一种输电线路带电作业装置，包括：绝缘硬梯、绝缘连接件、第一绝缘绳索和第二绝缘绳索；绝缘硬梯的上端通过绝缘连接件与杆塔的横担或作业点上方的塔身连接，绝缘硬梯的下端的第一侧通过至少1根第一绝缘绳索与地面连接，绝缘硬梯的下端的第二侧通过至少1根第二绝缘绳索与塔身连接。该装置结构简易，且操作简单，用绝缘硬梯取代传统的绝缘软梯，不仅减少了等电位作业人员的体力消耗，同时，绝缘硬梯能够为等电位作业人员提供一个稳固的作业平台，可以有效保证等电位作业人员的活动范围不超过控制距离，有效保证工作的安全开展。
-
公开(公告)号：CN109946177A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910272748.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司 , 广东宏力工程检测有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种用于检测翼形卡的测试工件及测试方法，应用于翼形卡，以配合拉力试验机进行拉力试验；翼形卡包括铰接连接的两个侧翼，两个侧翼上分别开设有一开口槽；两个侧翼的连接处构成一卡具安装槽。测试工件包括：与卡具安装槽相匹配的保龄球形拉棒，保龄球形拉棒上开设有用于连接拉力试验机的拉棒连接孔；与开口槽相匹配的侧翼拉杆，侧翼拉杆上开设有用于连接拉力试验机的拉杆连接孔。本发明提供的测试工件及测试方法，通过测试工件实现了翼形卡与拉力试验机之间的连接，使得针对翼形卡的拉力试验得以通过拉力试验机完成，能够有效检测出翼形卡在长期使用后因金属疲劳出现的局部永久性累积损伤。
-
公开(公告)号：CN109580212A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910075493.8
申请日：2019-01-25
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种横担侧边卡具拉力试验工具，包括：卡具安装套件，所述卡具安装套件中空设置，具有第一端与第二端；其第一端在进行拉力试验时可与拉力试验机的拉头连接；其第二端设置有垂直其长度方向的底板，所述底板上设置有垂直所述底板并相对其长度方向的轴截面对称的第一卡板与第二卡板；所述第一卡板与所述第二卡板的厚度与横担侧边卡具的卡槽宽度匹配；意在解决目前没有一种专用于横担侧边卡具的有效的拉力试验工具使得横担侧边卡具的拉力试验定检无法实现的技术问题。
-
公开(公告)号：CN109556853A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910074433.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种绝缘子更换卡具拉力试验工具，包括：等腰三角联板，在所述等腰三角联板的顶角处设置有第一连接孔，两个底角处分别设置有第二连接孔与第三连接孔，所述第二连接孔与所述第三连接孔的孔心连线的长度与翼型卡具两侧的丝杆连孔间的距离相等；解决了目前还没有匹配的试验工具，使得对绝缘子更换卡具的拉力试验无法进行的技术问题。本申请实施例还提供了一种大刀卡具拉力试验方法。
-
公开(公告)号：CN108390311A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810214658.0
申请日：2018-03-15
Applicant: 广东省输变电工程有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及带电作业的技术领域，更具体地，涉及一种输电线路杆塔的V型绝缘子串带电更换方法，包括准备绝缘工器具的步骤、检测现场气候的步骤、绝缘工器具安装的步骤、子导线荷载转移的步骤、V型绝缘子串拆除的步骤以及新的V型绝缘子串安装的步骤，本发明能够实现V型绝缘子串的带电更换，带电作业有效避免了输电线路的停电，无需等待业主供电局的停电计划，避免因为线路停电检修而造成的社会影响和电网产值损失；另外，本发明所使用的绝缘工器具轻便，减轻作业人员的工作强度，提高作业效率；能够避免传统方法中容易因人为失误造成损害导线、塔材的质量事故，且适用于高山大岭、车辆无法运输到位的输电线路塔位V型绝缘子串的带电更换。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.067 seconds)
