公开(公告)号：CN205344556U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201620025125.4

申请日：2016-01-12

Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 ,  上海华普汽车有限公司

Inventor： 张宝利 ,  周晓兵 ,  许俊

IPC: B60L11/18 ,  B60L8/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7083

Abstract: 本实用新型涉及太阳能发电技术领域，公开了一种伸缩式车载太阳能装置，包括底板，底板的下侧设有连接支架，底板两侧设有竖直的侧板，底板与固定支架之间从上到下分别设有与底板平行的第一滑动支架、第二滑动支架，侧板内侧设有滑轨，侧板上位于滑轨的下方设有两排滚轮，第二滑动支架的两侧通过两排滚轮夹持，侧板的两端还设有第一连接杆、第二连接杆，第一滑动支架、第二滑动支架的上侧一边设有齿条，第一连接杆、第二连接杆上设有齿轮，第一连接杆、第二连接杆通过电机驱动转动，固定支架、第一滑动支架、第二滑动支架内安装有光伏组件。因此，本实用新型具有能最大面积的接受太阳光转化为电能，从而为电动车增加续航能力的益效果。

公开(公告)号：CN115891774A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211659118.6

申请日：2022-12-22

Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利汽车研究开发有限公司

Inventor： 孙晨凯 ,  李圣涛 ,  张宝利

IPC: B60L58/27 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625

Abstract: 本发明公开了一种电动车辆及其动力电池脉冲加热系统、方法、存储介质，其中，系统包括：第一电机和与第一电机相连的第一逆变器，被配置为根据动力电池提供的直流电对第一电机进行驱动；第二电机和与电二电机相连的第二逆变器，被配置为根据动力电池提供的直流电对第二电机进行驱动；连接在第一电机和第二电机的三相绕组中性点之间的可控开关；控制单元，被配置为响应于电池加热请求，控制可控开关闭合，并控制第一逆变器的上桥开关管和第二逆变器的下桥开关管进行同步导通或关断，以及控制第一逆变器的下桥开关管和第二逆变器的上桥开关管进行同步导通或关断，以对动力电池进行脉冲加热。该增加了动力电池脉冲加热系统的使用寿命。