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公开(公告)号：CN116090124A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211718850.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种双运动自由度活塞泵的运动流场仿真及分析方法，包括前处理、仿真计算和分析处理；前处理包括：S11，根据泵的运转过程，确定各联柱塞和凸轮的工作状态及初始位置；S12，对仿真模型进行分域建模，包括低压域建模、柱塞域建模和高压域建模；S13，对各分域进行网格划分；S14，各低压配流槽窗口与柱塞配流槽口设置为Interface，各高压配流槽窗口与柱塞配流槽口设置为Interface，以实现各分域的连通与数据交换；S15，以距凸轮壁面的距离为参数，将低压域的四面体网格切分成低压腔域和凸轮域。本发明能够全面呈现活塞泵流场变化过程，使得流场仿真更加贴近实际，仿真分析结果更准确。
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公开(公告)号：CN114263584A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111544339.4
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提出一种串联式活塞泵，包括泵壳体和泵芯，包括泵壳体和泵芯，泵芯设置在泵壳体内，所述的泵芯包括第一泵芯和第二泵芯，第一泵芯和第二泵芯按一定相位角、相对串联安装在传动通轴上，通过传动通轴给第一泵芯和第二泵芯独立传动；第一、第二泵芯的导轨和滚轮密封在独立润滑腔中，独立润滑腔与活塞泵的流道不连通。本发明通过通轴传动双泵结构大幅度改善了泵的脉动、振动，传动方式选用通轴滚动传扭结构，使泵的体积、重量大大减小，传动通轴与两个泵芯分别独立传动，相比两个泵芯耦合在一起的拨叉传动，传动更加稳定可靠，更利于高速化。
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公开(公告)号：CN109165403A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810767932.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种飞行器结构参数设计方法，该方法包括：确定总体初步论证参数，根据正交试验方法，在总体初步论证参数的临近区间设计一组结构总体参数以形成正交试验表格；建立飞行器的简化有限元模型并向简化有限元模型上施加载荷，建立与正交试验表格相匹配的多个拓扑优化试验模型；对多个拓扑优化试验模型进行拓扑优化计算并保证数值试验算例的结果收敛；对数值试验算例的结果进行数据分析以获得优水平和优组合；根据所获取的优组合参数对飞行器进行参数化模型重构，对重构后的飞行器的参数化模型开展参数优化以获得方案论证阶段的结构模型。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中飞行器结构指标指标设计周期长、人力成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN107747531A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710275241.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 北京空天技术研究所 , 浙江工业大学 , 河南航天液压气动技术有限公司
Abstract: 本发明提出一种二维活塞输油泵，包括泵壳、左、右端盖、左泵芯、右泵芯、电机联轴器和中间联轴器，左右泵芯置于泵壳中并通过左右端盖限位使其与泵壳固连，左泵芯、右泵芯通过中间联轴器连接并传动。本发明特殊的传动及油路设计，使得泵体、缸体的结构优化、加工简化，减重明显，有利于泵的小型化。
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公开(公告)号：CN116292262B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202211718790.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供用于活塞泵的十字传扭结构及具有其的活塞泵，包括依次相连接的输入传动轴、第一、二传动块、第一、二传动轴，第一传动块的两端面具有正交分布的滑槽a、b；第二传动块的两端面具有正交分布的滑槽c、d；输入传动轴的的一端为动力输入端，另一端为扁方结构c，与滑槽a相配合；第一传动轴周向均布有多个平行于轴线的直线滚珠槽道，与活塞泵的上联活塞结构的直线滚珠槽道相配合；第一传动轴的两端还分别设置有扁方结构a、b，分别与滑槽b、c相配合；第二传动轴周向均布有多个平行于轴线的直线滚珠槽道，与活塞泵的下联活塞结构的直线滚珠槽道相配合；第二传动轴的一端还设置有扁方结构d，与滑槽d相配合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116123077B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211711946.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种双侧配流结构及活塞泵。该双侧配流结构包括：第一、二活塞结构，均采用活塞和凸轮导轨一体化结构，凸轮导轨位于活塞的中部，凸轮导轨两侧对称长出两套筒结构，任意套筒结构均包括外、内侧筒，外、内侧筒上分别周向开设有多个吸油口和排油口；外侧筒和内侧筒之间构成环形腔，两套筒结构的环形腔之间不连通；第一、二衬套，均包括挡板和设置在挡板上的衬套套筒，衬套套筒沿周向均布有多个配油口，任意配油口同时贯通衬套外侧筒和衬套内侧筒，支撑架，包括支撑架本体，其两端分别长出第一、二支撑臂衬套组件，分别由第一支撑臂组件和第一支架套筒组成、第二支撑臂组件和第二支架套筒组成，第一、二支架套筒均与衬套套筒结构相同。
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公开(公告)号：CN117508563A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311606010.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明公开一种乘波加变形气动外形设计方法，通过变后掠翼面实现宽域乘波，在不同的马赫数下采用不同的后掠角达到各马赫数下最佳乘波状态。乘波体飞行器沿飞行剖面的变形策略为：根据激波角随马赫数增大而变小的特性，在设计马赫数下，翼面处于原始后掠角状态；在高于设计马赫数的状态下，随着马赫数增大，翼面逐渐向内收起，后掠角增大；在低于设计马赫数的状态下，随着马赫数降低，翼面逐渐向外展开，后掠角变小。通过乘波+变形气动外形设计方法解决了传统乘波体单点乘波的问题，提升了乘波飞行器在宽域条件下的升阻比性能，提升全飞行剖面的航程。
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公开(公告)号：CN116255332A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211718763.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种挡板式活塞传扭结构及活塞泵，包括：上、下联活塞结构，均采用活塞和凸轮导轨一体化结构，凸轮导轨位于活塞的中部，凸轮导轨两侧对称长出两套筒结构，任意套筒结构均包括外、内侧筒，外、内侧筒上分别周向开设有多个吸油口和排油口；外侧筒和内侧筒之间构成环形腔，两套筒结构的环形腔之间不连通，两侧内侧筒相连通并形成活塞结构内腔，内腔开设有直线滚珠槽道；两个传动块，分别与上、下联活塞结构一一对应设置，传动块为两端开口的空心柱状结构，其内腔壁、外壁面上分别周向均匀开设有一对内、外侧传动槽道，外侧的传动槽道与对应活塞结构的滚珠槽道中的滚珠配合；传动通轴，其上周向对称设置有一对拨叉，与内侧传动槽道配合。
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公开(公告)号：CN116044735A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211712168.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明提供了一种双运动自由度活塞泵振动测试方法，包括：S1，通过有限元动力学特性分析得到双运动自由度活塞泵的系统模态振型，根据双运动自由度活塞泵的系统模态振型确定振动加速度测试点位；S2，安装布置高温振动信号测试系统；S3，分别从径向和轴向激励双运动自由度活塞泵待测样机，开启待测样机以额定工况运行，利用加速度传感器对待测样机进行径向和轴向的时域测试，数据采集系统采集振动信号并传输至数据分析系统；S4，数据分析系统根据振动信号进行泵系统的模态参数识别及振动特性分析，获取待测样机各阶模态振型，确定系统各阶固有频率，获取高温工况下振动特性参数。本发明有效提高了测试效率和数据准确度，确保高温状态系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN116044698A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211718762.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种双运动自由度活塞泵，以解决现有活塞泵存在的技术问题。该活塞泵包括：传动轴组件；泵芯，设置在泵壳体结构内并可转动地设置在传动轴组件上，泵芯采用上/下两联泵芯一体化串联结构，串联结构包括第一、二活塞结构，两者沿传动轴组件的轴线方向间隔可转动地设置在传动轴组件上，第一、二活塞结构均采用活塞和凸轮导轨一体化结构，凸轮导轨位于活塞的中部，凸轮导轨两侧对称长出两套筒结构，任意套筒结构均包括外、内侧筒，外侧筒上周向开设有多个吸油口，内侧筒上周向开设有多个排油口，任意吸油口和任意排油口交错设置；外侧筒和内侧筒之间构成环形腔，两套筒结构的环形腔之间不连通，两侧内侧筒相连通并构成活塞结构内腔。
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