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公开(公告)号：CN117035172B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310971464.6
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种海底地铁隧道结构运营安全风险动态预测方法及系统，方法包含：识别影响海底地铁隧道结构运营安全风险因素，建立海底地铁隧道结构运营安全指标体系，确定各风险因素的状态空间；建立海底地铁隧道结构运营安全风险发生可能性等级标准；海底地铁隧道结构运营安全风险动态贝叶斯网络结构学习及参数学习；预测观测值条件下海底地铁隧道结构运营安全风险概率值；确定海底地铁隧道结构运营安全风险发生可能性等级；系统包含：安全指标体系建立模块、等级标准建立模块、贝叶斯网络结构模块、贝叶斯网络参数模块、概率值计算模块及安全风险等级计算模块。本发明为海底地铁隧道结构运营养护、治理及管控提供决策依据。
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公开(公告)号：CN117649069A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311468152.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06F18/2431 , G06N3/126
Abstract: 一种基于遗传算法的多片区运维资源统筹调度方法，通过根据任务量和资源量来将片区进行完成分类处理，针对不能完成的片区结合能够完成片区的数量来进行分析，同时根据资源量与任务量之间的差值来对不能够完成片区进行调度，从而避免统筹调度不合理的情况，其次针对调度后的片区进行监测，并通过对其任务进度进行分析，针对任务进度异常的片区判断是否能够完成任务，接着针对不能够完成任务的片区进行二次调度；由此，本发明能克服现有技术的缺陷，有效保证整体片区资源的合理调度和利用。
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公开(公告)号：CN116720246A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310683106.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 雷刚 , 华福才
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/02 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供的基于面向工程的围岩性态判别与隧道支护参数选取方法，包括：获取区间隧道的基础地质资料，建立区间隧道与地层相对位置关系模型并确定区间隧道围岩的硐室环境分类；根据基础地质资料确定区间隧道围岩的岩石完整性；根据基础地质资料确定区间隧道围岩的地下水发育程度；根据基础地质资料确定区间隧道围岩的滑裂面情况；根据围岩性态的硐室环境分类、岩石完整性、地下水发育程度、滑裂面情况为支护措施选择对应的支护参数。通过本发明能够解决现有围岩分级设计方法逻辑性不足、针对性不强的问题，避免区间隧道出现支护参数设计不足或者过量的弊端，在保证安全的情况下降低矿山法单线区间工程造价。
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公开(公告)号：CN116390199A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310151086.7
申请日：2023-02-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 赫里奥(苏州)科技有限公司
Inventor： 赵欣 , 张耀东 , 吴炜 , 华福才 , 张利峰 , 肖燃 , 王磊 , 邱岩 , 刘金亮 , 刘文波 , 王斐 , 胡虎斌 , 郗文彬 , 王红艺 , 余刚 , 王剑宇 , 李昊 , 祝栋年 , 金莎
Abstract: 本发明提供了一种基于多信道扫描的节点、终端和系统组网方法包括：以第一周期采集周围环境无线网络通信状况，将所述无线网络通信状况输入到人工配置标准模式中进行网络配置，得到若干条信道获取无线网络状况最优信道为节点信道，并建立广播信标帧，接收入网请求帧，判断所述入网请求帧对应的终端是否为初次入网，当所述终端为初次入网时，根据所述节点信道对应广播信标帧，为所述终端分配并接入新ID，反之，获取所述终端的历史入网ID并将所述终端接入所述历史入网ID，获取已入网终端的信息，并将所述信息同步传输到网关，实现了终端与节点之间切换信道的维护成本降低、维护效率提高。
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公开(公告)号：CN115392796B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211326224.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于关系图谱的运营隧道结构病害快速智能诊断方法，包括：步骤一：搭建运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱；步骤二：对运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱的节点和边赋值；步骤三：获取运营隧道病害案例，输入隧道病害基本特征数据；步骤四：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推断运营隧道病害成因；步骤五：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推测运营隧道病害发展趋势；步骤六：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推荐病害治理措施。本发明能够利用运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱实现对城市轨道交通运营隧道病害的智能化诊断及治理，提高了运营隧道病害诊断及治理效率，降低了轨道交通运营成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115262530B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211194917.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于地下结构不均匀沉降治理的注浆方法和系统。该方法包括：在地下结构中确定发生不均匀沉降的目标区间；基于所确定的目标区间，确定将在第一方向上注浆的第一注浆区域以及将在第二方向上注浆的第二注浆区域，其中第一注浆区域处于所述目标区间下方并且第二注浆区域处于所述第一注浆区域上方并且与所述目标区间间隔预定距离；在所述第一方向上对所述第一注浆区域进行注浆；以及在经注浆的所述第一注浆区域浆料初凝后，在所述第二方向上对所述第二注浆区域进行注浆。以此方式，能够消除地下结构局部差异沉降的同时，进一步消除并且预防地下结构过大的平均沉降，从而有效治理地下结构不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN115392796A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211326224.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于关系图谱的运营隧道结构病害快速智能诊断方法，包括：步骤一：搭建运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱；步骤二：对运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱的节点和边赋值；步骤三：获取运营隧道病害案例，输入隧道病害基本特征数据；步骤四：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推断运营隧道病害成因；步骤五：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推测运营隧道病害发展趋势；步骤六：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推荐病害治理措施。本发明能够利用运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱实现对城市轨道交通运营隧道病害的智能化诊断及治理，提高了运营隧道病害诊断及治理效率，降低了轨道交通运营成本。
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公开(公告)号：CN113847069B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111176008.X
申请日：2021-10-09
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种悬挂式站厅层及独立轨行区的暗挖地铁车站及其施工方法，车站由主体部分和附属部分组成，所述主体部分包括站厅层、下行通道、风道和站台层，附属部分包括外挂设备房，所述站台层由轨行区隧道和交换通道构成，轨行区隧道按地铁行车方向分为上行轨行区隧道和下行轨行区隧道，上行轨行区隧道和下行轨行区隧道在地铁行车的纵向间隔平行布设，所述交换通道为多条且横向间隔设置，各交换通道之间分别设有岩柱，所述站厅层悬挂设置于站台层的上方两侧且在纵向上独立分为悬挂设置的两个厅；由此，本发明克服了传统缺陷，结构整体力学性能较好，可以灵活避让站位附近地下管线或周边重要建构筑物，车站不同区域可以因地制宜，灵活布置，简单高效。
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公开(公告)号：CN113622943B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110917968.0
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种暗挖隧道临近既有基坑锚索的施工方法，其在暗挖隧道沿隧道施工方向施工至将要存在冲突的锚索一侧一半锚索间距时，在暗挖隧道的初期支护上用多个膨胀螺栓固定钢托架，钢托架沿隧道施工方向布置，间距同锚索间距，并在钢托架上方设置钢板，并在钢托架上方设置千斤顶的下支座，千斤顶的外侧设置托盘，并在托盘上设置圆钢管，托盘与圆钢管不固定，圆钢管以在托盘上沿隧道施工方向滑动，形成套索与锚索进行固定，套索与圆钢管不固定，圆钢管能以沿隧道施工方向纵向移动，然后在截断位置处将原锚索进行截断；由此，本发明能实现暗挖隧道与临近的明挖基坑施工的同时进行，有效保证明挖基坑的安全，有效控制基坑变形。
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公开(公告)号：CN113139257B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110450197.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/12 , G06F113/16
Abstract: 本发明公开了一种火灾自动报警系统图纸快速绘制装置，包括基准模块、设置模块、连线模块和网络系统图生成模块，该装置用于快速、高效的在CAD图纸中绘制火灾自动报警系统内设备与管线，实现高效、可靠的城市轨道交通火灾自动报警系统工程设计，通过自动化手段辅助设计人员快速、准确的完成图纸设计工作。本发明提供的一种火灾自动报警系统图纸快速绘制方法通过标准化、智能化的绘制工具，使城市轨道交通设计人员能够准确、快速的完成轨道交通火灾自动报警系统的图纸设计。本发明解决现在技术所存在的火灾报警系统配置时间紧，施工困难，设计工具准确性及灵活性低的问题，作用效果显著，适于广泛推广。
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