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公开(公告)号:CN111779593B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202010518436.5
申请日:2020-06-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种固体火箭发动机壳体、固体火箭发动机及其制作方法,固体火箭发动机壳体包括缠绕层、绝热结构、多个光纤和多个传感器,绝热结构内具有用于收容推进剂药柱的装药空间,且绝热结构上开设有沿该绝热结构周向延伸的光路通道;缠绕层缠绕于绝热结构外。多个光纤沿绝热结构的外圆周方向间隔布置,光纤与绝热结构粘接在一起,光纤包括引出端和嵌入端,引出端伸出绝热结构外,嵌入端沿绝热结构的母线方向延伸至嵌设于光路通道内,并伸入装药空间内;光纤的嵌入端连接有传感器,传感器用于监测所述推进剂药柱(装药界面或者药柱内部)。固体火箭发动机包括固体火箭发动机壳体和填充于装药空间内的推进剂药柱。
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公开(公告)号:CN115753124A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211175455.8
申请日:2022-09-26
Applicant: 湖北三江航天红峰控制有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种利用光纤系统进行固体火箭发动机试车的测试方法,光纤系统包括温度光纤传感器、应变光纤传感器、压力光纤传感器、光纤解调模组及控制单元,三种传感器分别用于测试发动机内部的温度变化、应变变化及应力变化数据,具体测试方法是将光纤传感器安装发动机指定位置并做好隔热处理,控制单元用于设置光纤解调装置的采集状态,光纤解调装置用于采集、保存及提取出试车数据,该测试方法解决了固体火箭发动机试车过程中,发动机内部数据无法测试问题,测试精度高,安全可靠,对掌握发动机的工作性能,优化发动机设计具有重要作用,有效提升了发动机试车试验技术水平。
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公开(公告)号:CN109989851A
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201910211397.1
申请日:2019-03-20
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种用于装药燃烧室的复合胶膜,其用于粘接药柱绝热层和壳体绝热层,按质量份数计,该复合胶膜包括1‑7份的骨架材料和40‑200份的触变胶。本发明的复合胶膜以触变胶为粘合剂、以性能优异的骨架材料为支撑骨架,构筑一种具有一定机械强度、胶液不流挂的复合胶膜,将该复合胶膜粘接在药柱绝热层的外表面,再与壳体绝热层相粘接,可有效保证装药燃烧室的粘接质量。采用本发明实施例中的复合胶膜进行粘接,具有柱绝热层和壳体绝热层的粘接表面的复合胶膜敷设均匀,粘接过程简单,胶液不会流挂,可常温固化,大大缩短粘接工时等优点。
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公开(公告)号:CN109850739A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201811392457.6
申请日:2018-11-21
Applicant: 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B66C1/02
Abstract: 药块起吊真空吸盘,包括:吸盘主体,与药块的轮廓和曲面形状相匹配,具有吸附面和连接面;至少一个密封环,设置在吸盘主体的吸附面上,密封环将吸盘主体划分为各自单独的分区来单独吸附药块,在吸盘主体上设置有与密封环对应的密封空间相通的真空气孔。药块真空起吊装置,包括:吊梁,头端具有和外界连接的连接结构;上述的药块起吊真空吸盘,和吊梁的尾端连接。当药块和密封环接触后,通过真空气孔抽真空将药块吸附固定,外界的作用力带动吊梁移动。在起吊过程中,药块不会受到或较少受到刚性力的作用,不会变形,表面不会受到损坏;另外,由于将吸盘主体设计为能满足药块形状和轮廓的情形,所以能够适应曲面多样推进剂药块的起吊。
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公开(公告)号:CN109681345A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201811625494.7
申请日:2018-12-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种超大型固体火箭发动机分段式复合材料壳体,其特征在于,其包括壳体本体,壳体本体的两端均开设有开口,壳体本体由多个预制件组装而成,多个预制件包括中间段以及分别连接于中间段两端的前封头段和后封头段,两个开口分别设于前封头段和后封头段;相互连接的中间段与前封头段的端面为相互配合的企口结构,且相互连接的中间段与后封头段的端面为相互配合的企口结构。
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公开(公告)号:CN214345748U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202022763270.1
申请日:2020-11-25
Applicant: 湖北航泰科技有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本实用新型涉及一种多组分胶液混合远距离输送一体化设备。以压缩空气为唯一动力,主体结构包含混合系统和加压输送系统;混合系统包含气动马达、混合缸、搅拌杆和升降机构,混合缸底部通过管路连接到加压输送系统。加压输送系统由加压泵和远距离输送管道组成。加压泵为气动柱塞泵,远距离输送管为高压油管。工艺操作时,先通过升降机构升起气动马达及搅拌杆,将混合缸盖子打开,将多组分胶液倒入混合缸中,升降机构降下,搅拌杆浸入到混合缸中,启动马达带动搅拌杆将胶液混合均匀,其后启动气动柱塞泵,气动柱塞泵将混合缸内的胶液从输液管道泵送出去。本设备适用于黏度较高的胶液混合输送,对于黏度数万厘泊的胶液可以较快的流速泵送上百米远。
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