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公开(公告)号：CN119914156A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510036016.6
申请日：2025-01-09
Applicant: 武汉海王机电工程技术有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种真空舱密封结构，其包括弧形轨道、舱门和驱动机构，弧形轨道设有弧形槽，弧形槽的一端设有斜槽，斜槽自与弧形槽的连接处向靠近弧形槽圆心的方向倾斜延伸；舱门包括本体，本体设有滚轮，且舱门通过滚轮卡接于弧形轨道；驱动机构连接舱门，且驱动机构配置为驱动舱门沿弧形槽移动，当舱门移动至滚轮进入斜槽时，舱门处于密封位。通过在弧形槽的一端设置斜槽，使舱门在移动至滚轮进入斜槽时在重力作用下向靠近弧形槽的圆心下沉，实现舱门密封，无需额外施加圆弧法向的预紧力，解决了相关技术中旋转式舱门需要对弧形舱门施加圆弧法向的预紧力才能达到密封效果，但预紧力又会影响旋转式舱门的移动，影响弧形舱门的开启的技术问题。
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公开(公告)号：CN112324594B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011233161.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本申请公开一种固体火箭发动机模拟燃烧试验设备，涉及固体火箭发动机的技术领域，试验设备用于模拟待测的推进剂在固体火箭发动机中的燃烧；包括：壳体；顶盖，其盖设在壳体上；填充结构，其贴合设置在壳体的内壁上，并与壳体形成一个可供推进剂燃烧的燃烧室；点火装置，其设于壳体上，且位于燃烧室的底部，用于接收点火指令并点燃燃烧室中待测的推进剂；喷管，其安装在顶盖上，并与燃烧室连通；泄压装置，其安装在顶盖上，并与燃烧室连通；泄压装置的侧壁上开设有测压孔；测压传感器，其安装在测压孔上，并在推进剂在燃烧室中燃烧时，采集燃烧室的工作压强。本申请实施例以解决相关技术中推进剂燃烧试验成本高、周期长的弊端。
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公开(公告)号：CN116291971A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310151384.6
申请日：2023-02-22
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种燃面实时位置反馈的柔性牺牲式电容传感器及制备方法，柔性电容传感器设于衬底上，封装涂层封装于柔性电容传感器表面，柔性电容传感器上还具有引线端子，引线端子用于连接导线，以使柔性电容传感器与电容检测模块形成回路。监测时，将其贴附在药柱的端面上，末端贴近药柱内孔，引线端贴近药柱侧面，从引线端引出导线连接电容检测模块，药柱从药柱内孔开始向外燃烧，燃烧过程中柔性电容传感器随药柱被烧毁，检测得到的电容值不断变化，根据电容值可以计算出传感器燃烧的长度，建立柔性电容传感器电容阻值与燃面退移距离的关系曲面，通过柔性牺牲式电容传感器测量得到的长度可以拟合出药柱燃面的位置，实现燃面退移的实时监测。
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公开(公告)号：CN112848242A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110190180.4
申请日：2021-02-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及固体发动机壳体结构技术领域，公开了一种带变形适配器层的缠绕芯模，所述缠绕芯模用于成型复合壳体，缠绕芯模包括芯模壳体，芯模壳体的前端中央被带有台阶的芯轴穿出，所述芯模壳体包含金属骨架、以及依次包裹在金属骨架外层的麻绳层和石膏层；所述金属骨架与所述麻绳层之间设置具有低弹性模量的变形适配器层；当高温固化复合壳体引发芯轴轴向膨胀时，所述复合壳体保持原有位置不变；所述变形适配器层内壁被热膨胀的金属骨架压缩变形。本发明的缠绕芯模及复合壳体成型方法，该缠绕芯模使得复合壳体内型面更接近于设计状态，且减小了复合壳体的固化内应力。
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公开(公告)号：CN109628053B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811392460.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: C09J175/14 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , C08G18/32 , C08G18/42 , C08G18/69 , C08G18/75 , C08G18/76
Abstract: 一种可燃衬层配方，包含重量份计算的原料：基胶为丁羟胶，100份；固化剂，15‑20份；交联剂，0.3‑2份；填料，8‑12份；增塑剂，4‑6份；催化剂，0.8‑1.2份；防老剂，0.5‑0.7份；助燃剂，5‑15份。本发明的可燃衬层各项性能满足发动机衬层材料性能指标，且工艺性能满足衬层制作工艺要求；发动机工作时衬层能够随推进剂一同燃烧，对发动机正常工作无影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112324594A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011233161.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本申请公开一种固体火箭发动机燃烧的试验设备，涉及固体火箭发动机的技术领域，试验设备用于模拟待测的推进剂在固体火箭发动机中的燃烧；包括：壳体；顶盖，其盖设在壳体上；填充结构，其贴合设置在壳体的内壁上，并与壳体形成一个可供推进剂燃烧的燃烧室；点火装置，其设于壳体上，且位于燃烧室的底部，用于接收点火指令并点燃燃烧室中待测的推进剂；喷管，其安装在顶盖上，并与燃烧室连通；泄压装置，其安装在顶盖上，并与燃烧室连通；泄压装置的侧壁上开设有测压孔；测压传感器，其安装在测压孔上，并在推进剂在燃烧室中燃烧时，采集燃烧室的工作压强。本申请实施例以解决相关技术中推进剂燃烧试验成本高、周期长的弊端。
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公开(公告)号：CN112013004A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010820116.5
申请日：2020-08-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种复合材料接头的连接结构，包括复合材料接头本体和金属嵌件；复合材料接头本体端面设有供外部连接件穿过的安装孔；金属嵌件的外底面和外侧面完全包裹在复合材料接头本体中，金属嵌件外顶面开有用于与外部连接件连接的螺纹孔。本发明通过将具有螺纹孔的金属嵌件埋入复合材料接头本体中，外部连接件通过金属嵌件上的螺纹孔实现与复合材料接头的连接，可以避免复合材料接头本体螺纹强度低和不耐磨损等缺点，且承载能力更强，保证了复合材料接头与外部连接件在反复拆装过程中不会损坏复合材料接头本体。
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公开(公告)号：CN111779593A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010518436.5
申请日：2020-06-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种固体火箭发动机壳体、固体火箭发动机及其制作方法，固体火箭发动机壳体包括缠绕层、绝热结构、多个光纤和多个传感器，绝热结构内具有用于收容推进剂药柱的装药空间，且绝热结构上开设有沿该绝热结构周向延伸的光路通道；缠绕层缠绕于绝热结构外。多个光纤沿绝热结构的外圆周方向间隔布置，光纤与绝热结构粘接在一起，光纤包括引出端和嵌入端，引出端伸出绝热结构外，嵌入端沿绝热结构的母线方向延伸至嵌设于光路通道内，并伸入装药空间内；光纤的嵌入端连接有传感器，传感器用于监测所述推进剂药柱(装药界面或者药柱内部)。固体火箭发动机包括固体火箭发动机壳体和填充于装药空间内的推进剂药柱。
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公开(公告)号：CN109989852B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910252142.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种装药燃烧室壳体的成型方法，装药燃烧室壳体包括外壳体和绝热层，绝热层设于外壳体的内表面，绝热层包括沿外壳体长度方向依次分布并相连的前封头绝热结构、柱段绝热结构和后封头绝热结构，其特征在于，成型方法包括以下步骤：提供缠绕芯模、封头模具和绝热料浆；在封头模具内喷涂绝热料浆，采用模压成型的方式制备前封头绝热结构和后封头绝热结构；将前封头绝热结构和后封头绝热结构均装配至缠绕芯模上；在缠绕芯模的外表面喷涂绝热料浆，形成柱段绝热结构；在绝热层的外表面缠绕纤维并形成外壳体；固化，形成装药燃烧室壳体。
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公开(公告)号：CN107023419B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710306059.7
申请日：2017-05-03
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，包括内表面和外表面，其特征在于所述接头的内表面和外表面包络的空间径向截面为镂空结构。所述的镂空结构可为开设减重槽；也可为框架式，内部设置环筋、肋板作为支撑结构，所述接头的内表面和外表面采用蒙皮覆盖；也可为点阵式，内部采用点阵式结构支撑，所述接头的内表面和外表面采用蒙皮覆盖。本发明与现有技术相比，降；低了接头质量，在不影响接头承力性能的情况下，大幅降低了固体火箭发动机消极质量。
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