基于故障物理的液发液发喷管可靠性评估方法及系统

    公开(公告)号:CN110929442A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911205370.8

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于故障物理的液发液发喷管可靠性评估方法及系统,涉及设备质量评估领域,该方法包括基于喷管任一截面上的燃气温度、压强和燃气马赫数的关系,确定喷管内部的燃气温度、压力分布,并将其作为喷管热应力计算的初始荷载;建立喷管的扩张段有限元几何模型,仿真计算得到喷管不同时刻的温度场和应力场;基于仿真计算得到的喷管不同时刻的温度场和应力场,获取每次仿真计算得到的喷管工作最大温度、喷管最大工作压强和喷管最大形变位移;根据仿真次数、喷管属性极限值,以及每次仿真计算时获取的喷管工作最大温度、喷管最大工作压强和喷管最大形变位移,计算得到喷管的工作可靠度。本发明能够定量评估产品的可靠度。

    一种低温用轴承试验装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112304610B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202011383331.X

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本申请涉及一种低温用轴承试验装置,涉及航天试验器设计应用领域。本装置中的壳体包括一内腔,内腔内设有用于驱动参试轴承转动的驱动轴,密封组件设于内腔中并用于将内腔分别划分为相互隔断的轴载腔、径载腔和轴承腔,轴承腔用于收容参试轴承和驱动轴,加载设备包括轴向加载组件和径向加载组件,轴向加载组件设于轴载腔远离驱动轴的一侧,并用于通过轴载腔对参试轴承施加轴向载荷,径向密封组件设于径载腔远离驱动轴的一侧,并用于对参试轴承施加径向载荷。本申请提供的低温用轴承试验装置,整体结构简单紧凑,承压能力强,能较好地模拟超低温、高转速、对应方向施加载荷的应用环境,为轴承提供良好试验环境,得到精确的试验结果。

    一种低温用轴承试验装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112304610A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011383331.X

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本申请涉及一种低温用轴承试验装置,涉及航天试验器设计应用领域。本装置中的壳体包括一内腔,内腔内设有用于驱动参试轴承转动的驱动轴,密封组件设于内腔中并用于将内腔分别划分为相互隔断的轴载腔、径载腔和轴承腔,轴承腔用于收容参试轴承和驱动轴,加载设备包括轴向加载组件和径向加载组件,轴向加载组件设于轴载腔远离驱动轴的一侧,并用于通过轴载腔对参试轴承施加轴向载荷,径向密封组件设于径载腔远离驱动轴的一侧,并用于对参试轴承施加径向载荷。本申请提供的低温用轴承试验装置,整体结构简单紧凑,承压能力强,能较好地模拟超低温、高转速、对应方向施加载荷的应用环境,为轴承提供良好试验环境,得到精确的试验结果。

    一种飞行器气动热防护系统

    公开(公告)号:CN111114759A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911338381.3

    申请日:2019-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器气动热防护系统,涉及超高速飞行器领域。包括飞行器主体、第一输送组件、第二输送组件和驱动组件,第一输送组件包括低压输送件和贮存件,低压输送件用于将贮存件内的冷却介质加压后朝下游输送,第二输送组件包括第一加压件和第二加压件,第一加压件用于对加压后的冷却介质进一步加压后输送至飞行器主体,冷却介质用于吸收飞行器主体外壁的热量并在吸收后气化,第二加压件用于将一部分气化后的冷却介质用来驱动第一加压件,驱动组件用于将另一部分气化后的冷却介质的内能转化为动能以产生推力。本发明提供的飞行器气动热防护系统,可以满足长时间面临气动热环境的气动热防护需求,同时为飞行器提供正推力或姿态控制动力。

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