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公开(公告)号：CN105545497A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510996320.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02D13/06 , F02D29/02 , F02D2200/501
Abstract: 本发明涉及整车制动技术领域，公开了一种发动机制动系统，包括ECU、主油道、三个制动电磁阀以及与发动机的六个气缸一一对应的六个制动摇臂，所述ECU分别通过制动电磁阀线束与所述三个制动电磁阀单独连接；一个制动电磁阀的油路分别与两个制动摇臂连通，所述三个制动电磁阀的油路分别接入所述主油道。本发明还提供一种应用上述发动机制动系统进行整车制动巡航控制的方法。本发明能够提高整车下长坡时的整车行车安全性，降低司机劳动强度。
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公开(公告)号：CN214366267U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120019468.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 姚敏
Abstract: 本申请提供了一种加机油管组件，其结构包括管体和导向滑动件，管体包括第一加机油管和第二加机油管，第一加机油管的第一端用于和发动机相对固定，第二加机油管套接于第一加机油管的第二端，第一加机油管和第二加机油管相互连通，第一加机油管的背离第二加机油管的一端形成加机油口；第一加机油管和第二加机油管之间具有径向间隙，且所向滑动件位于径向间隙中；第二加机油管可沿第一加机油管的轴向相对第一加机油管移动，以调整管体的长度。本申请提供一种发动机加油装置，可以克服发动机加油管容易随发动机振动发生大幅度变形的问题，提升加油管的可靠性。
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公开(公告)号：CN212716809U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021182851.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种集滤器及发动机。该集滤器包括：集滤器本体，其用于过滤润滑油；第一支架，第一支架为三角形结构，第一支架具有第一端、第二端及第三端，第一支架的第一端和第二端分别连接于集滤器本体；第二支架，第二支架为三角形结构，第二支架的其中一端连接于第一支架的第三端，第二支架的另外两端分别连接于油底壳机体。该集滤器在第一支架和第二支架的相互配合作用下，改善现有支架机构采用四边形结构不稳定性的缺陷，增加结构刚度，减小振动响应，降低振动应力集中，解决现有技术结构失效问题，从而提高振动可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681911U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221670235.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳及发动机，油底壳包括壳体和固连于壳体的连接结构，壳体包括深腔区和两个浅腔区，深腔区包括第一侧壁和第二侧壁，浅腔区设置于第二侧壁，且深腔区和浅腔区相互连通，第一侧壁具有向壳体内部凹陷的第一筋位，第一筋位自深腔区的底壁向深腔区的顶部延伸，并且第一筋位自深腔区的底壁向深腔区的顶部宽度递减；提高第一侧壁的刚度，第一筋位的宽度由下至上递减，以与液体深度所带来的作用力相适应，进而增大壳体强度，延长油底壳使用寿命；提高第一侧壁的固有频率，避开和发动机常用转速内的激励共振，防止第一侧壁与发动机形成共振放大噪声，降低发动机工作中的整体噪声，提高了油底壳的NHV性能。
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公开(公告)号：CN205371451U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620011940.5
申请日：2016-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/26 , F16F15/121
Abstract: 本实用新型涉及自调频橡胶减振器，属于抗离心力的减震器技术领域。其解决了现有技术存在的轴系剪切应力过大造成轴系断裂和发动机噪声过大的问题。本实用新型包括与曲轴连接的轮毂、惯性环和两者中间的橡胶层，惯性环的沟槽内活动固定有活动惯性块，活动惯性块通过连杆与离心球相连，离心球和轮毂之间设置有弹簧。当发动机转速升高时，利用离心力使减振器惯性体有效惯量减小，实现橡胶减振器固有频率变大，使得轴系扭振一直处于被抑制的状态，从而实现轴系减振的目的。本实用新型可广泛运用于抗离心力的减震器场合。
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公开(公告)号：CN204142462U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420539857.6
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种前端轮系振动考核系统，包括用于安装前端轮系的振动疲劳试验台，振动台面上安装有发电机支架安装工装，发电机支架安装工装上安装有发电机，振动台面上安装有曲轴带轮和与曲轴带轮动力连接的曲轴带轮驱动装置，振动台面上安装有张紧轮和用于安装张紧轮的张紧轮调整装置，通过调整张紧轮前后、左右、上下及角度位置来调整张紧轮张紧角度和张紧力，从而使前端轮系振动考核系统能实现所考核的前端轮系与安装在发动机时坐标保持一致，本实用新型不需要发动机运转，避免了燃油、润滑油等的浪费，而且振动疲劳试验台能够加大振动能量，进行振动加速试验，使短时间内考核出前端轮系振动耐久性能，加速试验进程，进一步减少能源消耗。
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公开(公告)号：CN204010494U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420296945.8
申请日：2014-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高压油管考核装置，包括高压油管、振动疲劳试验台、电动机、喷油泵、喷油器和燃油回收装置，所述振动疲劳试验台上固装有固定工装和喷头，所述喷头的进油口通过管路与喷油泵连通，所述喷油泵由电动机驱动旋转；所述高压油管一端与喷头连接，另一端与喷油器连接；所述喷油器固定在固定工装内，所述固定工装内设有与喷油器出油口连通的燃油通道，所述燃油通道的回油口通过管路与燃油回收装置连通。运用本实用新型对高压油管进行系统耐久振动考核，可以实现燃油的循环利用，具有节能减排的作用。试验过程中，可以精确模拟出发动机工作状态下高压油管系统的振动耐久性能。
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公开(公告)号：CN211598784U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922215046.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滤清器及具有其的发动机。滤清器包括：滤座，滤座上设有滤座安装面；滤筒，滤筒上设有滤筒安装面；管螺栓，管螺栓的两端分别连接滤座与滤筒；弹性垫片，弹性垫片设置在滤座安装面与滤筒安装面之间，弹性垫片套设在管螺栓上；第一密封件，第一密封件设置在滤座与弹性垫片之间，第一密封件靠近滤座安装面设置，第一密封件能够发生弹性形变。根据本实用新型的滤清器，当拧紧滤座与滤筒时，弹性垫片被滤座和滤筒挤压，第一密封件被压缩，且第一密封件还具有一定的压缩变形余量，从而提升整个滤筒的刚度，避免滤清器与发动机产生剧烈共振，造成滤座和滤筒壳体安装面产生磨损、压溃滤筒壳体或者损坏滤清结构管螺纹。
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