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公开(公告)号：CN1903606B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200610099103.3
申请日：2006-07-27
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 酒井守雄
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 一种车座装置(1)(30)，包括：头枕后部(7)和头枕前部(8)，头枕前部在完全闭合的位置(8A)和完全打开的位置(8B)之间移动；驱动头枕前部的驱动部分(10)，使头枕前部在完全闭合的位置和完全打开的位置之间移动；撞击检测部分(12)，检测车辆受到的撞击或者检测第一车辆将受到的撞击，并输出检测信号；控制部分(20)，控制驱动部分移动头枕前部，其特征在于，车座装置还包括存储部分(24)(12a)，其存储的车辆信息包括检测信号，其中存储部分按预定的时机存储涉及头枕前部的启动状态和发生实际车辆碰撞的信息。
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公开(公告)号：CN102264572A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152685.9
申请日：2009-12-21
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/4214 , B60N2/42745
Abstract: 一种车辆座椅控制装置(10)，包括：调节器件(14)，其调节车辆座椅(42)的座椅靠背(44)的倾斜角度；以及控制部(12)，其控制所述调节器件。当调节所述倾斜角度时，所述控制部(12)控制所述调节器件开始以第一速度调节所述倾斜角度，然后在经过了预定时间段之后，所述控制部(12)控制所述调节器件以比所述第一速度快的第二速度调节所述倾斜角度。本发明还涉及该车辆座椅控制装置(10)的控制方法。
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公开(公告)号：CN1903607A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610099508.7
申请日：2006-07-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 一种车辆用头靠装置(10)包括：头靠后部(11)；头靠前部(12)，在完全靠拢位置(12A)与完全打开位置(12B)之间可移动；驱动装置(13)，用于移动头靠前部；电容传感器(14)，提供在头靠前部；以及控制装置(20)，当头靠前部向完全打开位置移动时，其用于控制驱动装置并且将电容变化量与预定阈值进行比较，当电容的变化量超出阈值时，所述控制装置确定头靠前部位于靠近乘员头部，其特征在于：控制装置以预定时序检测电容传感器每单位移动距离的电容变化，并且基于所检测的结果来改变阈值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539218A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710502581.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: G09G5/377 , B60R1/00 , B60R1/002 , B60R2300/107 , B60R2300/307 , B60R2300/607 , B60R2300/802 , B60R2300/8093 , G01C21/265 , G06F3/147 , G06T11/60 , G09G2340/125 , G09G2380/10 , H04N7/181
Abstract: 一种显示控制装置，包括：接收单元(141)，其接收用于在第一图像上指定第一点的输入，第一图像被显示在车厢(2a)中设置的显示屏幕(8)上，并且示出了车辆(1)在第一时点的周边环境；显示处理单元(142)，其在第一点处显示第一显示对象；指定单元(144)，其用于指定第二点，位于第一点处的第一目标在第二图像上位于第二点处，第二图像示出了所述车辆在第一时点之后的第二时点时的周边环境；以及更新单元(145)，其连同第二图像将第一显示对象显示在第二图像上的第二点处。该显示控制装置能够提高用户的便利性。
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公开(公告)号：CN102227340B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN200980147711.9
申请日：2009-11-26
IPC: B60R21/015 , B60N2/02 , B60N2/427
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/0276 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/42736 , B60N2/42745 , B60N2/4279 , B60N2002/0268 , B60R21/0134 , B60R2021/01272
Abstract: 一种乘员保护装置，包括：座椅安全带，其约束乘员；调节装置，其相对地调节所述座椅安全带和所述乘员之间的位置关系；碰撞预测部，其预测碰撞；以及控制部，当所述碰撞预测部预测到所述碰撞时，所述控制部控制所述调节装置。所述控制部首先使所述调节装置以第一速度运转以通过所述座椅安全带约束所述乘员，然后使所述调节装置以比所述第一速度慢的第二速度运转以增加所述座椅安全带和所述乘员之间的距离。
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公开(公告)号：CN103249585A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180058565.X
申请日：2011-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 酒井守雄
IPC: B60K11/04
CPC classification number: F02B77/00 , B60K11/085 , B60Y2200/90 , B60Y2200/92 , B60Y2306/09 , Y02T10/88
Abstract: 本发明提供一种能够在不会提高成本并且不会发生由转矩不足引起的问题的情况下降低栅格百叶窗关闭时的工作声音的栅格百叶窗开闭控制装置。为此，栅格百叶窗开闭控制装置具有：栅格百叶窗，其对将空气向发动机舱内导入的栅格开口部进行开闭；百叶窗开闭工作部，其具有使栅格百叶窗进行开闭工作的驱动源；闭工作判断部，输入车辆信息，该闭工作判断部基于车辆信息来判断是否使栅格百叶窗沿关闭的方向进行工作；以及驱动源转矩控制部，其在通过闭工作判断部判断为使所述栅格百叶窗沿关闭的方向进行工作的情况下，对百叶窗开闭工作部的驱动源进行切换控制，以便最初先以高转矩工作，然后以比高转矩低的低转矩工作。
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公开(公告)号：CN101180192A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200680017654.9
申请日：2006-05-18
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 头垫(5)包括基部(5a)和可相对该基部(5a)移动的可动部(5b)。可动部(5b)随着驱动单元(8a)的驱动，而在靠近基部(5a)的后退位置(5X)以及远离该基部(5a)的前进位置(5Y)之间移动。控制单元(7)，在判定为由就座于座椅部(3)的乘客施加于座椅部(3)的就座面(3a)的负荷发生了移动的情况下，控制驱动单元(8a)以使可动部(5b)朝向前进位置(5Y)移动。
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公开(公告)号：CN1903606A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610099103.3
申请日：2006-07-27
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 酒井守雄
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 一种车座装置(1)(30)，包括：头枕后部(7)和头枕前部(8)，头枕前部在完全闭合的位置(8A)和完全打开的位置(8B)之间移动；驱动头枕前部的驱动部分(10)，使头枕前部在完全闭合的位置和完全打开的位置之间移动；撞击检测部分(12)，检测车辆受到的撞击或者检测第一车辆将受到的撞击，并输出检测信号；控制部分(20)，控制驱动部分移动头枕前部，其特征在于，车座装置还包括存储部分(24)(12a)，其存储的车辆信息包括检测信号，其中存储部分按预定的时机存储涉及头枕前部的启动状态和发生实际车辆碰撞的信息。
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