公开(公告)号：CN107664199A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201710555987.7

申请日：2017-07-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 森下浩文 ,  太田博文

IPC: F16H57/031 ,  F16H57/04

Abstract: 本申请涉及一种用于变速器箱体的树脂侧盖。在安装在发动机前置前轮驱动型车辆上的变速器箱体中，该变速器箱体包括形成在车辆的前侧的树脂侧盖。该树脂侧盖构成储油部段的车辆前侧表面部段，其中，该储油部段构造成将油储存在变速器箱体中，该树脂侧盖包括突出部和弱化部段，该突出部设置在储存在储油部段中的油的油面上方并且向车辆的前侧突出以构成变速器箱体的最前端部段，该弱化部段设置在突出部与油的油面之间并且沿横向方向横向延伸。

公开(公告)号：CN100520099C

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200680014890.5

申请日：2006-04-21

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 关祐一 ,  石井卓也 ,  青木敏彦 ,  藤堂穗 ,  野崎和俊 ,  安倍晶治 ,  本多敦 ,  木下雅文 ,  太田博文

IPC: F16D13/60 ,  F16D25/0638 ,  F16H63/30

Abstract: 通过用焊接将离合器等的鼓和行星齿轮的预定旋转元件(齿圈)连接在一起，从而解决了热影响造成的精度下降的问题。通过压入方式将鼓构件25的凸缘部25c和底座构件26的外径部26b固定。嵌合面26，在轴向的两端部26d1、26d3是压入尺寸，中央部成为小直径的凹部26d2。花键卡合底座构件的连接部26e和齿圈R1，同时用开口环28卡住。从环状部分62的切口部操作沿外径方向延伸的开口环的爪。

公开(公告)号：CN101171436A

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200680014890.5

申请日：2006-04-21

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 关祐一 ,  石井卓也 ,  青木敏彦 ,  藤堂穗 ,  野崎和俊 ,  安倍晶治 ,  本多敦 ,  木下雅文 ,  太田博文

IPC: F16D13/60 ,  F16D25/0638 ,  F16H63/30

Abstract: 通过用焊接将离合器等的鼓和行星齿轮的预定旋转元件(齿圈)连接在一起，从而解决了热影响造成的精度下降的问题。通过压入方式将鼓构件25的凸缘部25c和底座构件26的外径部26b固定。嵌合面26，在轴向的两端部26d1、26d3是压入尺寸，中央部成为小直径的凹部26d2。花键卡合底座构件的连接部26e和齿圈R1，同时用开口环28卡住。从环状部分62的切口部操作沿外径方向延伸的开口环的爪。

公开(公告)号：CN107664199B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201710555987.7

申请日：2017-07-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 森下浩文 ,  太田博文

IPC: F16H57/031 ,  F16H57/04

Abstract: 本申请涉及一种用于变速器箱体的树脂侧盖。在安装在发动机前置前轮驱动型车辆上的变速器箱体中，该变速器箱体包括形成在车辆的前侧的树脂侧盖。该树脂侧盖构成储油部段的车辆前侧表面部段，其中，该储油部段构造成将油储存在变速器箱体中，该树脂侧盖包括突出部和弱化部段，该突出部设置在储存在储油部段中的油的油面上方并且向车辆的前侧突出以构成变速器箱体的最前端部段，该弱化部段设置在突出部与油的油面之间并且沿横向方向横向延伸。

公开(公告)号：CN101292099B

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN200680038927.8

申请日：2006-11-08

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  藤堂穗 ,  岩濑干雄 ,  石井卓也 ,  片田友裕 ,  太田博文 ,  野崎和俊 ,  本多敦

IPC: F16H57/02

CPC classification number: F16H57/021 ,  Y10T74/2186

Abstract: 在输出轴(6)凸缘部(6a)和外壳(2)套筒部(2d)的侧面(2g)之间设置推力轴承(41)，在上述套筒部(2d)的内周部(2e)和上述输出轴(6)的外周部(6e)之间以外圈(61)的侧面(61a)接触到台阶部(2f)的方式设置滚珠轴承(60)。而且，和传动轴相连的凸缘叉(7)与上述输出轴(6)的外周侧花键卡合的同时固定在该输出轴(6)上，且以如下方式构成，即，被该传动轴向X1方向压紧时，凸缘叉(7)通过填隙垫圈(8)与上述滚珠轴承(60)的内圈(62)的侧面(62a)抵接。由此，能够使产生于滚珠轴承(60)的力只作用于X1方向侧，从而能够提高滚珠轴承(60)的耐久性和结构的紧凑化，且还能够高精度地支撑输出轴的轴向位置。

公开(公告)号：CN101248286A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200680031031.7

申请日：2006-10-06

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 石井克久 ,  藤堂穗 ,  仲野正人 ,  中岛卓也 ,  太田博文 ,  野崎和俊 ,  本多敦

IPC: F16D55/40 ,  F16D65/20 ,  F16H57/02 ,  F16H57/10

CPC classification number: F16H63/3026 ,  F16D65/186 ,  F16D2121/02 ,  F16H57/10

Abstract: 在制动器用油压伺服机构2内，在活塞构件12上具有对复位弹簧14进行把持的把持部35。该活塞构件12的把持部35能够使复位弹簧14在轴向上自由收缩，并能够对复位弹簧在旋转方向上进行把持，并且该复位弹簧14固定在复位板15的固定部15a上，该复位板15由螺栓25固定在隔断壁构件6b的螺栓孔6bc内。由此，活塞构件12相对于隔断壁构件6b以不能旋转的方式被固定，在该活塞构件12上不设置爪部，能够防止该活塞构件12旋转。

公开(公告)号：CN101166915A

公开(公告)日：2008-04-23

申请号：CN200680014479.8

申请日：2006-05-18

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 石井克久 ,  青木敏彦 ,  石井卓也 ,  藤堂穗 ,  野崎和俊 ,  本多敦 ,  木下雅文 ,  太田博文

IPC: F16C33/10

CPC classification number: F16C33/1065 ,  F16C17/102

Abstract: 本发明解决了在衬套上具有轴向贯通的润滑槽的结构不能确保密封性、以及不具有润滑槽的结构对滑动面供给油不充分的问题。在衬套30的滑动面k上形成有润滑槽65，所述润滑槽65具有倾斜部65b和平行部65c，所述倾斜部65b的两端在衬套的相同端面p或q上开口，并从该开口部65a向相互接近的方向延伸，所述平行部65c经由弯曲部65b而将两倾斜部前端连通。向润滑槽65导入油后，在滑动面k上形成油膜，但由于润滑槽65仅在衬套的一个端面上开口，因此确保密封性。