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公开(公告)号：CN119682686A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410129099.9
申请日：2024-01-30
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本发明涉及一种气帘设备以及包括该气帘设备的车辆保险杠组件，该气帘设备能够改善车辆的空气动力学并防止车辆的美观劣化。在根据本发明的一个实施方式的气帘设备中，该气帘设备设置在保险杠盖中，该保险杠盖设置有供逆风被引入的入口孔，气帘设备包括：襟翼组件，该襟翼组件设置在入口孔中以打开和关闭入口孔；以及致动器，该致动器联接到襟翼组件以操作襟翼组件，其中，襟翼组件包括多个襟翼，该多个襟翼设置成与保险杠盖共线以关闭入口孔并且以阶梯方式旋转以打开入口孔。
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公开(公告)号：CN118701178A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202311591981.7
申请日：2023-11-27
Abstract: 本发明提供一种车顶模块，其包括前支承部分、后支承部分以及加强支承部分，前支承部分在车辆的宽度方向上延伸并且将车辆的上车身彼此连接，后支承部分在车辆的宽度方向上延伸并且设置在所述前支承部分的后部，加强支承部分在车辆的纵向方向上连接前支承部分和后支承部分并且包括内部图案，其中，前支承部分、后支承部分、加强支承部分以及车辆的上车身彼此连接，以沿着所述加强支承部分的内部图案形成用于车辆碰撞的载荷路径。
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公开(公告)号：CN118182638A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310939550.9
申请日：2023-07-28
Abstract: 本公开涉及一种车辆的车体，包括：车顶侧构件，包括中空管构件和凸缘。特别地，凸缘的车辆框架侧内端部分固定到车顶横梁，并且凸缘的下端部分从管构件向下延伸并固定到柱构件。车辆的车体进一步包括外部板，该外部板与车顶侧构件的外部结合并且通过将车顶侧构件的下端部分和柱构件的上端部分相互联接而在车顶侧构件和柱构件之间形成载荷路径。
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公开(公告)号：CN117755396A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310345699.4
申请日：2023-04-03
Abstract: 本发明涉及一种车身结构，包括车顶侧组件、多个支架以及外部装饰件，其中，车顶侧组件沿着车身的前后方向连接车身的所有柱的上端部分并形成A柱本身；多个支架用于将所述车顶侧组件固定到下部车身；外部装饰件接合到所述车顶侧组件的外侧。
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公开(公告)号：CN117657026A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211595017.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: B60R16/023 , H04W4/40
Abstract: 本公开涉及一种用于管理车辆的设备和方法以及安装在车辆上的装置。一种用于管理车辆的设备，包括：车辆故障信息管理器，被配置为管理与车辆的故障相关的信息；以及车辆维修信息提供器，被配置为基于对与车辆的故障相关的信息的分析提供与维修车辆相关的信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119018248A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311570168.1
申请日：2023-11-22
Abstract: 车辆的前端模块框架包括下部构件，该下部构件设置在车辆的前部下部部分处并且形成为在车辆的宽度方向上延伸。具体地，下部构件的相对两端连接至车辆的前部子框架的前端。前端模块框架还包括：前部缓冲梁，形成为在宽度方向上延伸并且在车辆的高度方向上连接至下部构件；以及上部构件，布置在车辆的前部上部部分处。前部缓冲梁的相对两端连接至前部侧部构件的前端，并且上部构件形成为在宽度方向上延伸并且在高度方向上连接至前部缓冲梁。上部构件的相对两端朝向车辆弯曲并且连接至防护板构件。
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公开(公告)号：CN118107378A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310933017.1
申请日：2023-07-27
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明提供一种可变格栅装置。可变格栅装置调节流过格栅的空气流量。通过在调节空气流量时改善打开和关闭运动，提高了车辆的商业价值。此外，由于格栅以各种方式打开和关闭，例如通过顺序打开和关闭或同时打开和关闭，改善了格栅的打开和关闭运动，使外部设计多样化，并且通过结构优化的布置确保了空气流量。
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公开(公告)号：CN117901954A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310502674.0
申请日：2023-05-06
Abstract: 本发明提供一种车身结构，包括：车顶侧部组件和外部装饰件，车顶侧部组件沿着车身的前后方向连接车身的柱的上端，所述车顶侧部组件构成车身的A柱；外部装饰件接合到所述车顶侧部组件的外侧；其中，所述车顶侧部组件包括：管件、上加强构件、下加强构件以及内加强构件，管件具有闭合的截面形状并且在车身的前后方向上延长以形成闭合截面；上加强构件接合到所述管件的上侧并且在车身的前后方向上延长；下加强构件接合到所述管件的下侧并且在车身的前后方向上延长；内加强构件接合到所述管件的车身内侧并且在车身的前后方向上延长。
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公开(公告)号：CN106627808B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201610142991.6
申请日：2016-03-14
Abstract: 一种用于车辆的主动式气流裙板装置，包括对应于车速分多步操作的第一裙板和第二裙板，以便改善对应于车速的车辆的气动特性。用于车辆的主动式气流裙板装置包括：裙板壳体，固定至车辆的前保险杠，以便由前保险杠隐藏而不露出前保险杠的外部；第一裙板，安装成在容纳于裙板壳体中的收回模式与突出至裙板壳体的下方的操作模式之间移动；第二裙板，安装成在容纳于第一裙板中的收回模式与突出至第一裙板的下方的操作模式之间移动；致动器，与裙板壳体连接，并且配置成由控制器控制其操作；以及动力传输机构，用于连接致动器和第二裙板，以便将致动器的动力传输至第二裙板。
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公开(公告)号：CN221737963U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420199721.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B62D35/00
Abstract: 本公开的实施方式提供了一种车辆主动空气裙部，该车辆主动空气裙部包括：一对引导框架，其包括引导孔并且安装在前保险杠内部；裙部，其连接到前保险杠内部的引导孔并且被引导框架支撑；第一连杆，第一连杆的一端可旋转地连接到裙部的后表面；第二连杆，第二连杆的一端可旋转地连接到第一连杆的另一端，并且第二连杆的另一端连接到车身；以及致动器，其使第二连杆旋转，其中，裙部被配置成在第二连杆围绕第二连杆的作为旋转轴的另一端旋转时沿着由引导孔提供的轨迹向上和向下往复运动。
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