公开(公告)号：CN101383422B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN200710307056.1

申请日：2007-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全义植

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04149 ,  B01D63/02 ,  B01D63/046 ,  B01D2313/18 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供了燃料电池的加湿系统，其中根据由燃料电池组产生的电流量或车辆输出选择性地使用多个膜加湿器，该多个膜加湿器采用具有不同直径和孔径尺寸的不同类型的中空纤维膜；或具有不同数目的中空纤维膜，从而调节要被供应到燃料电池组的干燥空气的加湿量，并防止阴极处产生溢流现象和在阴极处空气供应量不足的缺乏现象。

公开(公告)号：CN106207229B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201510386538.5

申请日：2015-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权相旭 ,  李宪重 ,  全义植 ,  尹圣坤 ,  孙翼荠

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的控制方法和系统。提供了一种燃料电池系统的控制方法和系统。该控制方法包括，在燃料电池车辆行驶中燃料电池的发电被停止时，由控制器检测燃料电池组的电压。此外，基于检测到的电压的变化来调整阳极侧处的氢气供给压力。

公开(公告)号：CN106207224B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201510239349.5

申请日：2015-05-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李贤宰 ,  金孝燮 ,  全义植

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04492

CPC classification number: H01M8/04492 ,  H01M8/04522 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04753 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池系统的电池堆状态的感知方法及系统，其中用于燃料电池系统的电池堆状态的感知方法，包括以下步骤：由控制器确定设有燃料电池系统的车辆是否被启动；由控制器计算，在车辆启动之后，直到第一冷凝水通过位于燃料电池系统中的冷凝水排出阀而被排出的时间；由控制器计算，在车辆先前预定次数的启动中的直到第一冷凝水被排出的平均时间；并且由控制器确定燃料电池系统的电池堆或阴极的状态。

公开(公告)号：CN104953142B

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201410569304.X

申请日：2014-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李贤宰 ,  孙翼荠 ,  全义植 ,  安得均 ,  崔性范

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04291

Abstract: 本发明涉及通过单个阀同时排放冷凝水并排出氢的控制燃料电池系统的系统和方法。特别地，在冷凝水的产生量超过聚水器的容量的时间点通过打开排水排气阀排放冷凝水。在排放冷凝水后依据阳极侧的氢浓度和目标氢浓度来确定排水排气阀的打开时间。然后，通过持续所确定的打开时间将排水排气阀维持在打开状态来排出氢。

公开(公告)号：CN105322200A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410748635.X

申请日：2014-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张相恩 ,  赵一熙 ,  全义植 ,  李钟贤

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/0656 ,  C25B1/04 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/366 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池车辆的系统。该系统包括电解池，其被安装成替代安装在电池堆外部的辅助电阻器，当燃料电池启动和关闭时使电池堆中残余的氢或氧发生反应，从而增加电池堆耐久性。特别地，用于燃料电池车辆的系统包括燃料电池的电池堆单元，和被构造成以氢或氧的形式储存能量的电解池单元。