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公开(公告)号：CN106159298B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201510812476.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/0662
Abstract: 提供一种用于控制燃料电池车辆的净化阀的装置和方法，其用以减少氢气的消耗量并且改善燃料效率。具体地，在停车之后重新启动车辆时估计燃料电池组的阳极的流道中的氢浓度是否超过参考值。然后，当氢浓度大于参考值时，基于车辆的停车时间调整净化阀的打开时间。
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公开(公告)号：CN106207224B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510239349.5
申请日：2015-05-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04492
CPC classification number: H01M8/04492 , H01M8/04522 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池系统的电池堆状态的感知方法及系统，其中用于燃料电池系统的电池堆状态的感知方法，包括以下步骤：由控制器确定设有燃料电池系统的车辆是否被启动；由控制器计算，在车辆启动之后，直到第一冷凝水通过位于燃料电池系统中的冷凝水排出阀而被排出的时间；由控制器计算，在车辆先前预定次数的启动中的直到第一冷凝水被排出的平均时间；并且由控制器确定燃料电池系统的电池堆或阴极的状态。
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公开(公告)号：CN104868143B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201410355958.2
申请日：2014-07-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04492 , H01M8/04992 , B60W10/28 , H01M8/04537 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开一种诊断燃料电池系统状态的技术。该技术包括配置处理器，从而在燃料电池车辆运行期间基于预设的行驶时间段的实时行驶数据计算占空比和平均输出电流；从计算的占空比和计算的平均输出电流获得参考电流值；以及通过在多个依每个参考电流值而变化的状态图表中挑选与获得的参考电流值对应的状态图表，确定燃料电池系统状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106159298A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510812476.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/0662
Abstract: 提供一种用于控制燃料电池车辆的净化阀的装置和方法，其用以减少氢气的消耗量并且改善燃料效率。具体地，在停车之后重新启动车辆时估计燃料电池组的阳极的流道中的氢浓度是否超过参考值。然后，当氢浓度大于参考值时，基于车辆的停车时间调整净化阀的打开时间。
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公开(公告)号：CN112652786B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010614098.5
申请日：2020-06-30
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本申请涉及燃料电池的冷却控制系统和控制方法。冷却控制系统包括：燃料电池堆，形成有冷却流路，氢和氧分别进入燃料电池堆中并且进行反应，并且冷却剂在隔板之间流动；冷却剂循环管路，与燃料电池堆的冷却流路连接，并且具有冷却剂在其中流动；冷却泵，连接至冷却剂循环管路以使冷却剂循环从而冷却燃料电池堆；发热量估计器，用于估计燃料电池堆的发热量；冷却剂估计器，用于基于燃料电池堆的发热量来估计用于冷却燃料电池堆的冷却剂的量；以及驱动控制器，用于基于所估计的冷却剂的量来控制冷却泵的运转。
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公开(公告)号：CN112652786A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010614098.5
申请日：2020-06-30
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本申请涉及燃料电池的冷却控制系统和控制方法。冷却控制系统包括：燃料电池堆，形成有冷却流路，氢和氧分别进入燃料电池堆中并且进行反应，并且冷却剂在隔板之间流动；冷却剂循环管路，与燃料电池堆的冷却流路连接，并且具有冷却剂在其中流动；冷却泵，连接至冷却剂循环管路以使冷却剂循环从而冷却燃料电池堆；发热量估计器，用于估计燃料电池堆的发热量；冷却剂估计器，用于基于燃料电池堆的发热量来估计用于冷却燃料电池堆的冷却剂的量；以及驱动控制器，用于基于所估计的冷却剂的量来控制冷却泵的运转。
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公开(公告)号：CN106207224A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510239349.5
申请日：2015-05-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04492 , H01M8/04522 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池系统的电池堆状态的感知方法及系统，其中用于燃料电池系统的电池堆状态的感知方法，包括以下步骤：由控制器确定设有燃料电池系统的车辆是否被启动；由控制器计算，在车辆启动之后，直到第一冷凝水通过位于燃料电池系统中的冷凝水排出阀而被排出的时间；由控制器计算，在车辆先前预定次数的启动中的直到第一冷凝水被排出的平均时间；并且由控制器确定燃料电池系统的电池堆或阴极的状态。
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公开(公告)号：CN104868143A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410355958.2
申请日：2014-07-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04574 , B60W10/28 , H01M8/04492 , H01M8/04664 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , G01R31/36
Abstract: 本发明公开一种诊断燃料电池系统状态的技术。该技术包括配置处理器，从而在燃料电池车辆运行期间基于预设的行驶时间段的实时行驶数据计算占空比和平均输出电流；从计算的占空比和计算的平均输出电流获得参考电流值；以及通过在多个依每个参考电流值而变化的状态图表中挑选与获得的参考电流值对应的状态图表，确定燃料电池系统状态。
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