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公开(公告)号：CN109671963B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201711248577.4
申请日：2017-12-01
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法。该控制方法包括获取与起动前即刻的阳极压力对应的第一压力，并基于所获取的第一压力的强度确定与在起动该系统时因供应给阳极的氢气而在阳极中升高的压力值对应的氢气供应目标压差值。然后调整连接到阳极的氢气供应阀的开度以供应充足的氢气，从而升高与氢气供应目标压差值对应的阳极压力。
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公开(公告)号：CN106159298A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510812476.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/0662
Abstract: 提供一种用于控制燃料电池车辆的净化阀的装置和方法，其用以减少氢气的消耗量并且改善燃料效率。具体地，在停车之后重新启动车辆时估计燃料电池组的阳极的流道中的氢浓度是否超过参考值。然后，当氢浓度大于参考值时，基于车辆的停车时间调整净化阀的打开时间。
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公开(公告)号：CN103137989B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210292633.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。更具体地，该燃料电池系统可包括包含燃料电池的发电组件的电池堆、供应空气到燃料电池的阴极的空气供应单元、增湿从阴极排出的排出空气和从空气供应单元供应的供应空气的增湿器、供应氢到燃料电池的阳极的氢供应单元和捕集在阳极产生的冷凝物并排出冷凝物的水捕集器。特别地，供应空气被供应到增湿器的上游侧且在水捕集器中捕集的冷凝物被供应到增湿器的上游侧。
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公开(公告)号：CN105047961A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510186198.1
申请日：2015-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种用于清除燃料电池中的残余氢的装置、燃料电池系统及车辆。用于清除燃料电池中的残余氢的装置吸入燃料电池系统中的残余氢气并且容易地清除所吸入的氢气以防止在燃料电池车辆的维修期间可能由于所述燃料电池系统中的残余氢而发生的火灾、爆炸等。具体来说，所述装置可以被制造为喷嘴、文丘里管和扩散器被依次组合而成、喷嘴和文丘里管被组合而成等的简单喷射器结构以将经压缩空气用作驱动流或初级流且将燃料电池系统内部的气体用作吸入流或次级流，由此容易地清除残余氢。
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公开(公告)号：CN112652786B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010614098.5
申请日：2020-06-30
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本申请涉及燃料电池的冷却控制系统和控制方法。冷却控制系统包括：燃料电池堆，形成有冷却流路，氢和氧分别进入燃料电池堆中并且进行反应，并且冷却剂在隔板之间流动；冷却剂循环管路，与燃料电池堆的冷却流路连接，并且具有冷却剂在其中流动；冷却泵，连接至冷却剂循环管路以使冷却剂循环从而冷却燃料电池堆；发热量估计器，用于估计燃料电池堆的发热量；冷却剂估计器，用于基于燃料电池堆的发热量来估计用于冷却燃料电池堆的冷却剂的量；以及驱动控制器，用于基于所估计的冷却剂的量来控制冷却泵的运转。
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公开(公告)号：CN112825365A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202010730573.5
申请日：2020-07-27
IPC: H01M8/04791 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统的排气氢浓度控制装置和方法。该装置可以包括：空气排气阀，用于通过空气排气管线将氢从燃料电池堆中的阴极排放到外部；空气压缩机，用于将外部空气供应到空气排气管线；空气截止阀，用于阻断供应到阴极的空气；以及控制器，当开始向燃料电池堆供应氢时，打开空气排气阀，并驱动空气压缩机，并且当完成氢供应时，打开空气截止阀，以利用空气排气管线中的空气来降低从阴极排放的氢浓度。
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公开(公告)号：CN109671963A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201711248577.4
申请日：2017-12-01
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04302 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/04783
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法。该控制方法包括获取与起动前即刻的阳极压力对应的第一压力，并基于所获取的第一压力的强度确定与在起动该系统时因供应给阳极的氢气而在阳极中升高的压力值对应的氢气供应目标压差值。然后调整连接到阳极的氢气供应阀的开度以供应充足的氢气，从而升高与氢气供应目标压差值对应的阳极压力。
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公开(公告)号：CN103137989A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210292633.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。更具体地，该燃料电池系统可包括包含燃料电池的发电组件的电池堆、供应空气到燃料电池的阴极的空气供应单元、增湿从阴极排出的排出空气和从空气供应单元供应的供应空气的增湿器、供应氢到燃料电池的阳极的氢供应单元和捕集在阳极产生的冷凝物并排出冷凝物的水捕集器。特别地，供应空气被供应到增湿器的上游侧且在水捕集器中捕集的冷凝物被供应到增湿器的上游侧。
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公开(公告)号：CN111193051B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910216379.2
申请日：2019-03-21
IPC: H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统以及用于控制燃料电池系统的方法。该方法包括，当启动燃料电池堆时，在打开用于调节供应到阴极中的空气的空气调节器之后，获得供应到阴极中的空气的流量。然后基于所获得的空气的流量确定燃料电池堆的密封状态。
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公开(公告)号：CN117423859A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310128249.X
申请日：2023-02-16
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/04992 , B60L58/30
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池车辆的减少阳极中毒的系统和方法，该系统包括：监测装置，其被配置成监测燃料电池的状态和性能；和控制器，其被配置成当作为监测装置的监测结果满足阳极中毒可能性条件时执行控制燃料电池的输出或空气供应的第一控制，并且被配置成当满足阳极中毒发生条件时执行通过连接管线将空气管线中的空气供应到阳极的第二控制。
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