公开(公告)号：CN106368796A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201510765529.7

申请日：2015-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 边贞燮 ,  朴成奎

IPC: F01P11/14

Abstract: 本发明公开了一种节温器的故障诊断方法，其包括以下步骤：通过控制器确认车辆中是否配备有流量截止阀；如果确定车辆中配备有流量截止阀，则对流量截止阀进行诊断；以及如果确定对流量截止阀的诊断结束，则对节温器进行诊断以确定节温器是否有故障。

公开(公告)号：CN106368796B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201510765529.7

申请日：2015-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 边贞燮 ,  朴成奎

IPC: F01P11/14

Abstract: 本发明公开了一种节温器的故障诊断方法，其包括以下步骤：通过控制器确认车辆中是否配备有流量截止阀；如果确定车辆中配备有流量截止阀，则对流量截止阀进行诊断；以及如果确定对流量截止阀的诊断结束，则对节温器进行诊断以确定节温器是否有故障。

公开(公告)号：CN106194455A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510227094.0

申请日：2015-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 边贞燮 ,  朴成奎

IPC: F02D29/02 ,  F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0809 ,  F02D41/004 ,  F02D41/0205 ,  F02D41/221 ,  F02D41/2403 ,  F02D2041/227 ,  F02M2025/0845 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明公开了用于控制车辆发动机的方法，所述方法可以包括以下步骤：通过控制器来确定是否感测出净化控制电磁阀停止在打开状态的电气故障现象；作为执行故障感测步骤的结果，根据感测到净化控制电磁阀的电气故障现象的保持状态，通过控制器来将故障感测计数器增加至第一参考值；以及作为执行计数器增加的结果，当故障感测计数器超过第一参考值时，通过控制器来补偿发动机的转数，以增加发动机的转数。

公开(公告)号：CN106194466A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510217229.5

申请日：2015-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 边贞燮 ,  朴成奎

IPC: F02D41/22

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/344 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2800/11 ,  F02D13/0219 ,  F02D31/001 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及一种用于防止在油控制阀短路时发动机熄火的方法和系统，一种用于防止在油控制阀短路时发动机熄火的方法可以包括：当由油控制阀的短路而引起的油控制阀的故障信号的数量超过设定参考值时，通过控制器实施防止发动机熄火控制逻辑，所述防止发动机熄火控制逻辑用于将发动机转数增加至设定目标值。