公开(公告)号：CN103129559A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210264327.0

申请日：2012-06-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李珍淑 ,  金敬夏 ,  金玟成 ,  金连镐

IPC: B60W30/19 ,  B60W10/11 ,  B60W10/06 ,  B60W40/105

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/115 ,  B60W10/182 ,  B60W30/1846 ,  B60W2520/04 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/06 ,  F16H59/36 ,  F16H63/48 ,  F16H2059/746

Abstract: 本发明涉及一种在车辆行驶过程中当车辆中的点火装置意外地关闭时防止变速器自动地使车辆减速，而是等待直到车辆完全停止才使车辆的变速器电子地自动换挡并锁定为停车档的控制技术。

公开(公告)号：CN102466001A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110209578.4

申请日：2011-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金敬夏 ,  金玟成 ,  金伯猷 ,  李珍淑 ,  金连镐 ,  金完洙

IPC: F16H3/22 ,  F16H3/38 ,  F16H61/682

CPC classification number: F16D23/0606 ,  F16H63/30 ,  F16H63/38 ,  F16H2063/3093 ,  Y10T74/19284

Abstract: 本发明涉及一种电动车的变速系统，其包括：连接到电动机从而被旋转的第一轴，同步齿轮，从同步齿轮两侧伸出的第一插入单元和第二插入单元，被配置成围绕第一轴旋转的第一齿轮和第二齿轮，第一盘和第二盘，第一接合孔和第二接合孔，以及第二轴。第二轴被配置成沿轴向移动同步齿轮，使得第一插入单元被插入第一接合孔或者第二插入单元被插入第二接合孔，从而将同步齿轮的转矩传递给第一齿轮或第二齿轮。

公开(公告)号：CN104002655A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201310344265.9

申请日：2013-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金敬夏 ,  李熙罗 ,  金连镐 ,  金玟成

IPC: B60K6/26 ,  B60K6/38

CPC classification number: B60K6/20 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/264 ,  Y02T10/6221 ,  Y10S903/951 ,  Y10T74/19014

Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的驱动设备，其包括发动机；具有定子和转子的电动机；以及变速器，驱动力选择性地从所述发动机、所述电动机或者所述发动机和所述电动机两者传送至该变速器。所述电动机设置在所述发动机与所述变速器之间用以将驱动力传递至变速器。所述电动机可以为内转子类型的电动机，其中所述定子布置在所述电动机的外侧处，而所述转子布置在所述电动机的内侧处，或者所述电动机可以为外转子类型的电动机，其中所述定子布置在所述电动机的内侧处，而所述转子布置在所述电动机的外侧处。