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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110197944B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910138549.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种集成天线模块以及车载系统，能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信。应用于车载系统的集成天线模块(1)的特征在于，具备被搭载于车辆且包含多个天线元件(11)的天线元件组(10)，天线元件组(10)构成能够将多个天线元件(11)组合而发送或接收多个电磁波的多个天线(12)。其结果，集成天线模块(1)以及车载系统通过具备上述构成，从而实现能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信这样的效果。
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公开(公告)号：CN109088480A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810608291.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02J50/00 , H02J50/70 , H01F5/00 , H01F41/064
Abstract: 提供一种能够抑制单元的大型化，而且抑制通信质量下降的电力传输单元、电力传输线圈和电力传输线圈的制造方法。电力传输单元(1)包括：电力传输线圈(20)；绕轴线X形成为环状，以包围电力传输线圈(20)的方式设置的通信耦合器(50)；绕轴线X形成为环状，在交叉方向设置在电力传输线圈(20)与通信耦合器(50)之间的屏蔽部件(40)。屏蔽部件(40)设置为在沿着交叉方向的位置包围电力传输线圈(20)，屏蔽由电力传输线圈(20)产生的磁力。
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公开(公告)号：CN110197944A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910138549.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种集成天线模块以及车载系统，能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信。应用于车载系统的集成天线模块(1)的特征在于，具备被搭载于车辆且包含多个天线元件(11)的天线元件组(10)，天线元件组(10)构成能够将多个天线元件(11)组合而发送或接收多个电磁波的多个天线(12)。其结果，集成天线模块(1)以及车载系统通过具备上述构成，从而实现能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信这样的效果。
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公开(公告)号：CN110058579A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910040058.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 提供一种能够抑制系统体型变大的车辆用通信控制系统。通信控制系统(1)具备第1通信控制装置(30)，该第1控制装置(30)被构成为包含：交换部(35)；第1网关部(36)；第1电源部(32)；和第1框体(31)。交换部(35)被设置在车辆，并具有多个端口(35f、35g、35h)，并将信号分配到多个端口(35f、35g、35h)。第1网关部(36)具有CPU(36d)，该CPU(36d)与多个端口(35f、35g、35h)中的任一个连接，并转换信号的通信协议。第1电源部(32)向交换部(35)以及第1网关部(36)供给电力。第1框体(31)容纳交换部(35)、第1网关部(36)以及第1电源部(32)。CPU(36d)能够执行监控交换部(35)的安全处理。
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公开(公告)号：CN107276247A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710197892.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 中原贵弘 , 白木孝 , 柳田曜 , 安东尼·温布谷·纳乌 , 上田圭佑
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明提供一种能够使输出阻抗与输入阻抗适当匹配的非接触电力传输装置。非接触电力传输装置(1)包含共振线圈L和共振电容器(C)，并且具有能变更阻抗的阻抗可变电路(16)、(26)，输电侧控制部(15)变更阻抗可变电路(16)的阻抗，受电侧控制部(25)变更阻抗可变电路(26)的阻抗，使比输电线圈部(11)靠电源(2)侧的输出阻抗、与从输电线圈部(11)起的负载(3)侧的输入阻抗匹配。
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