公开(公告)号：CN110197944B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201910138549.X

申请日：2019-02-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 白木孝 ,  柳田曜 ,  山田邦彦 ,  丰田凉马

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/38 ,  H01Q1/50 ,  H01Q3/26 ,  H01Q21/30

Abstract: 本发明的目的是提供一种集成天线模块以及车载系统，能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信。应用于车载系统的集成天线模块(1)的特征在于，具备被搭载于车辆且包含多个天线元件(11)的天线元件组(10)，天线元件组(10)构成能够将多个天线元件(11)组合而发送或接收多个电磁波的多个天线(12)。其结果，集成天线模块(1)以及车载系统通过具备上述构成，从而实现能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信这样的效果。

公开(公告)号：CN110690870A

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201910595518.7

申请日：2019-07-03

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 塚本真史 ,  山田邦彦 ,  丰田凉马 ,  坪慧吾

IPC: H03H7/01

Abstract: 本发明的课题在于排除中间电线的影响。作为解决手段，本发明提供一种噪声滤波器，具备：滤波器电路(10)，其具备使噪声成分降低的噪声降低元件(11)、与噪声降低元件(11)的第1连接部电连接的导电性的第1电路连接部件(12)及与噪声降低元件(11)的第2连接部电连接的导电性的第2电路连接部件(13)；第1电连接结构(30)，其使第1电线WE1的芯线(WEa)的中间连接部(WEa1)与第1电路连接部件(12)电连接；第2电连接结构(40)，其使一个端部接地的第2电线(WE2)的芯线(WEa)的中间连接部(WEa2)与第2电路连接部件(13)电连接。

公开(公告)号：CN109612693A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811127855.5

申请日：2018-09-27

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 柳田曜 ,  丰田凉马

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

CPC classification number: H01Q1/2216 ,  B60R16/0232 ,  B60R21/01546 ,  B60R22/48 ,  B60R2022/4816 ,  G06K19/0723 ,  H01Q7/00 ,  G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 提供能提高检测精度的检测设备和检测系统。环形天线部(21)收发包含信号的电波。RFID检测电路(23)具有与环形天线部(21)连接的电路端子部(23a、23b)。RFID检测电路(23)以由环形天线部(21)接收到的信号所包含的电力供给用的信号为动力起动，并将检测信号输出到环形天线部(21)。开关电路(22)根据检测对象的状态切换降低环形天线部(21)的增益的增益降低状态、与不降低环形天线部(21)的增益的增益非降低状态。开关电路(22)在设电波波长为λ时从电路端子部(23a)到沿环形天线部(21)的延伸方向离开λ/32的位置为止的环形天线部(21)上的范围即增益降低范围(K)内具有用于降低环形天线部(21)的增益的第1及第2作用点(22c、22d)。

公开(公告)号：CN109612693B

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN201811127855.5

申请日：2018-09-27

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 柳田曜 ,  丰田凉马

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007 ,  G01R31/00

Abstract: 提供能提高检测精度的检测设备和检测系统。环形天线部(21)收发包含信号的电波。RFID检测电路(23)具有与环形天线部(21)连接的电路端子部(23a、23b)。RFID检测电路(23)以由环形天线部(21)接收到的信号所包含的电力供给用的信号为动力起动，并将检测信号输出到环形天线部(21)。开关电路(22)根据检测对象的状态切换降低环形天线部(21)的增益的增益降低状态、与不降低环形天线部(21)的增益的增益非降低状态。开关电路(22)在设电波波长为λ时从电路端子部(23a)到沿环形天线部(21)的延伸方向离开λ/32的位置为止的环形天线部(21)上的范围即增益降低范围(K)内具有用于降低环形天线部(21)的增益的第1及第2作用点(22c、22d)。

公开(公告)号：CN110690867A

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201910594343.8

申请日：2019-07-03

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山田邦彦 ,  塚本真史 ,  丰田凉马

IPC: H03H1/00

Abstract: 本发明的目的是实现体积的小型化。包括：滤波器电路(10)，具有：噪声降低元件(11)，降低噪声成分；导电性的第1电路连接部件(12)，电连接有噪声降低元件(11)的第1连接部；和导电性的第2电路连接部件(13)，电连接有噪声降低元件(11)的第2连接部；以及电连接结构(30)，使电线(WE1)的芯线(WEa)的中间连接部(WE1a)与第1电路连接部件(12)和第2电路连接部件(13)中的一方电连接，电连接结构(30)具有电路侧连接体(32)，该电路侧连接体(32)设置在第1电路连接部件(12)和第2电路连接部件(13)中的一方，利用间接地或直接地作用于电线(WE1)的芯线(WEa)的中间连接部(WE1a)的弹力而与电线(WE1)的芯线(WEa)的中间连接部(WE1a)间接地或直接地电连接。

公开(公告)号：CN110690867B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201910594343.8

申请日：2019-07-03

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山田邦彦 ,  塚本真史 ,  丰田凉马

IPC: H03H1/00

Abstract: 本发明的目的是实现体积的小型化。包括：滤波器电路(10)，具有：噪声降低元件(11)，降低噪声成分；导电性的第1电路连接部件(12)，电连接有噪声降低元件(11)的第1连接部；和导电性的第2电路连接部件(13)，电连接有噪声降低元件(11)的第2连接部；以及电连接结构(30)，使电线(WE1)的芯线(WEa)的中间连接部(WE1a)与第1电路连接部件(12)和第2电路连接部件(13)中的一方电连接，电连接结构(30)具有电路侧连接体(32)，该电路侧连接体(32)设置在第1电路连接部件(12)和第2电路连接部件(13)中的一方，利用间接地或直接地作用于电线(WE1)的芯线(WEa)的中间连接部(WE1a)的弹力而与电线(WE1)的芯线(WEa)的中间连接部(WE1a)间接地或直接地电连接。

公开(公告)号：CN113271242B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202110190335.4

申请日：2021-02-18

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 丰田凉马 ,  山田邦彦 ,  塚本真史 ,  江间旬记 ,  胜吕和晃

IPC: H04L12/40 ,  H04L67/12

Abstract: 多个区域形成在车辆上的通信网络中，并且回路形式的通信路径通过区域干线(12A至12C)以及备用线(21‑1)形成在各个区域中。仅在断开时通过开关(22‑1)连接备用线(21‑1)，使得回路不闭合。在进行断开检测时，自动赋予指示以重写区域ECU(41和42)以及中央网关(11)上的路由图的内容。由于各个节点通过重写路由图的内容而在通信开始时优先选择将断开部旁路的通信路径，所以能够避免通信延迟的增加。连接多个区域的区域间备用线被设置为能够在断开时使用跨越多个区域的新的路径。

公开(公告)号：CN113271243A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110190376.3

申请日：2021-02-18

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 丰田凉马 ,  山田邦彦 ,  塚本真史 ,  江间旬记 ,  胜吕和晃

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/703 ,  H04L12/707

Abstract: 一种环路形式的通信路径，其由干线(12和13)和冗余通信路径形成，该冗余通信路径由开关(22)和备用线(21)形成。为了应用于诸如CAN这样的总线型通信网络，在稳定状态下，开关(22)是常断的，并且备用线(21)从路径断开。断开检测单元设置在各个接头连接器(14至17)处。当任意断开检测单元检测到断开时，开关(22)闭合以使得能够使用冗余路径。此外，中央网关(11)的路由图的内容被自动重写为优先选择未断开的冗余路径，并且因此改变路径。

公开(公告)号：CN113268045B

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202110189886.9

申请日：2021-02-18

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 丰田凉马 ,  山田邦彦 ,  塚本真史 ,  江间旬记 ,  胜吕和晃

IPC: H04L45/28

Abstract: 诸如中继设备(71至75)这样的能够进行路径控制的交换集线器分别在包括通信线的干线的线束上设置在多个分支位置处。各个中继设备(71至75)包括故障检测部、路由图和路径控制部。通信线的干线形成为使得能够选择性地使用多种类型的路径。当任意中继设备中的故障检测部检测到故障时，路径改变的指示从该中继设备发送到另一中继设备。当任意中介设备接收到来自另一中继设备的路径改变指示时，接收到该指示的中继设备的路由图根据故障发生部位而进行切换。VLAN构建在以太网通信网络上，并且VLAN的逻辑分配由中央网关(77)控制。

公开(公告)号：CN110690870B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN201910595518.7

申请日：2019-07-03

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 塚本真史 ,  山田邦彦 ,  丰田凉马 ,  坪慧吾

IPC: H03H7/01

Abstract: 本发明的课题在于排除中间电线的影响。作为解决手段，本发明提供一种噪声滤波器，具备：滤波器电路(10)，其具备使噪声成分降低的噪声降低元件(11)、与噪声降低元件(11)的第1连接部电连接的导电性的第1电路连接部件(12)及与噪声降低元件(11)的第2连接部电连接的导电性的第2电路连接部件(13)；第1电连接结构(30)，其使第1电线WE1的芯线(WEa)的中间连接部(WEa1)与第1电路连接部件(12)电连接；第2电连接结构(40)，其使一个端部接地的第2电线(WE2)的芯线(WEa)的中间连接部(WEa2)与第2电路连接部件(13)电连接。