公开(公告)号：CN104918829A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201380070550.4

申请日：2013-11-20

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 上田圭佑 ,  丸山晃则 ,  中村吉秀

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/03 ,  B60Q1/1407 ,  B60R16/0231 ,  H05B37/032

Abstract: 一种车载电源控制器(1)，设计成使得当在微处理器(11)中存在异常作用并且异常熔断状态不能够根据通过电流传感器电路(15)检测到的负载(5)的电流来判定时，不能够通过对应于负载(5)的组合开关(3)的操作来接通和断开向负载(5)的供电，而能够通过操作点火开关(7)接通和断开。从而能够防止在微处理器(11)的异常作用期间在接通组合开关(3)时持续向负载(5)供电，并且能够抑制电池耗尽。在微处理器(11)的异常作用期间，不能够通过操作组合开关(3)接通和断开向负载(5)的供电，并且使得操作者容易地意识到微处理器(11)的异常作用。

公开(公告)号：CN107276247A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710197892.2

申请日：2017-03-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 中原贵弘 ,  白木孝 ,  柳田曜 ,  安东尼·温布谷·纳乌 ,  上田圭佑

IPC: H02J50/12

Abstract: 本发明提供一种能够使输出阻抗与输入阻抗适当匹配的非接触电力传输装置。非接触电力传输装置(1)包含共振线圈L和共振电容器(C)，并且具有能变更阻抗的阻抗可变电路(16)、(26)，输电侧控制部(15)变更阻抗可变电路(16)的阻抗，受电侧控制部(25)变更阻抗可变电路(26)的阻抗，使比输电线圈部(11)靠电源(2)侧的输出阻抗、与从输电线圈部(11)起的负载(3)侧的输入阻抗匹配。

公开(公告)号：CN107276247B

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201710197892.2

申请日：2017-03-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 中原贵弘 ,  白木孝 ,  柳田曜 ,  安东尼·温布谷·纳乌 ,  上田圭佑

IPC: H02J50/12

Abstract: 本发明提供一种能够使输出阻抗与输入阻抗适当匹配的非接触电力传输装置。非接触电力传输装置(1)包含共振线圈L和共振电容器(C)，并且具有能变更阻抗的阻抗可变电路(16)、(26)，输电侧控制部(15)变更阻抗可变电路(16)的阻抗，受电侧控制部(25)变更阻抗可变电路(26)的阻抗，使比输电线圈部(11)靠电源(2)侧的输出阻抗、与从输电线圈部(11)起的负载(3)侧的输入阻抗匹配。

公开(公告)号：CN106797117B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201580053587.5

申请日：2015-10-28

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 中村吉秀 ,  上田圭佑 ,  生田宜范 ,  重实泰行 ,  佐竹周二

IPC: H02H5/04 ,  G01R31/02 ,  H02H6/00 ,  B60Q11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/03 ,  G01K7/16 ,  G01K7/42 ,  G01K2205/00 ,  G01K2217/00 ,  G01R31/006 ,  G01R31/02 ,  G01R31/026 ,  H02H5/04 ,  H02H5/041 ,  H02H6/00 ,  H02H7/226 ,  H02J1/06 ,  H02J7/0065 ,  H02M1/32

Abstract: 当从电源(B)经由具有相同的配线电阻的两个电线(51、52)的并联电路(5)而向负载(3)供给电力时，车用电源控制装置(1)使用智能功率器件(IPD)(131、132)中的电流测量部(b)来测量流经各个电线(51、52)中的半导体开关元件(a)的通过电流。然后，为了基于测量的电流使由电流温度估计部(115a)所估计的电线(51、52)的温度匹配，在目标占空比计算部(115b)中计算用于减小一个电线(51)上的IPD(131)的半导体开关元件(a)中的通过电流的PWM控制中的目标占空比，并且一个IPD(131)的半导体开关元件(a)以计算出的目标占空比通过PWM/DC控制及切断判定部(112)接通/断开。

公开(公告)号：CN106797117A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580053587.5

申请日：2015-10-28

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 中村吉秀 ,  上田圭佑 ,  生田宜范 ,  重实泰行 ,  佐竹周二

IPC: H02H5/04 ,  G01R31/02 ,  H02H6/00 ,  B60Q11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/03 ,  G01K7/16 ,  G01K7/42 ,  G01K2205/00 ,  G01K2217/00 ,  G01R31/006 ,  G01R31/02 ,  G01R31/026 ,  H02H5/04 ,  H02H5/041 ,  H02H6/00 ,  H02H7/226 ,  H02J1/06 ,  H02J7/0065 ,  H02M1/32

Abstract: 当从电源(B)经由具有相同的配线电阻的两个电线(51、52)的并联电路(5)而向负载(3)供给电力时，车用电源控制装置(1)使用智能功率器件(IPD)(131、132)中的电流测量部(b)来测量流经各个电线(51、52)中的半导体开关元件(a)的通过电流。然后，为了基于测量的电流使由电流温度估计部(115a)所估计的电线(51、52)的温度匹配，在目标占空比计算部(115b)中计算用于减小一个电线(51)上的IPD(131)的半导体开关元件(a)中的通过电流的PWM控制中的目标占空比，并且一个IPD(131)的半导体开关元件(a)以计算出的目标占空比通过PWM/DC控制及切断判定部(112)接通/断开。