-
公开(公告)号：CN111267624A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010156927.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种智能受电弓，涉及铁路电力机车技术领域，其包括绝缘上臂、翼型弓头、控制器、加速度传感器、压力传感器和温度传感器，翼型弓头设有主襟翼、副襟翼以及滑板，翼型弓头通过智能升降支撑架连接于绝缘上臂的上方；翼型弓头内部设置主舵机和副舵机；主舵机的转动部与主襟翼连接，副舵机的转动部与副襟翼连接，智能升降支撑架、主舵机以及副舵机均与控制器信号连接。本发明通过智能升降支撑架能够调节翼型弓头的上下高度，通过主舵机能够调节主襟翼与水平面之间的夹角，通过副舵机能够调节副襟翼与水平面之间的夹角，而调节依据为现有传感器所检测到的受电弓状态信息，如此便实现了对受电弓姿态的主动调节。
-
公开(公告)号：CN110888005A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911079773.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通弓网受流系统的实验测试装置，包括底座、设置在底座内的电机装置；还包括设置在电机装置上方，通过电机装置带动其金属转盘转动的转盘装置；转盘装置相对两侧分别设置有用于向金属转盘供电的载流装置和用于安装测试滑板的受流装置；受流装置中的测试滑板与金属转盘接触连接；本发明可在相对稳定安全的实验室环境下对滑板进行研究，对改进并完善现有弓网系统奠定了基础。
-
公开(公告)号：CN109693015B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201811620456.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于无线传能的磁场调控电弧烧蚀的方法，包括以下步骤：(S1)在电极的正面和侧面安装励磁激励器；(S2)采用温度传感器实时采集电极温度，并将所述电极温度与预设的电极材料软化点进行对比；(S3)根据对比结果由PC服务器控制所述励磁激励器的电流强度及方向，使电弧在电极之间做矩形往复运动，从而实现对电弧烧蚀的调控。本发明还公开了一种基于无线传能的磁场调控电弧烧蚀的装置。本发明通过对电弧进行调控来减轻侵蚀，解决了电弧持续地对单点进行烧蚀以至于在短时间内对电极材料产生严重的侵蚀的问题，本发明不仅有效地保证了传输效率，同时还保护了电气设备。本发明结构简单，灵活性强，具有很强的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN110427914A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910746915.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卫星遥感的输电走廊植被威胁预警方法，利用预处理后的卫星遥感数据，对影像进行加权灰度变换，基于低分辨率多光谱影像采用二值化算法以及Canny边缘检测算法成功提取到了杆塔和输电线路，基于高分辨率融合光谱影像采用监督分类算法，建立波谱库并对植被进行种类识别，最后计算地面植被覆盖指数，重构输电走廊，依据地面在植被和线路交叉区域的植被覆盖指数实现了植被威胁预警。本发明利用较高精度的卫星遥感数据成功提取到输电走廊的信息，解决了人工巡检难度大，植被危害监测困难等问题，给输电线路植被威胁的广域大范围的快速巡检提供了新方法。
-
公开(公告)号：CN110400720A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910696084.X
申请日：2019-07-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分段绝缘器的灭弧装置，属于分段绝缘器领域。包括悬挂索、设置在悬挂索上并与悬挂索滑动连接的直线驱动器、设置在直线驱动器输出端的栅条组以及与直线驱动器连接的控制组，栅条组底端的两侧设有招弧角，栅条组由多根设置在直线驱动器输出端的灭弧栅条组成，灭弧栅条上设有固定架且相邻灭弧栅条的间距沿着靠近直线驱动器的方向逐渐增加，招弧角的间距沿着靠近直线驱动器的方向亦逐渐增加。本发明在保证招弧角横向空间基础上，充分利用了招弧角纵向空间来增强电弧的去游离，减少了电弧对电极的侵蚀及热作用，保护了分段绝缘器设备，保障了高速列车的安全运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110376214A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910745335.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/94
Abstract: 本发明公开了一种基于高光谱技术的绝缘子污秽度非接触检测方法，涉及输变电设备运行状态检修技术领域。该方法包括：获取积污绝缘子的第一高光谱图像集和第二高光谱图像集；提取第一高光谱图像集的高光谱数据，将其中一部分数据作为训练集，另一部分数据作为测试集，建立污秽度多参量检测模型，并用测试集对该模型进行优化；提取第二高光谱图像集中若干个局部区域的高光谱数据，并通过优化后的污秽度多参量检测模型进行识别，从而得到盐灰比例Ⅱ和污秽总量Ⅱ，计算出绝缘子的污秽等值盐密Ⅱ和污秽灰密Ⅱ。该方法识别准确率高，适用于现场带电检测，可实现绝缘子各局部区域污秽度的检测，为制定具有针对性的绝缘子清扫方案提供了技术参考。
-
公开(公告)号：CN110304934A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910579050.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B35/83 , C04B35/532
Abstract: 本发明公开一种层状受电弓滑板的制备方法，它包括以下步骤：a.将糊料均匀倒入成型模具中，每隔1-5mm厚度的糊料加入一层石墨片，通过压力机从成型模具的出料口挤出生坯；b.将生坯放入坩埚内.再把坩埚放入焙烧炉中按照升温条件进行一次焙烧；c.一次焙烧之后在压力为1MPa的压力下进行沥青浸渍，时间为2小时；d.最后进行二次焙烧，即得层状受电弓滑板；本发明以沥青焦和石油焦作为骨料，以沥青溶体和纳米氧化铝作为粘结剂，并且加入碳纤维作为增强相，在此基础上，还加入了石墨片层状结构，使得制备得到的受电弓滑板的强度、韧性、冷热疲劳度、散热性、导电性、耐磨性等都得到了极大的提高。
-
公开(公告)号：CN109625007B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201811606633.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车新型接地系统、自动控制系统及控制方法，所述新型接地系统包括接触网、高速列车以及钢轨，高速列车包括拖车、动车、阻容式连接装置、保护接地装置以及工作接地装置；动车和相邻的拖车或动车的等电位连接线设置有阻容式连接装置，其底端均设置有转向架，车体和轴端之间至少设置有一路保护接地装置；拖车包括列车车头和变压器车，变压器车的内部设置有牵引变压器，其底端的原边中性点设置有工作接地点，且其顶端与接触网电性连接；工作接地点并联设置有三路与轴端电性连接的工作接地装置；本发明解决了现有技术存在的保护接地电流分配不均、头尾车车体电流过大以及车体浪涌过电压较高的问题。
-
公开(公告)号：CN110156482A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910452619.9
申请日：2019-05-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种浸铜碳滑板材料以及浸铜碳滑板的制备方法，属于碳滑板制备技术领域。其浸铜碳滑板的制备方法包括：碳滑板材料进行搅拌并混捏后将其置于放置有由金属丝搭建成的立体网状结构压制模具中，分别经过预压处理、固化处理和焙烧处理制得碳滑板；将碳滑板先经过浸酸处理和浸铜处理后，制得浸铜碳滑板。其浸铜碳滑板材料包括：石油焦粉30份～45份、沥青焦粉26份～32份、天然石墨粉5份～10份和人造石墨粉6份～9份。本发明的制备浸铜碳滑板的方法，无需外加高温高压就能轻松实现铜溶液的浸渍，且铜溶液的浸渍率高，制备得到的浸铜碳滑板的导电性、机械性和耐磨性高。
-
公开(公告)号：CN110120285A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910504052.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 西南交通大学 , 国网四川省电力公司电力科学研究院
IPC: H01B17/46
Abstract: 本发明公开了一种招弧角灭弧装置，属于电力输送技术领域。一种招弧角灭弧装置，包括：设置在电线塔上的灭弧柱、电源以及控制器；灭弧柱设有贯穿其两端的灭弧腔，灭弧腔的两端分别与一对招弧角的触头对应设置；灭弧柱的外侧沿其延伸方向设有多个外灭弧栅片；灭弧柱的内侧壁沿其延伸方向设有多个环槽，环槽中均设有能够截断灭弧腔的内灭弧组件，灭弧柱的内侧壁还设有多个传感器；电源与内灭弧组件连接；控制器分别与内灭弧组件和传感器连接。当招弧角产生电弧时，外灭弧栅片可以对灭弧柱外侧的电弧进行自灭弧，内灭弧组件会将灭弧腔截断为多个腔体并熄灭腔体中的电弧，从而缩短了绝缘子以及招弧角触头的灼烧时间，延长了使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
169
records
(took 0.042 seconds)
