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公开(公告)号：CN106530717B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201611220558.6
申请日：2016-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种基于云模型的施工路段行车险态评价方法，其主要实现过程为：(1)数据采集，原始数据库建立；(2)选定输入变量；(3)输入变量初始概念划分；(4)概念跃升并提取云特征值；(5)构建规则库并确定权重值；(6)找到激活强度最大值，确定所处的概念等级；(7)规则库访问，得到险态程度等级；(8)计算行车险态的具体评分，完成定量评价；本发明将云模型理论应用于施工路段的行车险态评价中，综合考虑了模糊性和随机性，具有更强的适应性。
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公开(公告)号：CN109518592B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910027533.1
申请日：2019-01-11
Applicant: 长安大学 , 西安畅达智安交通科技研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置，包括桥梁混凝土铺装层和外伸承板，桥梁混凝土铺装层设置有夹层，用来收纳外伸承板；在桥梁混凝土铺装层内设置两个滑动层，外伸承板设置在两个滑动层之间，使得外伸承板能够在桥梁混凝土铺装层内自由滑动；在桥梁混凝土铺装层的外侧端部设置防脱阻挡部，并在外伸承板的尾端设置阻挡部，这样防脱阻挡部便可以对外伸承板的阻挡部形成阻挡，防止外伸承板在向外移动的过程中脱离桥梁混凝土铺装层；在防脱阻挡部的内侧设置缓冲装置，当车辆撞击护栏时，使得外伸承板的阻挡部撞击缓冲装置，在缓冲装置的作用下，使得强大的撞击力被缓解释放，从而对车辆起到了缓冲作用，保证了车辆的安全。
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公开(公告)号：CN111058349B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201911316505.8
申请日：2019-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: E01C9/00
Abstract: 一种高速公路连续下坡路段货车专用缓速车道，包括分流渐变段、缓冲区、稳速区以及合流渐变段；分流渐变段与高速公路主线连续相接，分流渐变段的硬路肩逐渐拓宽，分流渐变段供车辆变换至缓冲区；缓冲区包括标志视认段和减速段，标志视认段供车辆驾驶员认读标志并做出反应动作，减速段供车辆驾驶员采取制动措施减速至稳速区的限制速度；稳速区为供货车在限制速度下稳定行驶的路段；合流渐变段为供车辆加速并变换回到高速公路主线的路段。本发明通过在稳速区内以低挡低速行驶，从而缓解制动毂的温升趋势，维持制动毂温度在安全范围内，降低制动器失效的概率，最终提升货车在下坡路段行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109518592A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910027533.1
申请日：2019-01-11
Applicant: 长安大学 , 西安畅达智安交通科技研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置，包括桥梁混凝土铺装层和外伸承板，桥梁混凝土铺装层设置有夹层，用来收纳外伸承板；在桥梁混凝土铺装层内设置两个滑动层，外伸承板设置在两个滑动层之间，使得外伸承板能够在桥梁混凝土铺装层内自由滑动；在桥梁混凝土铺装层的外侧端部设置防脱阻挡部，并在外伸承板的尾端设置阻挡部，这样防脱阻挡部便可以对外伸承板的阻挡部形成阻挡，防止外伸承板在向外移动的过程中脱离桥梁混凝土铺装层；在防脱阻挡部的内侧设置缓冲装置，当车辆撞击护栏时，使得外伸承板的阻挡部撞击缓冲装置，在缓冲装置的作用下，使得强大的撞击力被缓解释放，从而对车辆起到了缓冲作用，保证了车辆的安全。
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公开(公告)号：CN103630707B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310591225.4
申请日：2013-11-19
Applicant: 长安大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01P5/24 , G01F23/296
Abstract: 本发明公开了一种雨天路面上水流流速和深度检测装置及方法，包括控制器及放置式超声波传感器，控制器包括第一信号放大电路、转换电路、第二信号放大电路、单片机、显示器、用于产生电信号的集成电路、以及用于控制集成电路的开关，开关与集成电路的控制端相连接，集成电路的输出端与第一信号放大电路的输入端相连接，第一信号放大电路的输出端与放置式超声波传感器的输入端相连接，放置式超声波传感器的输出端与转换电路的输入端相连接，转换电路的输出端与第二信号放大电路的输入端相连接，第二信号放大电路的输出端与单片机的输入端相连接，单片机的输出端与显示器的输入端相连接。本发明可以实时的检测到路面上水流的流速及深度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218825838U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222098452.0
申请日：2022-08-10
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 长安大学 , 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种长大下坡隧道出口路段的货车异常行为识别系统，包括：高清监控摄像头(1)，其设置在隧道(S)出口外并面向从隧道(S)出来的车辆，用以采集隧道(S)出口外的车辆图像；处理器(2)，其通过数据线与高清监控摄像头(1)相连，用以接收高清监控摄像头(1)发送过来的车辆图像；可变情报板(3)，其设置在隧道(S)出口外并面向从隧道(S)出来的车辆，并且，其通过数据线与处理器(2)和高清监控摄像头(1)连接用以接收处理器(2)发送的数据和高清监控摄像头(1)发送的车辆图像并用以显示警示信息。其能避免隧道出口车祸和重大生命财产损失，有效防止货车因异常行为失控而造成的交通事故。
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公开(公告)号：CN203882445U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420201338.9
申请日：2014-04-23
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本实用新型涉及交通信号与控制技术领域，为了提供一种能够弥补现有交叉口信号控制措施的不足能够灵活采用相位类型、使用合适信号灯周期时间的交叉口自动信号控制装置，本实用新型通过交通流量数据采集单元采集交通流量数据，采集到的交通流量数据经过数据处理器后自动生成交通流量、时间段统计图，信号灯控制器将统计图传送到与其相连的公路局的显示器上，显示器进行分析处理后，将数据传回信号控制器，信号信号控制器根据回传的数据信息控制LED交通信号灯的亮度，该控制装置结构简单，相位类型灵活、使用合适信号灯周期时间的交叉口自动信号。
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公开(公告)号：CN205644968U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620354416.8
申请日：2016-04-25
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/052
Abstract: 本实用新型提供一种道路施工路段拥堵判别系统：包括单片机、悬臂式可变信息情报板以及用于围挡道路施工路段的多个间隔分布的锥形筒，其中至少两个锥形筒上设置有用于检测对应锥形筒所在位置处车辆通过情况的传感器，单片机的输入端与所述传感器相连，单片机的输出端与悬臂式可变信息情报板相连。本实用新型利用车辆经过相邻两个传感器的时间间隔以及两个传感器的间距进行车辆测速，以判别道路的拥堵情况，相比于现有判别系统，成本更低，运行更简单，且安装更加快速便捷，对于施工路段的拥堵判别尤为适用。
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公开(公告)号：CN203849834U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420201337.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 长安大学
IPC: G08B21/06
Abstract: 本实用新型涉及交通安全领域，具体涉及一种驾驶疲劳提醒设备。为提供一种能够弥补现阶段各种驾驶疲劳提醒设备不足，准确高效，携带方便且成本较低的驾驶疲劳提醒设备。包括用于采集肌电信号的表面肌电信号传感器电极，与表面肌电信号传感器电极相连的用于处理和转换肌电信号的表面肌电信号传感器，所述的表面肌电信号传感器将处理和转换后的肌电信号传入单片机中，所述的单片机与报警器相连。该设备可实现有效及时的对驾驶疲劳进行提醒，其监测的是官方提出的可以准确判断驾驶疲劳的指标。
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公开(公告)号：CN203812402U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420164523.5
申请日：2014-04-04
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本实用新型属于交通安全技术领域，具体涉及一种高速公路行车冰雪打滑及能见度降低行为预警机，包括分别与单片机相连接的温度测量设备、能见度测量设备；所述单片机用于接收温度测量设备、能见度测量设备的数据并存储有相对应的安全速度；所述单片机还连接有用于显示速度参考信息的可变信息情报板。本实用新型通过单片机计算不同温度、能见度情况下对应的安全速度，并通过可变信息情报板给予驾驶员提示，有效的提高了冰雪或雾霾等恶劣天气下高速公路行车的安全系数，并且结构简单、操作方便，设计合理。
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