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公开(公告)号：CN113632295A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080025107.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/102 , H01M50/20
Abstract: 本发明涉及一种电池装置(1)，其包括第一电池单元(2)和沿堆叠方向(4)堆叠在所述第一电池单元(2)上的第二电池单元(3)，其中沿所述堆叠方向(4)从所述第一电池单元(2)朝向所述第二电池单元(3)的方向延伸的定位元件(5)能够在垂直于所述堆叠方向(4)延伸的平面中移位，以相对于所述第一电池单元(2)定位所述第二电池单元(3)。
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公开(公告)号：CN113039678B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201980074467.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/258 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及一种用于电池模块(12)尤其电动车辆中的电池模块的盖(14)，所述盖包括覆盖部段(18)和接片(20)，所述覆盖部段用于将盖(14)在极侧紧固在电池模块(12)上，并且所述接片被提供在覆盖部段(18)的相对端部处并且相对于覆盖部段(18)倾斜地设置，在盖(14)的安装在电池模块(12)处的状态中，所述接片从覆盖部段(18)在远离电池模块(12)的方向上延伸。
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公开(公告)号：CN113728499A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080025536.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/20 , H01M50/503 , H01M50/517
Abstract: 本发明涉及一种用于将第一电池单元(6)与第二电池单元(6)接触的装置(1)，包括：导电元件(2)，所述导电元件在第一端部(21)上具有用于电接触第一电池单元(6)的第一接触面(20)并且在第二端部(23)上具有用于电接触第二电池单元(6)的第二接触面(22)；和在第一接触面(20)和第二接触面(22)之间沿轴向方向(10)延伸的引导元件(3)，其中引导元件(3)具有引导面(30)，用于在组装第一电池单元(6)和第二电池单元(7)时相对于第一电池单元(6)沿轴向方向(10)引导第二电池单元(6)，并且其中引导元件(3)构成为导电元件(2)的电绝缘部，本发明还涉及一种包括装置(1)的电池装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113039678A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201980074467.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/258 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及一种用于电池模块(12)尤其电动车辆中的电池模块的盖(14)，所述盖包括覆盖部段(18)和接片(20)，所述覆盖部段用于将盖(14)在极侧紧固在电池模块(12)上，并且所述接片被提供在覆盖部段(18)的相对端部处并且相对于覆盖部段(18)倾斜地设置，在盖(14)的安装在电池模块(12)处的状态中，所述接片从覆盖部段(18)在远离电池模块(12)的方向上延伸。
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公开(公告)号：CN112913072A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201980067778.5
申请日：2019-10-15
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/342
Abstract: 本发明涉及一种电池壳体(1)，其用于将一个或多个电池模块(20)接纳在电池壳体的壳体内部空间中，以用于构成用于机动车辆的牵引电池，所述电池壳体包括用于部分地限界壳体内部空间的壳体部段(10)，其中壳体部段(10)具有集成在所述壳体部段中的废气通道(11)，所述废气通道用于将在电池模块(20)发生故障时从所述电池模块中逸出的介质导出至周围环境，并且废气通道(11)具有：进入区域(11a)，介质通过所述进入区域从壳体内部空间进入到废气通道(11)中；以及第一偏转区域(11b)，所述第一偏转区域构成和设立用于改变介质的运输方向。
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公开(公告)号：CN112534632A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980052253.4
申请日：2019-08-06
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： 约亨·豪斯曼
IPC: H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/503
Abstract: 本发明涉及一种用于电动车的电池壳体(12)，包括：两个借助于分离壁(24)彼此分隔的用于容纳电池单池(22)的容纳空间(14，16)，和穿透分离壁(24)的导电轨道(26)，在所述导电轨道中可以容纳有电连接元件(28)，用于将应设置在两个容纳空间(14，16)中的不同容纳空间中的电池单池(22)导电连接。
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公开(公告)号：CN112368876A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980043921.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： 约亨·豪斯曼
IPC: H01M10/6556 , H01M50/502
Abstract: 本发明涉及一种用于对电储能器进行调温、尤其用于对车辆的牵引电池进行调温的调温元件(1)，所述调温元件包括在挤出方向(E)上延伸的挤压型材(2)，所述挤压型材具有用于以调温介质穿流的调温介质通道(3)，其中，设有在所述调温介质通道(3)中与所述挤压型材(2)一件式构成的导向叶片(4)。
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公开(公告)号：CN216750111U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202121807100.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/202 , H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型涉及一种电池模块的用于容纳电池单池的壳体，所述壳体包括至少一个端板，所述端板包括内部的轮廓元件和外部的轮廓元件，其中内部的轮廓元件成形和构成为，使得所述内部的轮廓元件在第一变形路程内提供作用到设置在壳体中的电池单池上的第一弹性预应力，并且其中内部的轮廓元件和外部的轮廓元件成形和构成为，使得内部的轮廓元件在超过第一变形路程时与外部的轮廓元件共同作用，以将第二弹性预应力施加到设置在壳体中的电池单池上。本实用新型还涉及一种具有壳体的电池模块。
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