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公开(公告)号:CN110588347A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910812578.X
申请日:2016-05-31
Applicant: AGC株式会社
IPC: B60K35/00 , G02F1/1333
Abstract: 本发明涉及配置于车辆的内装构件的车载显示装置。本发明的车载显示装置具备:显示面板;将上述显示面板覆盖的罩盖玻璃;收纳上述显示面板的壳体;及对上述壳体进行位置保持的保持部,上述罩盖玻璃是板厚为0.5~2.5mm、压缩应力层的厚度为10μm以上、压缩应力层的表面压缩应力为650MPa以上的强化玻璃,在将上述罩盖玻璃的板厚(单位:mm)设为x、将上述保持部的能量吸收率(单位:%)设为y时,满足下述式(1),罩盖玻璃的耐冲击性优异。y≥-37.1×ln(x)+53.7···(1)。
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公开(公告)号:CN107615367B
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201680032472.2
申请日:2016-05-31
Applicant: AGC株式会社
IPC: G09F9/00 , G02F1/1333
Abstract: 本发明涉及配置于车辆的内装构件的车载显示装置。本发明的车载显示装置具备:显示面板;将上述显示面板覆盖的罩盖玻璃;收纳上述显示面板的壳体;及对上述壳体进行位置保持的保持部,上述罩盖玻璃是板厚为0.5~2.5mm、压缩应力层的厚度为10μm以上、压缩应力层的表面压缩应力为650MPa以上的强化玻璃,在将上述罩盖玻璃的板厚(单位:mm)设为x、将上述保持部的能量吸收率(单位:%)设为y时,满足下述式(1),罩盖玻璃的耐冲击性优异。y≥‑37.1×ln(x)+53.7···(1)。
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公开(公告)号:CN110264874A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910620411.3
申请日:2015-08-18
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供覆盖玻璃的耐冲击性优良的车载显示装置。所述车载显示装置是以表层的覆盖玻璃为第1层、由第1层至第n层的构件层叠而构成的车载显示装置,上述覆盖玻璃是板厚为0.5~2.5mm且表面压缩应力层的厚度在10μm以上的强化玻璃,所述车载显示装置满足特定的式(I)。
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公开(公告)号:CN115417595A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202210905646.9
申请日:2017-03-14
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供无碱玻璃基板。本发明涉及一种无碱玻璃基板,其中,选择一个主面内的任意两个位置,一个位置处的在任意方向上的热收缩率与另一个位置处的在与上述任意方向正交的方向上的热收缩率之差的绝对值为2ppm以下。需要说明的是,所述热收缩率是通过测定玻璃基板的下述热处理前后的在测定方向上的变形量而计算的,所述热处理为:将玻璃基板以100℃/小时从常温升温至600℃,在600℃下保持80分钟,并以100℃/小时从600℃降温至常温。
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公开(公告)号:CN106365422B
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN201610585276.X
申请日:2016-07-22
Applicant: AGC株式会社
IPC: C03B27/04
Abstract: 本发明涉及强化玻璃板。提供容易满足车辆用窗玻璃的破碎标准、且板厚薄的强化玻璃板。一种强化玻璃板,其为通过从多个喷嘴喷吹的冷却介质而强化的强化玻璃板,其特征在于,所述强化玻璃板的厚度为2.7mm以下,所述强化玻璃板通过从多个所述喷嘴喷吹的冷却介质而在表面上形成多个应力痕,最近的多个所述应力痕间的距离为20mm以下,所述强化玻璃板在表面上具备将距离所述应力痕的中心2.5mm的点连结而成的第一假想圆,所述强化玻璃板具备不受在破碎时产生的弹性波的影响的非弹性波区域,并且在破碎时,在所述非弹性波区域内,所述第一假想圆内存在的裂纹的条数平均为3.4条以上。
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公开(公告)号:CN107250072B
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201680011671.5
申请日:2016-02-17
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种玻璃,其中,以基于氧化物的摩尔百分率表示,所述玻璃含有60%~75%的SiO2、1%~7%的Al2O3、8%~16%的MgO、0~3.3%的CaO、12%~18%的Na2O和0~4%的K2O,并且将所述玻璃加热至退火点以上然后以1℃/分钟的速度退火后,所述玻璃的折射率的变化为0.001以下。本发明的玻璃能够减少实际的生产线中的化学强化、成膜处理等热处理工序中的变形。
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